F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Con el título de pilotos ya decido desde el GP de Las Vegas, la F1 llegaba a la última cita con el titulo de constructores en juego, así como el subcampeonato de pilotos en juego mientras que, en la tabla media del campeonato de constructores, Alpine, Haas y RB, luchaban por la sexta posición. En el primero de los casos, McLaren que, aventajaba a Ferrari en 21 puntos, aspiraba a lograr el que sería su noveno título y, el primero en 26 temporadas mientras que, en el segundo caso, la lucha estaba aún más reñida, pues tras lo ocurrido en Qatar, la ventaja de Norris sobre Leclerc se redujo a sólo 8 puntos. En cuanto a la lucha por la sexta posición de constructores, Alpine que, aventajaba en 5 puntos a Haas y en 13 puntos a RB, sorprendía con la sustitución de Ocon por Doohan, quien será compañero de Gasly la próxima temporada. Pero sin duda, Abu Dhabi fue la carrera de las despidas, pues nada más y nada menos que seis pilotos decían adiós a sus actuales equipos: Sainz, Hamilton, Bottas, Zhou, Magnussen y Colapinto de los cuales, Magnussen si irá al WEC con BMW, Bottas regresará a Mercedes con reserva y, tanto Zhou, como Colapinto se quedan sin asiento. En lo deportivo, McLaren que, ya en los libres estaba dejando claro su dominio, hubiese logrado su segundo doblete de la temporada de no ser por Verstappen, que se llevó por delante a Piastri en la primera curva. Al menos, Norris logró la victoria, lo que les bastó para lograr su noveno título con 7 puntos de ventaja sobre Ferrari, victoria, con al que que además, Norris logró el subcampeonato (su mejor posición en sus seis temporadas en al F1). Ferrari al menos vio como sus dos pilotos completaron el podio, con Sainz segundo (noveno podio de la temporada y el vigesimoquinto con Ferrari) en su despedida de Ferrari y, a Leclerc tercero después de haber tenido que remontar desde la 19ª posición mientras que, finalmente, Alpine terminó sexto, con 7 puntos de ventaja sobre Haas.

Norris lograba la victoria, la cuarta de la temporada, con 5,8 segundos de ventaja sobre Sainz, mientras que Leclerc era tercero a casi 32 segundos, dejando así el mejor podio posible para Sainz, con su amigo Norris y su compañero Leclerc

Sainz se despidió de Ferrari por la puerta grande, logrando su noveno podio de la temporada y el vigesimoquinto con Ferrari

En la última sesión de libres 1 de la temporada pudimos ver un total de seis rookies entre ellos, a Arthur Leclerc, hermano de Charles, quien rodó en sustitución de Sainz de tal manera que, por primera vez en la historia de la F1, dos hermanos fueron compañeros de equipo aunque sin duda, la noticia fue la necesidad por parte de Ferrari de montar una tercera batería en el SF-24 de Leclerc lo que, por reglamento, acarea una sanción de 10 posiciones en parrilla, todo varapalo para el equipo y para el monegasco de cara a sus opciones de lograr el título de constructores y, el subcampeonato de pilotos. Tras el dominio mostrado por McLaren en las otras dos sesiones de libres, en la que Norris y Piastri se alternaron al frente de la clasificación, ya en la Q1 Leclerc marcaba el mejor tiempo, seguido por un sorprendente Bottas y por Sainz. Por abajo, Albon se quedaba fuera de la Q2 por sólo 0,027 segundos y, junto a él, Zhou, Colapinto, Doohan y Hamilton que, en su despedida de Mercedes daba la sorpresa al terminar 18º eso si, por culpa de un bolardo que dejó suelto Magnussen sin querer y que, se quedó enganchado en su Mercedes. En la Q2, Leclerc volvía a ser el más rápido, seguido por Sainz a sólo 0,005 segundos y, por Verstappen a 0,018 segundos sin embargo, Leclerc veía como se le anulaba su última vuelta por “track limits” en la curva 1, con lo que pasaba a la 13ª posición y, por lo tanto fuera de la Q1, junto con Tsusonoda, Lawson, Stroll y Magnussen. Para la última Q3 de la temporada en la que Alonso y Bottas daban la sorpresa al colarse en ella, todos salían a su primer intento con usados, salvo Verstappen que tenía dos juegos y era precisamente el holandés quien marcaba el mejor tiempo y eso, que cometió aun error en la última curva que apunto estuvo de acabar contra el muro. Norris fue segundo, Sainz tercero, Hulkenberg cuarto, quinto fue Gasly, Alonso fue sexto, séptimo Pérez, octavo Russell, Piastri fue noveno y Bottas décimo. En el segundo intento, Piastri era el primero en salir y batía el tiempo de Verstappen, Sainz era el siguiente y también batía a Verstappen, con lo que provisionalmente se ponía segundo, hasta que Norris mejoraba en los dos primeros sectores y marcaba de morado el tercer sector, marcando un tiempo que le valía para ponerse primero, mientras que Verstappen sólo podía ser quinto. Así pues, Norris lograba su octava pole de la temporada con 0,209 segundos de ventaja sobre Piastri y Sainz era tercero a 0,229 segundos. Hulkenberg daba la sorpresa con su cuarto puesto, Verstappen era quinto, sexto fue Gasly, Russell fue séptimo, Alonso terminaba octavo, noveno fue Bottas y Pérez fue décimo.

