F1 GP de Arabia Saudí: Verstappen se estrena en lo más alto del podio escoltado por los Ferrari

La segunda prueba de la temporada, que nos dejo un nuevo duelo entre Verstappen y Leclerc, a punto estuvo de no celebrarse debido al ataque que tuvo lugar el viernes entre las dos sesiones de libres con un misil de los rebeldes hutíes a unas instalaciones de la compañía petrolera Aramco, patrocinador de la F1 muy cerca del circuito. Sin embargo, finalmente y tras una tensa reunión con los pilotos y escuderías, Stefano Domenicali, CEO de la F1, logró convencer a todos de que no habría peligro y que su seguridad estaba asegurada, por lo que finalmente el Gran Premio continuó con total normalidad. En lo deportivo, Hulkenberg volvía sustituir a Vettel, todavía positivo en Covid-19, mientras que Hamilton vivió un auténtico calvario, eliminado en la Q1 por primera vez desde el GP de Brasil de 2017 y en la carrera sólo pudo terminar 10º; Schumacher sufrió un espectacular accidente en la Q2, del que afortunadamente salió ileso; en Alpine la ambición de Ocon a punto estuvo de costarle muy cara al equipo y por último, Leclerc y Verstappen, al igual que en Bahréin volvieron a dar emoción y espectáculo a la carrera , que finalmente fue para el holandés.

Comenzó entonces una bonita lucha entre Leclerc y Verstappen en la que al igual que en Bahréin ambos se pasaron varias veces jugando con el DRS, llegando hasta el punto de que el holandés prefirió frenar antes de cruzar la línea para que fuese el quién tuviese el DRS y no el de Ferrari

Espectacular accidente el sufrido por Achumacher en la Q2

Ya en los libres quedó claro que el Gran Premio iba a ser una vez más cosa de los Ferrari y de los Red Bull, con sólo 0,033 segundos de diferencia entre Leclerc y Verstappen al acabar los libres 3. Tsunoda ni siquiera pudo comenzar la Q1, mientras que Latifi, volvió de demostrar que es un fijo a la hora de no pasar, provocando una bandera roja tras sufrir un accidente. Los acompañaron Hulkenberg y Albon, que entraban dentro de lo previsible, no así Hamilton, que terminó 15º, sin duda la gran sorpresa de la sesión. La Q2 también se tuvo que parar, esta vez por un terrible accidente de Schumacher cuando era 9º, cuyo destrozado Haas lo terminaron de rematar las asistencias del circuito. Además del piloto alemán, Stroll, Zhou y los McLaren de Ricciardo y de Norris quedaron fuera de la Q3, donde al igual que en Bahreín, Sainz lograba el mejor tiempo en el primer intento, seguido por su compañero Leclerc y de Pérez, que acabaría siendo la gran sorpresa al conseguir la pole, la primera de su carrera por sólo 0,025 segundos de diferencia con Leclerc, mientras que Sainz finalmente fue tercero, por delante de Verstappen. Ocon fue quinto, Russell sexto, Alonso séptimo, Bottas octavo, Gasly noveno y Magnussen décimo.

Se acercaba ya la hora de las paradas y Ferrari jugó al despiste con Red Bull cuando el piloto mexicano, que lideraba la carera, entró a cambiar después de que Ferrari mandase entrar a Leclerc, pero era sólo un señuelo para ver como reaccionaba Red Bull, y viendo que Pérez paraba, el de Ferrari continuó en la pista. La mala suerte para Pérez quiso que Latifi, una vez más, sufriese un accidente que hizo salir al Safety Car, lo que aprovecharon Leclerc, Verstappen y Sainz para hacer sus paradas, lo que le costó a Pérez la primera posición

Por fin Sergio Pérez logró su primera pole en la F1

La mala suerte de Tsunoda continuó el domingo, que vio como su AlphaTauri se quedaba parado en la vuelta de reconocimiento, con lo que finalmente sólo 18 monoplazas tomaron la salida en la que todos salvo Magnussen, Hamilton y Hulkenberg, que eligieron el compuesto duro, optaron por el compuesto medio. En la salida, Pérez logró mantener la primera posición, mientras que Sainz, perjudicado por Leclerc, vio como le pasaba Verstappen. En las primeras vueltas, Ocon protagonizó una incensaría lucha con Alonso por la 6ª posición, que no sólo permitió a Russel escaparse en la quinta posición, sino que Bottas se pagase a ellos. Una lucha que no paró hasta que en la vuelta 13ª finalmente Ocon recibió la orden de no seguir con la lucha, pero ya era muy tarde, pues no sólo Russell estaba ya a 10 segundos de Alonso, sino que, además, Bottas lograba adelantar al piloto francés.

