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Con más de 8 millones de unidades vendidas en más de 100 países, el Renault 4 ha sido un coche intergeneracional que ha marcado a todas las clases sociales durante 60 años. Ahora y tras la presentación del Renault 5 Prototype, Renault ha presentado el show-car 4EVER Trophy, la segunda reinterpretación eléctrica de un modelo icónico en el marco de Renaulution.
Con una longitud de 4,16m, una anchura de 1,95m, una altura de 1,90m y una distancia entre ejes de 2,57m, en su diseño se han utilizado los principales rasgos del carácter del Renault 4, lo que lo hace fácilmente reconocible a primera vista como, por ejemplo, su famoso portón trasero que baja con un gran ángulo hacia el parachoques o, la ventana lateral con forma de trapecio con esquinas redondeadas
Este show-car es el precursor del futuro SUV 100% eléctrico del segmento B de Renault y compartirá con el futuro Renault 5 la nueva plataforma CMF-BEV dedicada a los vehículos eléctricos del segmento B. Con una longitud de 4,16m, una anchura de 1,95m, una altura de 1,90m y una distancia entre ejes de 2,57m, en su diseño se han utilizado los principales rasgos del carácter del Renault 4, lo que lo hace fácilmente reconocible a primera vista como, por ejemplo, su famoso portón trasero que baja con un gran ángulo hacia el parachoques o, la ventana lateral con forma de trapecio con esquinas redondeadas. Pese a su estilo retro, el 4EVER Trophy cuenta con una sofisticada tecnológica como por ejemplo, sus faros redondos dotados de tecnología LED y los traseros también de LED con forma de cápsula, aunque actualizados, también son muy reconocibles o, sus camaras que sustitituyen a los tradicionales espejos retrovisores
En la baca de carbono hay una rueda de repuesto, mientras que en la parte superior del portón trasero hay una pala y placas de extracción de arena para cualquier situación. En la parte inferior
Con su aspecto de buggy, el 4EVER Trophy también se inspira en la competición. El capó es muy hueco y tiene una gran salida de aire para optimizar el funcionamiento del radiador situado en el centro del parachoques. El voladizo delantero es muy pequeño para optimizar sus capacidades fuera de la carretera. En la baca de carbono hay una rueda de repuesto, mientras que en la parte superior del portón trasero hay una pala y placas de extracción de arena para cualquier situación. En la parte inferior, los enormes protectores de la carrocería despejan los pasos de rueda con un voladizo de más de 20 cm. La elevada altura de la carrocería acentúa la anchura de las ruedas de 753 mm montadas en llantas de 19”, unas ruedas que están equipadas con un compresor visible que, permite ajustar la presión de los neumáticos desde el habitáculo para adaptarla a cada terreno. Por último, los bajos reforzados también protegen la batería situada en el centro del chasis.
Con más de 8 millones de unidades vendidas en más de 100 países, el Renault 4 ha sido un coche intergeneracional que ha marcado a todas las clases sociales durante 60 años. Ahora y tras la presentación del Renault 5 Prototype, Renault ha presentado el show-car 4EVER Trophy, la segunda reinterpretación eléctrica de un modelo icónico en el marco de Renaulution