Hamilton quería a cerrar su etapa en Mercedes de 12 temporadas y 246 carreras en las que había logrado 6 títulos mundiales con un buen sabor de boca y, en la última vuelta, adelantaba por el exterior a su compañero y se ponía cuarto, después de haber remontado desde la 16ª posición

Norris y Piastri lograron un importante doblete de cara a la lucga por el titulo de Constructores

De cara a la salida, todos optaron por el compuesto medio salvo Hamilton que, optó por el duro, en una parrilla en la que Hulkenberg saldría desde la séptima posición tras ser sancionado con tres posiciones por no salir bien de boxes a la salida del túnel y, en la que los dos Williams perdían cinco posiciones al haber cambiado la caja de cambios, evitando así que Leclerc saliese último. Tras apagarse el semáforo, los dos McLaren mantuvieron las dos primeras posiciones hasta que Verstappen que, se había puesto tercero tras adelantar a Sainz, se tiró desde lejos por el interior de la primera curva y, como era de esperar, acabó tocándose con Piastri y ambos acabaron haciendo un trompo. Pero este no fue el único incidente de la primera vuelta, pues Bottas tocó a Pérez y el mexicano tuvo que abandonar en lo que todo apunta que haya sido su última carrera con Red Bull y, quién sabe, si en la F1. Así, tras estos incidentes, Norris lideraba la carrera, Sainz era segundo, Gasly era tercero, en una primera vuelta épica de Leclerc en la que ganó 11 posiciones y era octavo, mientras que Verstappen era decimoprimero y Piastri penúltimo tras adelantar a Colapinto si bien, en la quinta vuelta optó por parar para montar duros. Con las dos primeras posiciones bien definidas, la carrera se centró en la lucha por la tercera posición entre Gasly y Russell a la que se acabaron uniéndose Hulkenberg, Alonso, Magnussen y Leclerc, mientras que tanto Verstappen como Piastri fueron sancionados con 10 segundos, el holandés por su incidente en la salida y, australiano por golpear por detrás a Colapinto que, en la 26ª vuelta tuvo que abandonar.

La noticia del viernes estuvo en la necesidad por parte de Ferrari de montar una tercera batería en el SF-24 de Leclerc lo que, por reglamento, acarea una sanción de 10 posiciones en parrilla, todo varapalo para el equipo y para el monegasco de cara a sus opciones de lograr el título de constructores y, el subcampeonato de pilotos

La salida estuvo marcada por el toque entre un muy optimista Verstappen y Piastri, lo que dejó a Sainz en la segunda posición

Las paradas de Magnussen (vuelta 12ª), Hulkenberg y Alonso (vuelta 13ª) dejaron a Leclerc quinto, pero el piloto de Ferrari ganaría otra posición cuando Gasly paró en boxes en la 14ª vuelta, parada que dejó a Russell tercero, pero con Leclerc a menos de un segundo. El piloto de Ferrari no quiso perder tiempo detrás del Mercedes y, en la 20ª vuelta, le lanzó un undercut y paró en boxes para montar duros. reincorporándose en la 8ª posición, a 2,7 segundos de Gasly, a quien acabaría adelantando en la 24ª vuelta, después de que ambos adelantasen a Lawson. Sainz fue el siguiente en parar (vuelta 25ª), mientras que tanto Norris como Russell pararon en la vuelta 26ª. El piloto de McLaren mantuvo el liderato, pero su ventaja sobre Sainz se había reducido a sólo 1,8 segundos, mientras que Verstappen era tercero, pero a falta de su parada y, de cumplir su sanción por lo que, cuando lo hizo en la 29ª vuelta, cayó a la 11ª posición. Ya sólo faltaba por parar Hamilton que, era tercero, pero al haber salido con duros, pudo alargar su stint hasta la vuelta 34ª y cuando salió con medios, lo hizo en la séptima posición. Así, sin más paradas previstas (salvo para los que pararon antes de la 15ª vuelta), Norris volvió a aumentar su ventaja sobre Sainz hasta los 3 segundos y Leclerc era tercero, a 20 segundos del español por lo que, a pesar de que Piastri estaba fuera de los puntos, McLaren seguía liderando la clasificación de constructores. Russell era cuarto, a algo más de tres segundos de Leclerc, la quinta posición de Gasly, con casi dos segundos de ventaja sobre Hulkenberg, permitía a Alpine mantener la sexta posición frente a Haas, Hamilton era séptimo, a 6,5 segundos del Haas, Alonso era octavo, pero con Verstappen pegado a él y, con su segunda parada aún pendiente y Albon era décimo.

