Aston Martin DBX707 AMR24, inspirado en el AMR24 y en el Coche Médico Oficial de la Fórmula 1

Aston Martin ha presentado el nuevo DBX707 AMR24 Edition, una edición especial del DBX707 que toma su nombre del Aston Martin AMR24 con el que el equipo británico participa esta temporada en la F1 y del que, junto con el Coche Médico Oficial de la Fórmula 1 comparte identidad. Exteriormente, el DBX707 AMR24 Edition incorpora una serie de elementos exclusivos, como por ejemplo sus colores Podium Green, Onyx Black o Neutron White, que se combinan con unas pinzas de freno Aston Martin Racing Green o AMR Lime, así como con unas llantas Fortis de 23” en negro satinado o brillante. Además, incorpora detalles en Lime Green o Trophy Silver sobre las superficies en negro brillante o carbono, que recuerdan a los del AMR24 F1^, así como al Coche Médico Oficial de la Fórmula 1.

En cuanto a su interior, éste está a la altura del exterior y cuenta con una tapicería Inspire Sport disponible en dos colores que destacan aún más el renovado habitáculo: Negro Onyx (Monotono) con un llamativo pespunte y ribete en lima, u Onyx Black / Eifel Green Duotone con un pespunte en contraste en color lima. Además, es posible incluir más detalles de fibra de carbono y cromo oscuro con efecto joya, o de malla de titanio complementada con cromo satinado. El logotipo de Aston Martin también se incorpora en el salpicadero, mientras que en los umbrales de las puertas aparece la inscripción AMR24. Por último, incorpora un nuevo sistema de sonido desarrollado junto con el socio de audio de Aston Martin, Bowers & Wilkins y, en la estación de carga inalámbrica cuenta con una exclusiva correa de cuero cosida a mano en color lima. Lo que no ha cambiado es su motor, un V8 biturbo de 4.0 litros que, eso si, incorporara una placa exclusiva de AMR24, que desarrolla 707 CV y 900 Nm de par motor, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 310 km/h. Este motor, va asociado a un cambio automático de 9 velocidades, así como a un sofisticado sistema de tracción total capaz de enviar hasta el 100% del par al eje trasero bajo demanda.