Este fin de seman tendrá lugarla 89ª edición de las 24 Horas de Le Mans, todo un reto para Goodyear, proveedor exclusivo de neumáticos para os 26 inscritos de la categoría LMP2. Por este motivo, Goodyear llevará 5.000 neumáticos a Le Mans, es decir, casi 200 por coche, todo un reto a la hora de montar y preparar estos neumáticos para el cual, Goodyear traslada más de 70 empleados, de os cuales, alrededor de 20 montadores de neumáticos trabajarán durante la carrera en turnos de ocho horas. A ellos se unirán 18 ingenieros, la mayoría de los cuales están asignados a uno o dos coches como un apoyo en cada equipo.
En condiciones de seco, sólo estará disponible un compuesto: “Especificación C” válido para todo tipo de uso. Esta especificación se ha utilizado en todas las pruebas del WEC esta temporada y en las últimas tres carreras de las European Le Mans Series. En el caso de que la lluva hiciese acto de presencia, los equipos podrán elegir entre un neumático Goodyear intermedio o de lluvia. La ventana de rendimiento de ambos es tan amplia que los equipos pueden optar por usar el neumático intermedio en casi todas las condiciones de lluvia o usarlo en seco hasta que llegue el momento de cambiar a slicks. Si la carrera es completamente en seco se utilizarán alrededor de 2.200 neumáticos Goodyear, pero en caso de condiciones mixtas o de mojado, ese número aumentará.
