Ferrari ha presentado el Ferrari SP-8, el nuevo One-Off de su programa Special Projects. Diseñado por el Centro Stile Ferrari bajo la dirección de Flavio Manzoni, su nombre rinde homenaje a su motor V8 biturbo de 3.9 litros, vencedor en cuatro ocasiones consecutivas del prestigioso International Engine of the Year (IEOTY), pero además y, dado que el cliente es de Taiwán, pretende resaltar el auspicioso significado del número ocho en la cultura china, que tradicionalmente simboliza éxito, fortuna y realización personal.
Otros elementos del SP-8 que han sido rediseñados son los faros, los pilotos traseros derivados del Ferrari Roma, el parabrisas, las salidas de escape tratadas del mismo modo que las del 296 GTB, así como sus llantas en color color Grigio Nart mate, que representan una versión moderna de las clásicas llantas de estrella de los Sport Prototipos de Ferrari, así como del legendario F40
Basado en el F8 Spider, la principal particularidad del SP-8 reside en la ausencia de techo, lo que lo convierte en un roadster biplaza en todos los sentidos. Precisamente, esta peculiaridad ha hecho necesario que haya sido sometido a un extraordinario trabajo de perfeccionamiento aerodinámico mediante simulaciones CFD, pruebas en el túnel de viento y ensayos dinámicos con el fin de garantizar un nivel de confort acústico y de sensación aerodinámica totalmente comparables al F8 Spider. Pero esta no es la única diferencia pues, además, en la parte delantera se encuentra una imponente parrilla monolítica cuyo molde se ha realizado mediante técnicas de impresión 3D. La parrilla delantera también presenta el mismo juego de lamas verticales, cuyo ángulo aumenta gradualmente hacia el exterior para dirigir mejor el flujo hacia los dos radiadores delanteros.
Ferrari ha presentado el Ferrari SP-8, el nuevo One-Off de su programa Special Projects. Diseñado por el Centro Stile Ferrari bajo la dirección de Flavio Manzoni, su nombre rinde homenaje a su motor V8 biturbo de 3.9 litros, vencedor en cuatro ocasiones consecutivas del prestigioso International Engine of the Year (IEOTY)
Otros elementos del SP-8 que han sido rediseñados son los faros, los pilotos traseros derivados del Ferrari Roma, el parabrisas, las salidas de escape tratadas del mismo modo que las del 296 GTB, así como sus llantas en color color Grigio Nart mate, que representan una versión moderna de las clásicas llantas de estrella de los Sport Prototipos de Ferrari, así como del legendario F40. Por último, su carrocería presenta un aspecto bitono gracias a la combinación del color Argento Micalizzato mate realizado específicamente para el SP-8 con el color Arenisca Azul brillante en los panes de fibra de carbono a la vista. En cuanto al interior, cabe destacar la modificación de la consola central con el fin de poder albergar los mandos de lacaja de cambios de F1 introducida a partir del SF90 Stradale. Completan el conjunto los asientos tapizados en Alcantara azul marino grabados con láser junto con tela efecto degradado, así como las alfombrillas en tejido de sarga específico con efecto iridiscente.
Basado en el F8 Spider, la principal particularidad del SP-8 reside en la ausencia de techo, lo que lo convierte en un roadster biplaza en todos los sentidos. Precisamente, esta peculiaridad ha hecho necesario que haya sido sometido a un extraordinario trabajo de perfeccionamiento aerodinámico mediante simulaciones CFD, pruebas en el túnel de viento y ensayos dinámicos
