Gran Turismo es una forma de vida: un tipo de automóvil de alto rendimiento, adecuado para largas distancias y viajes cómodos, que comenzó hace 75 años con el Maserati A6 1500, un modelo con espíritu revolucionario, precursor de una clase de coches que no se habían visto antes y que continuaría influyendo en el sector del automóvil a nivel mundial y en las sucesivas generaciones de automóviles de c Maserati. Su origen se remonta a 1941 y al diseño de un sedán con un motor de culata fija y doble árbol de levas que desarrollaba una potencia máxima de 65 CV, lo que le permitía alcanzar una velocidad máxima de 150 Km/h, que debía ser un descendiente del 6CM, pero revisado con el concepto de Gran Turismo. Fue finalmente en Salón del Automóvil de Ginebra de 1947 cuando finalmente se presentó el del primer Gran Turismo de la historia: el Tipo A6 (la A por Alfieri y el 6 por el número de cilindros), más conocido como A6 1500 Gran Turismo.
A pesar del número relativamente limitado de unidades producidas, 58 durante 4 años, el A6 1500 supuso un hito en la historia de Maserati. En ese momento, la marca comenzó a consolidarse como fabricante de automóviles de carretera de alta calidad, hechos a medida y que llevaban la deportividad en su ADN
Destinado al Salón del Automóvil de Ginebra, el primer modelo fue producido en febrero de 1947 por el taller de carrocería Pininfarina, con sus característicos faros interiores retráctiles accionados mecánicamente. Sin embargo, la innovación más clara respecto al pasado fue su chasis tubular con componentes de sección circular, para adoptar algunas de las tendencias más de moda en aquella época. Montaba una suspensión delantera independiente, con trapecios oscilantes y resortes helicoidales, un eje rígido con ballestas en la parte trasera, frenos de accionamiento hidráulico y llantas de disco (de radios bajo pedido) con canal de 3.5”, 16” de diámetro y neumáticos 5.50-16. Los faros retráctiles y el chasis no fue lo único que atrajo la atención del público de Ginebra, también el techo corredizo de plexiglás y un capó que podía levantarse por ambos lados o quitarse.
Fue finalmente en Salón del Automóvil de Ginebra de 1947 cuando finalmente se presentó el primer Gran Turismo de la historia: el Tipo A6 (la A por Alfieri y el 6 por el número de cilindros), más conocido como A6 1500 Gran Turismo
La gran cantidad de elogios y reconocimientos recibidos motivó rápidamente la decisión de dar luz verde a la producción, aunque con ciertos cambios con respecto al prototipo. Entre ellos, se incluye la recuperación de unos grupos ópticos más convencionales, que iban rodeados por un marco cromado. La versión Extra Lusso también presentaba una parrilla nueva y más moderna, así como unas ventanas laterales más grandes. Su producción continuó hasta 1950, con una actualización estética en 1948. Pininfarina también aplicaría más cambios en la carrocería, eliminando el friso en relieve del guardabarros delantero y se incluyeron dos asientos traseros en el habitáculo.
Gran Turismo es una forma de vida: un tipo de automóvil de alto rendimiento, adecuado para largas distancias y viajes cómodos, que comenzó hace 75 años con el Maserati A6 1500, un modelo con espíritu revolucionario, precursor de una clase de coches que no se habían visto antes y que continuaría influyendo en el sector de la automoción a nivel mundial y en las sucesivas generaciones de automóviles de c Maserati
A pesar del número relativamente limitado de unidades producidas, 58 durante 4 años, el A6 1500 supuso un hito en la historia de Maserati. En ese momento, la marca comenzó a consolidarse como fabricante de automóviles de carretera de alta calidad, hechos a medida y que llevaban la deportividad en su ADN. La gloriosa carrocería diseñada por Pininfarina serviría de inspiración a las sucesivas generaciones de modelos de Maserati: un diseño atemporal y elegante que continúa resonando hasta el día de hoy en la gama actual y que proyectará la marca hacia el futuro. Así, mientras que el A6 1500 representó el comienzo de la historia de los coches de carretera de Maserati, ahora, recogiendo el testigo, el nuevo GranTurismo marcará la entrada de la marca en la electrificación.