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2022 supone el 40º aniversario de uno de los mayores éxitos comerciales de Opel: el Corsa, el coche que revolucionó el segmento de los vehículos pequeños con su debut en 1982 y que va ya por su sexta generación. Antes de su lanzamiento, Opel tenía en el mercado el Kadett, coche pequeño pensado y diseñado para acercar la movilidad a más personas en una época en la que conducir un coche todavía era un auténtico lujo. A lo largo de las décadas, los clientes rápidamente se volvieron más exigentes a medida que mejoraba su nivel adquisitivo y el pequeño Kadett se hizo más grande y potente, acercándose al segmento compacto, dejando así un vacío en el que era el modelo habitual de acceso a la gama de Opel. Este vacio dio lugar a la llegada del Corsa, que salió de la línea de producción por primera vez en el otoño de 1982 en la nueva planta de Zaragoza, e inmediatamente inició el camino para convertirse en un éxito de ventas para Opel. Hasta la fecha, 40 años después de su lanzamiento, han salido de las fábricas más de 14 millones de unidades, la mayoría producidas en Zaragoza y Eisenach. Este éxito se debe en gran parte a los numerosos avances en tecnología punta que se han introducido en las distintas generaciones del Corsa, que anteriormente solo estaban disponibles en vehículos de segmentos superiores y ahora, en su sexta generación, está preparado para el futuro con la versión Corsa-e.
El Opel Corsa, el coche que revolucionó el segmento de los vehículos pequeños con su debut en 1982 va ya por su sexta generación
Opel Corsa A, de 1982 a 1993
El Corsa A presentaba proporciones ajustadas con una longitud de sólo 3,62 metros. Tenía unos llamativos y ensanchados pasos de rueda como un coche de rallyes y un coeficiente aerodinámico excepcionalmente bajo de 0,36. El diseñador jefe Erhard Schnell había creado un automóvil pequeño deportivo con líneas nítidas y cinceladas. El más destacado fue el Corsa GSi de 100 CV y también estuvo disponible en un motor diésel. Inicialmente estuvo disponible con las carrocerías de dos puertas y sedán, a las que en 1985 se sumó la versión de 5 puertas. El Corsa A se convirtió en un éxito de ventas con 3,1 millones de unidades construidas.
Opel Corsa B 1993 a 2000
El legendario diseñador de Opel, Hideo Kodama, se puso manos a la obra y creó un Corsa mucho más redondo y suave, con atractivos faros en forma de “platillo volante”. El Corsa B era 10 cm más largo y contaba con un interior más espacioso que su predecesor. También introdujo estándares de seguridad más altos en su segmento, como los frenos ABS, la protección contra impactos laterales y los airbags delanteros. Para algunos mercados, junto al dos volúmenes Opel volvió a ofrecer un tres volúmenes, así como variantes familiares y pick-up. Los motores de gasolina ya tenían tecnología de inyección de combustible y catalizadores, mientras que el GSi ofrecía 16 válvulas y el diésel con turbo. El segundo Corsa tuvo éxito en todo el mundo y las ventas superaron los cuatro millones.
Opel Corsa C 2000 a 2006
Con la filosofía de no cambiar nunca lo que gana, se le pidió nuevamente a Hideo Kodama que diseñara el Corsa y así fue como el Corsa volvió a crecer 10 cm, era más ancho y con mayor distancia entre ejes, lo que aumentó considerablemente el espacio interior. Por primera vez, la carrocería estaba completamente galvanizada. Los sofisticados motores de gasolina ECOTEC de cuatro válvulas y los nuevos motores turbodiésel de inyección directa garantizaron una gran potencia, bajo consumo de combustible y emisiones más bajas: todas las variantes ya cumplían con los estándares de emisiones Euro 4. En total, se vendieron 2,5 millones de unidades.
Opel Corsa D 2006 a 2014
Con esta nueva generación, que medía algo menos de cuatro metros de largo, las versiones de tres y cinco puertas irían por caminos separados: el Corsa de tres puertas con un estilo único, parecido a un cupé, dirigido a clientes deportivos, al igual que el Corsa A original, mientras que la variante de cinco puertas se convirtió en un espacioso vehículo familiar Con la tecnología ecoFLEX de Opel, el Corsa contaba con sistemas Start/Stop de ahorro y motores altamente eficientes: la versión 1.3 CDTI ecoFLEX consumía sólo 3,3 l/100 km en ciclo combinado y emitía solo 88 g/km de CO2 (según NEDC). Sus ventas superaron los 2,9 millones de unidades.
Opel Corsa E 2014 a 2019
Dinámico, práctico y elegante, el Corsa E también fue un éxito de ventas con alrededor de 1,3 millones de unidades vendidas. La quinta generación también se fabricó en las plantas de Opel en Zaragoza y en Eisenach. Por primera vez superó los cuatro metros, ofreciendo un alto confort y las mejores tecnologías. Además, se ofrecía con volante calefactable, calefacción en los asientos y climatizador automático, con una cámara frontal con indicador de distancia, reconocimiento de señales de tráfico y ayuda al mantenimiento de carril. Los conductores del Corsa se conectaban de manera óptima con los sistemas de infoentretenimiento IntelliLink compatibles con Apple CarPlay y Android Auto, incluía una pantalla táctil a color de 7”. El modelo deportivo inicialmente fue el Corsa OPC de 207 CV y luego fue el Corsa GSi de 150 CV.
Opel Corsa F versión eléctrica introducido en 2019
La última generación del Corsa se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt de 2019 disponible por primera vez con una versión eléctrica 100% y libre de emisiones. Esta última generación incluía por primera vez en un coche del segmento de vehículos pequeños la luz matricial Intelli-Lux LED adaptativa sin deslumbramiento. Además, cuenta con numerosos sistemas de asistencia de última generación, como la Alerta de Colisión Frontal con Frenado de Emergencia Automático y detección de peatones, así como el Control de Velocidad Adaptativo basado en radar, que hacen que la conducción sea aún más segura y relajada. Con una longitud de 4,06 metros, la conducción, el diseño y la practicidad del Corsa de cinco plazas siguen siendo ejemplares. La línea del techo tipo coupé es 48mm más baja que su predecesor, sin perder espacio para la cabeza. El conductor se sienta28mm más abajo. El centro de gravedad bajo beneficia la conducción. Por último, con el Corsa-e Rally, Opel es el primer fabricante en desarrollar un coche de rally eléctrico que ha estado compitiendo desde 2021 en la ADAC Opel e-Rally Cup, la primera copa de rally eléctrica monomarca del mundo, mostrando así el futuro de los rallyes.