La segunda prueba de la temporada, que nos dejo un nuevo duelo entre Verstappen y Leclerc, a punto estuvo de no celebrarse debido al ataque que tuvo lugar el viernes entre las dos sesiones de libres con un misil de los rebeldes hutíes a unas instalaciones de la compañía petrolera Aramco, patrocinador de la F1 muy cerca del circuito. Sin embargo, finalmente y tras una tensa reunión con los pilotos y escuderías, Stefano Domenicali, CEO de la F1, logró convencer a todos de que no habría peligro y que su seguridad estaba asegurada, por lo que finalmente el Gran Premio continuó con total normalidad.

Los dos pilotos de Alpine protagonizaron un bonito duelo, que dejó escapar a Russell y que Bottas se les acercase

Se acercaba ya la hora de las paradas y Ferrari jugó al despiste con Red Bull cuando el piloto mexicano, que lideraba la carera, entró a cambiar después de que Ferrari mandase entrar a Leclerc, pero era sólo un señuelo para ver como reaccionaba Red Bull, y viendo que Pérez paraba, el de Ferrari continuó en la pista. La mala suerte para Pérez quiso que Latifi, una vez más, sufriese un accidente que hizo salir al Safety Car, lo que aprovecharon Leclerc, Verstappen y Sainz para hacer sus paradas, lo que le costó a Pérez pasar de la primera posición y a tercera, por delante de Sainz, aunque con polémica, pues el español en realidad logró llegar a la línea del Safety Car antes que el mexicano y ante las quejas de Sainz, pero con bastante retraso por cierto, el de Red Bull le acabaría cediendo la posición en la reanudación de la carrera en la 21ª vuelta.

Al igual que en Bahreín, en la Q3 Sainz lograba el mejor tiempo en el primer intento, seguido por su compañero Leclerc y de Pérez, que acabaría siendo la gran sorpresa al conseguir la pole, la primera de su carrera por sólo 0,025 segundos de diferencia con Leclerc, mientras que Sainz finalmente fue tercero, por delante de Verstappen

La salida del Safety Car por el accidente de Latifi benifició a Leclerc, Verstappen y a Sainz, que pararon en boxes con el Safety Car en pista

En las primeras vueltas tras la reanudación, ninguno de los 4 primeros estaba en zona de DRS, mientas que, por detrás, Alonso abandonaba en la vuelta 35 cuando estaba peleando con Magnussen por la 7ª posición, Ricciardo se quedaba parado a la entrada de boxes en la 37ª vuelta cuando era 10º y Bottas se sumaba a la lista de abandonos en la siguiente vuelta. El abandono de Ricciardo provocó un periodo de VSC que dejó cerrado el pitlane y a Hamilton sin poder hacer su parada hasta la vuelta 40º cuando se retiró el VSC. Comenzó entonces una bonita lucha entre Leclerc y Verstappen en la que al igual que en Bahréin ambos se pasaron varias veces jugando con el DRS, llegando hasta el punto de que el holandés prefirió frenar antes de cruzar la línea para que fuese el quién tuviese el DRS y no el de Ferrari. A falta de tres vueltas, Verstappen lograba pasar a Leclerc y además se veía beneficiado por la bandera amarilla en el sector 1 provocada por el abandono de Albon, que dejó a Leclerc sin DRS hasta la última vuelta, pero ya era muy tarde y el holandés lograba su primera victoria de la temporada con sólo 0,549 segundos de ventaja sobre Leclerc, mientras que Sainz terminaba tercero, pero a 8 segundos. Pérez, fue cuarto, Russell fue quinto, Ocon sexto, Norris fue séptimo, Gasly octavo, Magnussen noveno, volvía a puntuar para Haas y Hamilton fue décimo.

La Q2 también se tuvo que parar, esta vez por un terrible accidente de Schumacher cuando era 9º, cuyo destrozado Haas lo terminaron de rematar las asistencias del circuito

Después de su abandono en Bahréin, Verstappen lograba en Yeda su priemra victoria de la temporada tras una bonita lucha con Leclerc

Clasifcación de pilotos

Clasificación constructores

Palabras clave

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