En la pasada edición del Consumer Electronics Show de Las Vegas, Uber y Hyundai Motor Company anunciaron su asociación para desarrollar taxis aéreos de Uber para una futura red de viajes aéreos compartidos y han revelado un nuevo concepto de avión a gran escala. A través de esta asociación, Hyundai producirá los vehículos aéreos y Uber proporcionará servicios de apoyo en el espacio aéreo, conexiones con el transporte terrestre e interfaces con los clientes a través de una red de viajes aéreos compartidos.
Hyundai ha trabajado con Uber Elevate para desarrollar un modelo PAV (Personal Air Vehicle), S-A1, que utiliza procesos de diseño innovadores para optimizar los aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) destinados a los viajes aéreos compartidos
Ambas partes colaboran en conceptos de infraestructura para apoyar el despegue y el aterrizaje de esta nueva clase de vehículos. Hyundai ha trabajado con Uber Elevate para desarrollar un modelo PAV (Personal Air Vehicle), S-A1, que utiliza procesos de diseño innovadores para optimizar los aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) destinados a los viajes aéreos compartidos. La iniciativa Elevate se basa en el enfoque histórico de la NASA de hacer públicos los conceptos de diseño para inspirar la innovación entre múltiples compañías, estimulando el desarrollo de modelos de investigación comunes para desarrollar conceptos aerodinámicos novedosos, catalizando el progreso de la industria en el diseño de las alas, el ruido, la aerodinámica y la verificación de la simulación.
En la pasada edición del Consumer Electronics Show de Las Vegas, Uber y Hyundai Motor Company anunciaron su asociación para desarrollar taxis aéreos de Uber para una futura red de viajes aéreos compartidos
El S-A1 de Hyundai está diseñado para volar a una velocidad crucero de hasta 180 mph (290 Km/h) a una altitud de alrededor de 1.000-2.000 pies (300 – 600 m) sobre el suelo para vuelo de hasta 60 millas (100 km). Será 100% eléctrico y durante las horas pico requerirá de 5 a 7 minutos para recargarse. El modelo está diseñado para despegar verticalmente, hacer la transición a la sustentación por medio de alas en crucero, y luego hacer la transición de vuelta al vuelo vertical para aterrizar e inicialmente será pilotado, pero con el tiempo está previsto que sea autónomo. Por último, tendrá capacidad para cuatro pasajeros con espacio suficiente para una bolsa o mochila por viajero.
