Hyundai Motor ha presentado el Bayon, el SUV más pequeño de la familia de SUV’s de Hyundai, que ha sido diseñado específicamente para Europa y que toma su nombre de Bayona, un lanzamiento que convierte a 2020 y 2021 en años récord para la expansión de su gama, con 7 nuevos modelos o actualizaciones en tan sólo 12 meses.
Diseño exterior compacto y con personalidad
El nuevo Bayon mide 4,18m de largo, 1,77m de ancho, 1,49m de alto (1,50m con llantas de 17”, una altura libre al suelo de hasta 183 mm (con las llantas de 17″), superior a la de la mayoría de los vehículos del segmento B y una distancia entre ejes de 2,58m. Su maletero tiene una capacidad de 411 litros, ampliables a 1.205 litros con los asientos traseros abatidos. Es decir, es 2,5 cm más pequeño y algo más bajo y estrecho que el Kona. Su parte delantera se caracteriza por su amplia parrilla que se abre por la parte inferior, unos grupos ópticos divididos en tres partes, combinados con tomas de aire, así como por un cubrecárter inferior que confirma su carácter SUV. En su lateral, el pilar C en forma de flecha proporciona una arquitectura inesperada y dinámica, mientras que las llantas pueden ser de acero de 15” o de aleación de 16” y 17”. En su parte trasera destacan las luces en forma de flecha unidas por una fina línea horizontal, lo que enfatiza aún más la anchura y conecta la zaga con los laterales, además, al igual que los intermitentes, son de LED. Por último, su carrocería está disponible en nueve colores, entre ellos, el nuevo color Mangrove Green y según el acabado, algunos colores pueden incorporar un efecto bitono con un techo en color Phantom Black.
El nuevo Bayon estará disponible en tres opciones de motorización: el básico de 84 CV, mientras que el tope de gama estará disponible en dos versiones: 100 CV o 120 CV
Interior digital y espacioso
Su interior, en tela Full Black o en color en Dark Grey + Light Grey es limpio, espacioso y bien iluminado. En él, se ha prestado especial atención a maximizar el confort de sus ocupantes. Cuenta con un cuadro de instrumentos digital de 10,25”, así como con una pantalla central 10,25” con el sistema integrado de navegación AVN o de 8” con el dispositivo Display Audio. La iluminación ambiental es con tecnología LED integrada en el área de los pies de los pasajeros delanteros, en los huecos de las puertas y en las zonas de los tiradores de las puertas delanteras, así como en el área de almacenamiento situada bajo la consola central. Además, cuenta con dos puertos USB para los pasajeros delanteros (uno de ellos acepta la transferencia de datos, lo que permite a los ocupantes conectar sus teléfonos al sistema de infoentretenimiento del vehículo) más otro para los de las plazas traseras, lo que permite cargar hasta tres dispositivos simultáneamente.
El Bayon, el SUV más pequeño de la familia de SUV’s de Hyundai, que ha sido diseñado específicamente para Europa y que toma su nombre de Bayona
Además, el Bayon está equipado con la última actualización de Hyundai Bluelink, lo que significa que los usuarios pueden beneficiarse de los servicios de coche conectado de última generación de la marca. La última versión de Bluelink incluye servicios como rutas conectadas y una nueva función de perfil de usuario. La principal novedad de esta generación de Bluelink es la integración del calendario. Esto significa que el conductor puede reflejar su calendario de Google o Apple en el sistema de infoentretenimiento del vehículo. También mediante la aplicación Bluelink, es posible localizar, bloquear y desbloquear el coche a distancia o comprobar información del vehículo como el mantenimiento necesario o el nivel de combustible. Por último, el Bayon cuenta con un sistema de audio Bose de alta calidad, que proporciona a los ocupantes una experiencia de sonido de alta calidad.
El nuevo Bayon mide 4,18m de largo, 1,77m de ancho, 1,49m de alto (1,50m con llantas de 17”, una altura libre al suelo de hasta 183 mm (con las llantas de 17″), superior a la de la mayoría de los vehículos del segmento B y una distancia entre ejes de 2,58m
Motores de gasolina de 84 CV a 120 CV con tecnología mild-Hybrid de 48 V
El nuevo Bayon estará disponible en tres opciones de motorización. El modelo básico cuenta con un motor 1.2 MPi de 84 CV asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades (5MT), mientras que el tope de gama contará con un motor 1.0 T-GDi de 100 CV o 120 CV, ambos con tecnología mild-Hybrid de 48 V, si bien, en el caso de la versión de 100 CV, también está disponible sin esta tecnología. Ambos pueden ir asociados a un cambio manual inteligente de 6 velocidades (6iMT) o a un cambio de doble embrague de 7 marchas (7DCT). En el primero de los casos, incluye la función de ajuste de revoluciones Rev Matching que sincroniza el motor con el eje de salida, lo que permite reducir las marchas de forma más suave o más deportiva. En caso de elegir la opción de 100 CV sin tecnología mild-Hybrid, el cambio sería manual de 6 velocidades (6MT). El cambio iMT desacopla el motor de la transmisión cuando el conductor suelta el acelerador. Esto permite que el vehículo se mueva por inercia, reduciendo las emisiones y ahorrando combustible. La iMT tiene dos niveles diferentes de conducción por inercia: el primero, con el motor al ralentí, y el segundo, con el motor completamente apagado. El motor se vuelve a poner en marcha en cuanto el conductor pisa el freno o el acelerador, y comienza a funcionar de nuevo en la misma marcha en la que estaba cuando se apagó.
Su parte delantera se caracteriza por su amplia parrilla que se abre por la parte inferior, unos grupos ópticos divididos en tres partes, combinados con tomas de aire, así como por un cubrecárter inferior que confirma su carácter SUV
Ayudas a la conducción, el mejor paquete de seguridad de su clase
El Bayon cuenta con una amplia lista de funciones de seguridad Hyundai SmartSense, lo que le permite ofrecer el mismo ADN de seguridad y robustez que los demás miembros de la familia SUV de Hyundai. Ente ellas, destacan las funciones de conducción semiautónoma como son el Asistente de mantenimiento de carril (LKA), el Asistente de seguimiento de carril (LFA), el Asistente para evitar colisiones frontales (FCA) con detección de peatones y ciclistas, así como la función de giro en intersecciones y el Control de crucero inteligente basado en la navegación (NSCC). Pero además, cuenta con varias funciones para recuperar la atención del conductor cuando pierde la concentración como son la Alerta de atención del conductor (DAW), la alerta de salida del vehículo precedente (LVDA), la Advertencia para evitar colisiones con el tráfico trasero cruzado (RCCW), la alerta de ocupante trasero (ROA) o, el Asistente para evitar colisiones con el tráfico trasero cruzado (RCCA). Además, En caso de accidente, el sistema eCall alertará automáticamente a los servicios de emergencia si se despliegan los airbags del vehículo. Como alternativa, los ocupantes también pueden activar esta función pulsando un botón.
El Bayon está equipado con la última actualización de Hyundai Bluelink, lo que significa que los usuarios pueden beneficiarse de los servicios de coche conectado de última generación de la marca
