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Honda amplía la gama del Civic Type R con el Honda Civic Type R Limited Edition y la Sport Line

Honda amplía la gama del Civic Type R con el Honda Civic Type R Limited Edition y la Sport Line

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La gama del Honda Civic Type R  aumenta con dos nuevas versiones: Limited Edition, la más extrema hasta la fecha de la gama Civic Type R y la Sport Line, para los que quieren un estilo más discreto para su modelo deportivo de cinco puertas, pero sin renunciar al rendimiento de los modelos Type R.

 

Diseño exterior e interior con diferente personalidad pero con la misma deportividad

 

El Type R Limited Edition, del que tan sólo habrá 100 unidades para toda Europa, viene con llantas de aleación BBS forjadas de 20” con neumáticos Michelin Cup 2, un conjunto que permite reducir 10 Kg el peso del coche, a lo que hay que sumar una nueva suspensión adaptativa y una dirección recalibrada. Otra característica de esta edición limitada es su nuevo color Sunlight Yellow, que se combina con una insignia Civic en cromado oscuro en la parte trasera, así como con pintura negra brillante en contraste en el techo, los espejos laterales y la salida de aire del capó. En cuanto al Sport Line, además de por sus llantas de 19” en gris oscuro con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, se diferencia del Type R Limited Edition por su alerón trasero de baja altura en lugar del alerón de perfil alto, lo que le dota de una silueta más sutil, sin renunciar a su estilo deportivo.

 

Ambas versiones están equipadas con el motor VTEC TURBO de 2.0 litros del Type R de 320 CV y 400 Nm de par motor asociado un cambio manual de seis velocidades, con el que aceleran de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos y alcanzan una velocidad máxima de 272 km/h

 

El Type R Limited Edition, del que tan sólo habrá 100 unidades para toda Europa, es la  versión más extrema hasta la fecha de la gama Civic Type R

 

En cuanto al interior, el Civic Type R Limited Edition viene con asientos envolventes en rojo y volante de Alcantara rojo, un nuevo pomo de la palanca de cambios con forma de lágrima y una placa con el número de fabricación del coche. Además, pensado para los circuitos, los sistemas de infoentretenimiento y de aire acondicionado se han eliminado, así como los materiales de insonorización del techo, el panel de la puerta trasera, el paso de rueda delantero y el salpicadero todo ello para reducir su peso, de hecho, esta versión es 47 Kg más ligera que un Type R, aunque conserva las plazas traseras.

 

El Honda LogR es un nuevo registro de datos de rendimiento exclusivo de la gama Type R que combina el ordenador de a bordo y los sensores del Type R con una aplicación para smartphone con el objetivo de ayudar a los conductores a supervisar y registrar una serie de parámetros de rendimiento

 

Al igual que el exterior, el interior del Civic Type R Limited Edition es muy agresivo y deportivo

 

Por su parte, en el interior del Sport Line los asientos envolventes son de color negro con pespuntes en rojo que continúa en todo el interior, incluidos los paneles de las puertas, el pomo de la palanca de cambios tiene forma de lágrima y el volante es de Alcantara. En este caso, sí conserva el sistema de infoentretenimiento de 7”, que incorpora radio DAB, Apple CarPlay® y Android Auto.

 

El Type R Limited Edition, del que tan sólo habrá 100 unidades para toda Europa, viene con llantas de aleación BBS forjadas de 20” con neumáticos Michelin Cup 2, un conjunto que permite reducir 10 Kg el peso del coche, a lo que hay que sumar una nueva suspensión adaptativa y una dirección recalibrada

 

El interior del Civic Type R Sport Line está más pensado para el día a sía

 

Motor TURBO VTEC de 2.0 litros de 320 CV

 

Ambas versiones están equipadas con el motor VTEC TURBO de 2.0 litros del Type R de 320 CV y 400 Nm de par motor asociado un cambio manual de seis velocidades, con el que aceleran de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos y alcanzan una velocidad máxima de 272 km/h. El conductor puede además seleccionar tres modos de conducción: Sport, R y Comfort, que adaptan según las necesidades los amortiguadores adaptativos, la fuerza de la dirección, la sensación en los cambios de marcha y la respuesta de la aceleración. En el modo Comfort, que se adapta mejor al “día a día”, ofrece una configuración más blanda de la suspensión y una sensación más suave de la dirección. El modo Sport, el ajuste predeterminado al arrancar, ofrece una combinación entre comodidad y respuesta dinámica. Por último, el modo +R está concebido para conducir en circuito. En comparación con el Type R anterior, la respuesta del motor es más contundente, con una asignación de par más agresiva y una configuración más centrada en el rendimiento, lo que permite un mayor par disponible a velocidades del motor más bajas.

 

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La versión Sport Line, además de por sus llantas de 19” en gris oscuro con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, se diferencia del Type R Limited Edition por su alerón trasero de baja altura en lugar del alerón de perfil alto, lo que le dota de una silueta más sutil, sin renunciar a su estilo deportivo.

 

La versión Sport Line tiene un estilo más discreto pero sin renunciar al rendimiento de los modelos Type R

 

Tecnología de seguridad Honda SENSING

Al igual que toda la gama Honda Civic, estas dos versiones incorporan el conjunto de tecnologías de seguridad Honda SENSING que utiliza una combinación de información del radar y la cámara, además de diversos sensores de alta tecnología para avisar y asistir al conductor en situaciones de posible peligro. Entre los sistemas que incluye el Honda SENSING están el sistema de advertencia de colisión frontal, el sistema de alerta de cambio involuntario de carril, el sistema de aviso de salida de carril, el sistema de aviso y prevención de cambio involuntario de carril, el sistema de control de crucero adaptativo, el sistema de reconocimiento de señales de tráfico o el sistema de asistencia inteligente de velocidad. Además, estas dos versiones cuentan también con el sistema de información de ángulo muerto, sistema de supervisión de tráfico cruzado, sistema de control de climatización bizona, espejo retrovisor con atenuación automática, Honda CONNECT con sistema de navegación Garmin, función de carga inalámbrica y un sistema de sonido de 11 altavoces y 467 vatios.

 

Honda LogR

 

Honda LogR es un nuevo registro de datos de rendimiento exclusivo de la gama Type R que combina el ordenador de a bordo y los sensores del Type R con una aplicación para smartphone con el objetivo de ayudar a los conductores a supervisar y registrar una serie de parámetros de rendimiento. Asimismo, contribuye a mejorar sus habilidades de conducción tanto en pista como fuera de ella mediante el uso de un algoritmo de suavidad en la conducción para generar una puntuación. El Honda LogR cuenta con tres funciones principales: un sistema de supervisión del rendimiento, un modo de registro y un modo de puntuación automática. El sistema de supervisión del rendimiento ofrece al conductor información del vehículo en la pantalla de audio cuando la aplicación está funcionando. El modo de registro registra los tiempos de las vueltas en el circuito, lo que permite a los conductores mejorar sus habilidades de conducción en la pista. La función de puntuación automática promueve una conducción suave en el día a día mediante la supervisión de la frenada, la aceleración, la dirección y la conducción en línea recta, y genera una puntuación basada en el algoritmo de suavidad.

 

La versión  Limited Edition es la más extrema hasta la fecha de la gama Civic Type R, ientras que la Sport Line es para los que quieren un estilo más discreto para su modelo deportivo de cinco puertas, pero sin renunciar al rendimiento de los modelos Type R.

 

El Honda LogR es un registro de datos de rendimiento  compatible con una aplicación para smartphone con el objetivo de ayudar a los conductores a supervisar y registrar una serie de parámetros de rendimiento