+9Porsche 718 Spyder RS Panamericana Special, un tributo a una victoria histórica
Porsche 718 Spyder RS Panamericana Special, un tributo a una victoria histórica
Porsche 718 Spyder RS Panamericana Special, un tributo a una victoria histórica
Porsche 718 Spyder RS Panamericana Special, un tributo a una victoria histórica
Porsche 718 Spyder RS Panamericana Special, un tributo a una victoria histórica
Porsche 718 Spyder RS Panamericana Special, un tributo a una victoria histórica
Porsche 718 Spyder RS Panamericana Special, un tributo a una victoria histórica
Porsche 718 Spyder RS Panamericana Special, un tributo a una victoria histórica
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Porsche 718 Spyder RS Panamericana Special, un tributo a una victoria histórica
Porsche 718 Spyder RS Panamericana Special, un tributo a una victoria histórica
Porsche 718 Spyder RS Panamericana Special, un tributo a una victoria histórica
Tras sus participaciones en 1952 y 1953 en la Carrera Panamericana, para la edición de 1954 Porsche alineó un equipo de cuatro 550 Spyder oficiales, pilotados por un cuarteto internacional: el mexicano Salvador López Chávez, el argentino Fernando Segura, el guatemalteco Jaroslav Juhan y, el alemán Hans Herrmann. La carrera duró cinco intensos días y recorrió más de 3.000 kilómetros, desde la frontera sur de México, en Tuxtla Gutiérrez (estado de Chiapas), hasta la frontera norte, en Ciudad Juárez (estado de Chihuahua). El alemán Hans Herrmann consiguió un impresionante tercer puesto absoluto y la victoria en la categoría Sport para coches de hasta 1.500 cc., una victoria que no solo fue la primera de Porsche como equipo oficial, sino que además, inspiró el nombre “Carrera” que se convirtió en una especificación de producto para el 356. Poco después, Porsche introdujo coches como el Carrera GTS (904) y el Carrera 6 (906), de competición, pero homologados para la calle. Esta tradición dio lugar al Carrera RS (911) y a modelos posteriores como el 911 Carrera GTS.
El color plata centenario se complementa con unas llantas de magnesio con el logotipo TAG Heuer y con unas pinzas en negro de alto brillo de los frenos PCCB. Unas franjas en rojo Carmín en las aletas traseras, y números “55” amarillos en las puertas y en la cubierta del motor trasero ponen el toque nostálgico que rinde homenaje al 550 Spyder de Hans Herrmann
Para celebrar el 70º aniversario de esa victoria, Porsche Latinoamérica, en colaboración con expertos de Exclusive Manufaktur, ha presentado el 718 Spyder RS Panamericana Special, una pieza única inspirada en el icónico 550 Spyder que, junto con el 911 Carrera Panamericana Special y el 718 Cayman GT4 RS Carrera Panamericana Special, es la última pieza de una trilogía especial que celebra el éxito de la marca en esta emblemática carrera mexicana, que también se subastará para causas benéficas. Como complemento perfecto, TAG Heuer rinde homenaje a esta legendaria prueba con el lanzamiento de la edición limitada TAG Heuer Carrera Chronograph Tourbillon x Porsche Panamericana limitado a 255 unidades. El color plata centenario adorna casi todos los elementos aerodinámicos, incluidas las piezas de fibra de carbono del paquete Weissach. El llamativo color se extiende desde las tomas de aire NACA del frontal, pasando por el faldón delantero y las tomas de aire inferiores, hasta el alerón trasero, incluido el flap Gurney. Las llantas de magnesio con el logotipo TAG Heuer se complementan con las pinzas en negro de alto brillo de los frenos PCCB. Unas franjas en rojo Carmín en las aletas traseras, y números “55” amarillos en las puertas y en la cubierta del motor trasero ponen el toque nostálgico que rinde homenaje al 550 Spyder de Hans Herrmann. La parte delantera luce el escudo de TAG Heuer en gris Seal, mientras que las luces traseras son completamente rojas y un logotipo 718 en la parrilla delantera añade el toque final.
Los asientos de cuero rojo Carmín llevan bordado “Carrera Panamericana” en los reposacabezas, un cuero rojo que también envuelve el volante. Los protectores iluminados de los umbrales de las puertas muestran la inscripción Sonderwunsch y los colores de la bandera mexicana en el lado del conductor, con la silueta del 550 Spyder en el lado del acompañante
El interior es predominantemente negro, con cuero en los paneles de las puertas, alrededor de las salidas de ventilación y de la instrumentación. Las inserciones de cuero auténtico realzan las zonas de mayor contacto, junto con una impresión especial “Spyder RS Panamericana” en el lado del acompañante. Los asientos de cuero rojo Carmín llevan bordado “Carrera Panamericana” en los reposacabezas, un cuero rojo que también envuelve el volante. Los protectores iluminados de los umbrales de las puertas muestran la inscripción Sonderwunsch y los colores de la bandera mexicana en el lado del conductor, con la silueta del 550 Spyder en el lado del acompañante. Las exclusivas alfombrillas Sonderwunsch y el escudo TAG Heuer en el reposabrazos central completan este extraordinario interior que cuenta además con un soporte para reloj perfectamente integrado bajo el reposabrazos central diseñado por TAG Heuer para el 718 Spyder RS Panamericana Special.
Para celebrar el 70º aniversario de esa victoria, Porsche Latinoamérica, en colaboración con expertos de Exclusive Manufaktur, ha presentado el 718 Spyder RS Panamericana Special, una pieza única inspirada en el icónico 550 Spyder que, junto con el 911 Carrera Panamericana Special y el 718 Cayman GT4 RS Carrera Panamericana Special, es la última pieza de una trilogía especial que celebra el éxito de la marca en esta emblemática carrera mexicana