Tras apagarse el semáforo, los dos McLaren mantuvieron las dos primeras posiciones hasta que Verstappen que, se había puesto tercero tras adelantar a Sainz, se tiró desde lejos por el interior de la primera curva y, como era de esperar, acabó tocándose con Piastri y ambos acabaron haciendo un trompo

Ver también

F1 GP de Singapur: Verstappen vuelve a salir vivo tras una nueva victoria de Norris

Tras su parada, Sainz logró acercarse a menos de dos segundos a Norris, pero en cuanto el McLaren montó los duros, su ritmo fue muy superior

Las vueltas iban pasando y cada vez estaba más claro que el ritmo de Norris con los duros era muy superior al de Sainz mientras que, por detrás, la carrera se centró en la remontada de Hamilton, que era el único con medios, de Piastri, que era 15ª tras hacer su segunda parada en la 32ª vuelta y, en la de Alonso, que era 12º tras haber parado por segunda vez en la 37ª vuelta. El británico adelantaba a Hulkenberg y a Gasly, con lo se ponía quinto a 14 segundos de Russell, una diferencia que, a priori, parecía insalvable. Sin embargo, sus neumáticos medios parecían la mejor opción de cara a la última parte de la carrera y, poco a poco, la fue recortando hasta el punto de pegarse a su compañero en las últimas vueltas. Hamilton quería a cerrar su etapa en Mercedes de 12 temporadas y 246 carreras en las que había logrado 6 títulos mundiales con un buen sabor de boca y, en la última vuelta, adelantaba por el exterior a su compañero y se ponía cuarto, después de haber remontado desde la 16ª posición. Piastri lograba terminar 10º y sumar un punto extra para él y para el equipo, mientras que Alonso ganaba dos posiciones y terminaba 9º, sumando así dos puntos más. Norris finalmente lograba la victoria, la cuarta de la temporada, con 5,8 segundos de ventaja sobre Sainz, mientras que Leclerc era tercero a casi 32 segundos, dejando así el mejor podio posible para Sainz, con su amigo Norris y su compañero Leclerc. Hamilton fue cuarto, Russell quinto, sexto fue Verstappen, séptimo Gasly, octavo Hulkenberg, Alonso fue noveno y Piastri décimo.

Abu Dhabi fue la carrera de las despidas, pues nada más y nada menos que seis pilotos decían adiós a sus actuales equipos: Sainz, Hamilton, Bottas, Zhou, Magnussen y Colapinto de los cuales, Magnussen si irá al WEC con BMW, Bottas regresará a Mercedes con reserva y, tanto Zhou, como Colapinto se quedan sin asiento

Victoria de Norris, que logró así el subcameponato de pilotos y dio el título de constructores a McALren

Clasificación de pilotos

Clasificación constructores

Palabras clave

#F1 #McLaren #Norris #Sainz

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Pilotos-2024

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Pit-stops

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Pirelli-neumáticos

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Ferrari

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Sainz-despedida-Ferrari-4

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

SAinz-detalle-espalda

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Sainz-detalle-casco

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Sainz-detalle-zapatillas

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Reb-Dull-Premio-DHL-Pit-Stop

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Haas

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Hamilton-detall-casco

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Bottas-detalle-casco

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Zhou-detalle-casco

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Sauber-despedida-Bottas-y-Zhou

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Pérez-7

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Hermanos-Leclerc-2

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Hermanos-Leclerc

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Leclerc-detalle-casco

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Ambiente-parrilla

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Norris-pole

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Sainz-tercero-Q3

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Salida

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Salida-2

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Norris-3

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Norris

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Norris-victoria-3

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Norris-victoria-y-título-McLaren

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Sainz

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Sainz-4

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Sainz-5

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Sainz-8

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Leclerc-2

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Leclerc-3

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Leclerc-4

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Leclerc

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Norris-victoria-2

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Sainz-segundo

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Sainz-celebración-con-Ferrari

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Podio-2

F1 GP de Abu Dhabi: 26 años después, McLaren vuelve a ser campeón en la carrera de las despedidas

Podio-3