La 39ª edición de la 1000 Miglia, que parte desde Brescia mañana, día 16 y terminará el 19 también en Brecia después de visitar algunas de las localidades más evocadoras de Italia, contará con la participación de unos 400 coches de época de valor incalculable, de los cuales 121 pertenecen a las marcas Alfa Romeo, Fiat y Lancia, que se convierten en el equipo oficial más numeroso, pero también en un símbolo indiscutible del automovilismo italiano.
Como es habitual, la marca Alfa Romeo participa en el evento como Global Automotive Partner y compite en la carrera con cuatro coches, auténticas obras de arte en movimiento, que pertenecen a la colección de Heritage, el departamento dedicado a la protección y promoción del patrimonio histórico de las marcas Alfa Romeo, Fiat, Lancia y Abarth. El primero de ellos es el 6C 1500 Super Sport, ganador de la 1000 Miglia de 1928 con Giuseppe Campari y Giulio Ramponi. Este modelo, del que se construyeron treinta y uno de estos coches entre 1928 y 1929, cuenta con un motor de 6 cilindros de 1487 cc de 76 CV a 4800 rpm y alcanza una velocidad máxima de 140 km/h. Será pilotado por Giovanni Moceri y Daniele Bonetti, que ya ganaron la edición 2019 con este mismo coche. El segundo modelo es un 1900 Sport Spider de 1954. Se trata de un spider de carreras muy poco común, del que tan solo se produjeron dos unidades, equipado con el motor de 4 cilindros y dos árboles del «1900» de cárter seco, elevando su potencia máxima a 138 CV, alcanza los 220 km/h, en parte gracias a su peso de 880 kg y su aerodinámica, que será piotado por Alberto Vassallo y Giovanni Bianco de la plataforma digital Car & Vintage.
La tercera unidad es el extraordinario 2000 Sportiva (1954) pilotado por el equipo formado por Alberto Vassallo y Giovanni Bianco. Esta es otra pieza muy rara: solo existen dos en el mundo y se caracterizan por un luminoso color de carrocería gris metalizado. El 2000 Sportiva, que se puede considerar de pleno derecho como el automóvil hermano del 1900 Sport Spider, se diseñó en 1954 con el objetivo, por parte de los técnicos de Alfa Romeo, de producir una pequeña edición limitada de coches de altas prestaciones que se pudieran conducir por carretera y en competiciones de la categoría “Sport”. Por último, la cuarta unidad es el 1900 Sport Spider (1956) pilotado por el presidente de Stellantis John Elkann y su esposa Lavinia Borromeo. Se trata de un elegante coupé con carrocería Touring que representa el «gran turismo» del siglo XX, «el coche familiar que gana carreras» como mencionaba el eslogan que lo hizo famoso en la década de los cincuenta. En particular, el Alfa Romeo 1900 Super Sprint, sobre un chasis versión corta de la berlina 1900, está equipado con un motor de 2 litros y 4 cilindros con el característico doble árbol de levas de la marca y una potencia de 115 CV a 5500 rpm.