+2Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition, un homenaje a los prototipos de Ford GT de 1964
Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition, un homenaje a los prototipos de Ford GT de 1964
Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition, un homenaje a los prototipos de Ford GT de 1964
Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition, un homenaje a los prototipos de Ford GT de 1964
Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition, un homenaje a los prototipos de Ford GT de 1964
Con la intención de derrotar a Ferrari en las 24 Horas de Le Mans, en 1963 Ford comenzó el desarrollo de su propio coche de carreras, que fue presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 1964; se trataba del prototipo del Ford GT, del que se construyeron cinco unidades. Ahora, con motivo de la Semana del Motor de Monterrey (California, EE.UU), Ford ha presentado la sexta versión de la familia Ford GT Heritage Edition: el Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition que rinde homenaje a la quinta unidad, el GT/105, la única que conserva su decoración original y del que Ford no ha comunicado cuántas unidades se fabricarán.
Exteriormente, el Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition está pintado del mismo color que el Ford GT/105: blanco Wimbledon con gráficos Antimatter Blue en el techo
Exteriormente está pintado del mismo color que el Ford GT/105: blanco Wimbledon con gráficos Antimatter Blue en el techo. Además cuenta con varios elementos en fibra de carbono a la vista como por ejemplo su splitter frontal, los faldones laterales, rejillas del motor, el difusor trasero y sus llantas de 20” con tuercas negras, que dejan ver las pinzas de freno Brembo lacadas en plata con detalles en negro.
Con la intención de derrotar a Ferrari en las 24 Horas de Le Mans, en 1963 Ford comenzó el desarrollo de su propio coche de carreras, que fue presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 1964; se trataba del prototipo del Ford GT, del que se construyeron cinco unidades
En su interior también cuenta con varios elementos de fibra de carbono como por ejemplo las puertas, los pilares A inferiores, la consola central o los asientos, que están tapizados en Lightspeed Blue Alcantara con costuras plateadas y con el logotipo GT en los reposacabezas. El volante está acabado en Ebony Alcántara con costuras negras a juego con los pilares y el techo, mientras que el panel de instrumentos lo está en cuero de Ebony y Lightspeed Blue Alcantara a juego con los asientos. Donde no hay cambios es su motor 3.5 V6 biturbo de 669 CV