+33F1 GP de Bahréin: la temporada comienza con una polémica victoria de Hamilton
F1 GP de Bahréin: la temporada comienza con una polémica victoria de Hamilton
Comenzó la temporada y lo hizo con polémica pero, sobre todo, lo hizo con la esperanza de que aparentemente, parece que por fin hay una alternativa al actual dominio de Mercedes y de Hamilton, pues desde luego, Bottas ha vuelto a demostrar que no está al nivel no ya sólo de su compañero, sino tampoco de Verstappen. En cuanto a los españoles, algo conservador el debut de Sainz con Ferrari, si bien, se permitió el lujo de marcar el mejor tiempo en la Q2, mientras que en su regreso a la F1, Alonso logró colarse en la Q3, algo que parecía imposible tras lo visto en los libres, aunque acabó abandonando en la vuelta 32º por un problema en los frenos y es que está claro que al Alpine tiene todavía mucho que mejorar para poder pelear en la tabla media.
Todo parecía que iba a ser una primera salida de la temporada sin incidentes hasta que Mazepin se salió en la curva 3 y obligó a que el Aston Martin Vantage se estrenase como Safety Car
Sorprendió mucho el ritmo del debutante Tsunoda con AlphaTauri, que con su 9º puesto se convierte en el primer japonés en puntuar desde que lo lograse Kobayashi en el GP de Brasil de 2012. Otro debut esperado fue el de Schumacher, que lo hacía a la misma edad que su padre (22 años) y que siempre fue superior a su compañero Mazepin, el cual, no comenzó con buen pie en la F1 al provocar el primer Safety car de la temporada. Otro que tampoco comenzó con buen pie en su nueva escudería fue Vettel, que no sólo siempre fue superado por Stroll, sino que además no paró de acumular sanciones y 5 puntos menos en su carnet. Por último, Pérez volvió a demostrar que no le importan las dificultades y pese a tener que salir desde el pit-lane por un problema durante la vuelta de formación, acabó 5º, remontada que no sólo es lo que espera el equipo de su segundo piloto, sino que además, le sirvió para ser nombrado como el piloto del día.
En cuanto a los españoles, algo conservador el debut de Sainz con Ferrari, si bien, se permitió el lujo de marcar el mejor tiempo en la Q2, mientras que en su regreso a la F1, Alonso logró colarse en la Q3, algo que parecía imposible tras lo visto en los libres, aunque acabó abandonando en la vuelta 32º por un problema en los frenos
El sábado se cumplieron los pronósticos y Verstappen logró su cuarta pole tras realizar un increíble segundo intento en el que marcó de morado el mejor tiempo en todos los parciales, algo que no había logrado hasta entonces, lo que le permitió aumentar su ventaja de sólo 0,023 sobre Hamilton tras el primer intento a 0,388 segundos. Bottas lograba el tercer tiempo, por delante de Leclerc, Gasly fue quinto, dejando claro que los AlphaTauri también son rápidos pues a igualdad de neumáticos (medios) en su primer intento fue tercero, Ricciardo sexto, batió a su compañero Norris que fue séptimo, un conservador Sainz fue octavo, noveno fue Alonso y décimo fue Stroll. La sorpresa fue sin duda ver al Red Bull de Sergio Pérez fuera de la Q3 y una vez más, a Russell lograr meter al Williams en la Q2 y terminar 15º. Todo lo contrario, Vettel, que no sólo no logró pasar de la Q1, sino que además fue sancionado con cinco puestos en la parrilla por ignorar unas banderas amarillas, por lo que en su debut con Aston Martin salía último.
