Hace un año por estas fechas, estábamos saliendo de una nueva ola del Covid y en Madrid entraba en vigor el escenario 1 del protocolo anticontaminación debido principalmente al uso de las calefacciones por Filomena. 365 días más tarde, seguimos hablando de una nueva ola del Covid-19 y en Madrid, donde hace casi un mes que no llueve, ha entrado en vigor la tarifa dinámica de la zona SER de la capital por la cual, se podría aplicar un incremento en las tasas de entre el 60 y el 100 % en función del nivel de concentración medio de dióxido de nitrógeno (NO2) que haya en la ciudad.
Si bien estas cifras macroeconómicas nos pueden pasar desapercibidas a los ciudadanos de a pie, hay un dato que nos afecta de manera muy directa cada día: la incesable alza en el precio de la gasolina que, tras subir por quinta semana consecutiva, su pecio se ha fijado en 1,538 €/l, batiendo así el récord de 1,522 €/l vigente desde octubre de 2012. Por su parte, el precio del diésel está ya en 1,422 €/l, a sólo un 1,6% de su máximo histórico de 1,445 €/l tras seis semanas consecutivas al alza
Enero nos dejó atrás su famosa “cuesta” con una subida del IPC interanual del 6% que si bien, supone cinco décimas menos que en diciembre (básicamente debido al ligero abaratamiento de la luz con respecto a enero de 2021), es el mes de enero más caro desde 1991. A este dato hay que sumare el de la inflación subyacente, que no incluye a los alimentos no elaborados ni productos energéticos, que aumentó en enero tres décimas, hasta el 2,4%, la tasa más alta desde octubre de 2012. También hemos sabido que el año pasado, la economía española creció un 5%, cifra que, si bien apriori podría parecer excelente, hay que recordar tres cosas: la primera que en 2020 sufrió una caída del 10,8%; la segunda, que el Gobierno había previsto un crecimiento del 6,5% y la tercera, que los presupuestos de este año se basaban en ese crecimiento.
Pero tranquilos, que pese a todo lo anterior, de lo único que se ha hablado en los últimos días, tanto en los medios, como en las redes sociales, los políticos, sindicatos (Galicia en Común, BNG y Comisiones Obreras exigen explicaciones a RTVE por las posibles irregularidades) y por supuesto, en la calle, ha sido de la supuesta “polémica” victoria de Chanel en el Benidorm Fest, victoria con al que representará a España en Eurovisión
Si bien estas cifras macroeconómicas nos pueden pasar desapercibidas a los ciudadanos de a pie, hay un dato que nos afecta de manera muy directa cada día: la incesable alza en el precio de la gasolina que, tras subir por quinta semana consecutiva, su pecio se ha fijado en 1,538 €/l, batiendo así el récord de 1,522 €/l vigente desde octubre de 2012. Por su parte, el precio del diésel está ya en 1,422 €/l, a sólo un 1,6% de su máximo histórico de 1,445 €/l tras seis semanas consecutivas al alza. Si lo comparamos con la misma semana de 2021, la gasolina ha subido un 25%, mientras que el diésel lo ha hecho en un 28%. Lo curioso de este tema, es que el barril de petróleo cuesta 30 dólares menos que hace una década, cuando se registró el anterior máximo (120 dólares Vs a los 90 dólares de ahora). Los expertos dicen que esta subida en el precio del petróleo se debe al aumento de la demanda debido a la recuperación económica tras el parón provocado por la llegada del Covid-19 en 2020 (antes del confinamiento estaba en 63 dólares y durante la etapa más dura del confinamiento estuvo en 18 dólares) sumado al hecho de que la OPEP no está dispuesta a aumentar la producción. Por si esto fuese poco, el conflicto de Ucrania, que nos está recordando a la etapa de la Guerra Fría, podría enfrentar de nuevo a EE.UU. y Rusia, países que recordemos son el primer y el tercer país productor de petróleo y que en el caso de Rusia, su gas es de vital importancia para Europa. Ante la amenaza de sanciones económicas a Rusia, no hay que ser muy listo para averiguar lo primero que hará Rusia. Claro que siempre están los que ven el vaso medio lleno y se consuelan diciendo que no nos quejemos, pues si nos comparamos con otros países de nuestro entorno, tenemos el precio más barato de la gasolina.
365 días más tarde, seguimos hablando de una nueva ola del Covid-19 y en Madrid, donde hace casi un mes que no llueve, ha entrado en vigor la tarifa dinámica de la zona SER de la capital por la cual, se podría aplicar un incremento en las tasas de entre el 60 y el 100 % en función del nivel de concentración medio de dióxido de nitrógeno (NO2) que haya en la ciudad
Por último, si el año 2021 terminó con una caída del 1% en las matriculaciones con respecto a 2020, pero del 32% si lo comparamos con 2019. Así mismo, en enero hemos sabido que la producción de coches disminuyó un 7,5% con respecto al año pasado en el que recordemos, las fábricas estuvieron cerradas dos meses debido al confinamiento y, un 25,6% con respecto a 2019. Pero tranquilos, que pese a todo lo anterior, de lo único que se ha hablado en los últimos días, tanto en los medios, como en las redes sociales, los políticos, sindicatos (Galicia en Común, BNG y Comisiones Obreras exigen explicaciones a RTVE por las posibles irregularidades) y por supuesto, en la calle, ha sido de la supuesta “polémica” victoria de Chanel en el Benidorm Fest, victoria con al que representará a España en Eurovisión, esta claro que tenemos lo que nos merecemos…