Comenzó la temporada y lo hizo con polémica pero, sobre todo, lo hizo con la esperanza de ver una temporada en la que podamos ver una alternativa al actual dominio de Mercedes y de Hamilton, pues desde luego, Bottas ha vuelto a demostrar que no está al nivel no ya sólo de su compañero, sino tampoco de Verstappen
En la vuelta de formación, el Red Bull de Pérez se quedó parado y aunque afortunadamente logró arrancarlo, tuvo que tomar la salida desde el pit-lane, obligando eso sí, a dar una segunda vuelta de formación. Al apagarse los semáforos, Verstappen mantuvo la primera posición seguido por Hamilton, mientras que Leclerc supo sacar ventaja de sus neumáticos blandos frente a los medios de Bottas y se puso tercero, Norris ganaba la posición a Ricciardo y Sainz bajaba hasta el 10º puesto tras ser adelantado por Alonso y Stroll. Todo parecía que iba a ser una primera salida de la temporada sin incidentes hasta que Mazepin se salió en la curva 3 y obligó a que el Aston Martin Vantage se estrenase como Safety Car. Tras la reanudación en la cuarta vuelta, un toque de Gasly con Ricciardo dejó al AlphaTauri sin alerón delantero y un periodo de VSC para poder limpiar la pista, que una vez finalizado Bottas no tardó en recuperar su tercera posición y Norris, tras una bonita lucha con Leclerc se puso cuarto.
Contra pronóstico, Hamilton lograba la primera victoria de la temporada con 0,725 segundos de ventaja a la vez que lograba un nuevo récord en su palmarés: 5.126 vueltas lideradas, superando las 5.111 de Schumacher
Del grupo de cabeza, que había salido con medios, Hamilton fue el primero en parar y optó por montar duros, al igual que Bottas que lo hacía tres vueltas más tarde, mientras que Verstappen, viendo que el undercut de Hamilton iba a funcionar, optó por una estrategia diferente a la de Mercedes y paró una vuelta más tarde que Bottas y puso neumáticos medios. Por detrás, Norris mantenía la cuarta posición, Leclerec era quinto, Ricciardo era sexto y Sainz era séptimo tras una bonita lucha con Vettel y con Alonso, pero Pérez, que venía remontando muy rápido, no tardó en adelantar a los dos pilotos españoles así como a Stroll y a Ricciardo y era ya sexto.
El sábado se cumplieron los pronósticos y Verstappen logró su cuarta pole tras realizar un increíble segundo intento en el que marcó de morado el mejor tiempo en todos los parciales, algo que no había logrado hasta entonces
La segunda parada de Hamilton en la vuelta 28º para volver a montar duros devolvió a Verstappen a la primera posición a la espera de su segunda parada que no fue hasta la vuelta 39ª en la que esta vez optó por los duros y salió a sólo 8 segundos de Hamilton. Con mismos neumáticos pero más frescos, el holandés fue poco a poco recortando la ventaja del británico hasta situarse a menos de un segundo y con DRS a falta de cuatro vueltas para el final. El holandés lanzó su primer ataque a final de recta sin éxito, pero lo lograría en su segundo intento en la curva 4. Parecía entonces que Verstappen iba a lograr la victoria, sin embargo, poco le duró la alegaría pues desde el box recibió la orden de devolver la posición al Mercedes por indicaciones de dirección de carrera. El motivo era que según Michael Masi, el Holandes se había salido en la trazada de la curva 4 y había tomado ventaja de ello a la hora de adelantar a Hamilton. El caso es que si bien es cierto que Verstappen se había salido, lo hizo una vez que ya había adelantado a Hamilton, quien por cierto había hecho lo mismo en 29 ocasiones hasta que finalmente fue advertido por su equipo después eso sí que Verstappen se quedase sorprendido que de el británico lo hiciese y él. siguiendo lo dicho en el briefing no lo hiciese. El caso es que después de ceder la posición a Hamilton, Verstappen ya no volvió a tener opciones de pasarle, con lo que contra pronóstico, Hamilton lograba la primera victoria de la temporada con 0,725 segundos de ventaja a la vez que lograba un nuevo récord en su palmarés: 5.126 vueltas lideradas, superando las 5.111 de Schumacher. Bottas, que hizo una tercera parada para montar medios para logar la vuelta rápida (saliéndose en la curva 4, todo sea dicho) completó el podio a 37,383 segundos. Norris fue cuarto, Pérez finalmente remontaba hasta el quinto puesto, Leclerc fue sexto, Ricciardo séptimo, Sainz octavo, Tsunoda noveno y Stroll décimo.
Clasificación de pilotos
Clasificación constructores
