+34Volkswagen presenta el Tayron, un SUV de hasta 7 plazas
Volkswagen ha presentado el nuevo Tayron, un SUV con capacidad para hasta siete plazas que s sitúa entre el Touareg (segmento superior) y el Tiguan (segmento medio) y que, viene a sustituir al desaparecido Volkswagen Tiguan Allspace. Aunque para su lanzamiento sólo estará disponible en cuatro motorizaciones, su oferta se ampliará a un total de siete, entre ellas, dos versiones híbridas enchufables de nueva generación (eHybrid).
Construido sobre la plataforma MQB Evo, el Tayron mide 4,77 m de longitud ( 4,54 m Tiguan y 4,90 m Touareg), 1,85 m de ancho, 1,66 m de alto, tiene una distancia entre ejes de 2,79 m. Su maletero tiene una capacidad de 885 litros en la versión de cinco plazas, que puede ampliarse hasta 2.090 litros si se abaten los asientos traseros. En la parte delantera destacan los faros LED y el emblema Volkswagen iluminado de serie, y lo mismo ocurre en la parte trasera. Su interior está dominado por superficies de tacto agradable y, dependiendo del equipamiento (Life, Elegance y R-Line) cuenta con materiales elegantes como ArtVelours Eco (microfibra) y auténtica madera de poro abierto, así́ como molduras decorativas iluminadas. Ya desde la versión de acceso, el Tayron viene con un amplio equipamiento de serie que incluye nueve airbags, un climatizador automático de tres zonas, iluminación ambiental de 10 colores, un control multifuncional de la experiencia de conducción (controla los perfiles de conducción, una pantalla de 12,9” para el sistema de infoentretenimiento compatible con Apple CarPlay y Android Auto, instrumentación digital, faros LED con regulación automática de las luces de carretera (Light Assist), logotipo Volkswagen iluminado delante y detrás, grupos ópticos traseros en 3D, cortinillas parasol en las puertas traseras, así́ como llantas de aleación de 17”. Opcionalmente, se puede equipar con el asistente de voz IDA con integración de ChatGPT (en combinación con el paquete opcional de infoentretenimiento Discover), un techo solar panorámico abatible y corredizo, un sistema de sonido de 700 vatios de Harman-Kardon, tapicería de cuero con asientos ajustables eléctricamente que incluyen una función de masaje y ventilación, además de un seguro para niños activado eléctricamente para la parte trasera.
Volkswagen ha presentado el nuevo Tayron, un SUV con capacidad para hasta siete plazas que s sitúa entre el Touareg (segmento superior) y el Tiguan (segmento medio) y que, viene a sustituir al desaparecido Volkswagen Tiguan Allspace
En materia de motores, el Tayron estará con dos propulsores híbridos enchufables (eHybrid), dos motores de gasolina turboalimentados (TSI), dos motores diésel turboalimentados (TDI) y un híbrido ligero, todos ellos asociados a una caja de cambios automática de doble embrague (DSG). La versión de acceso a la gama está equipada con un motor 1.5 eTSI de 150 CV con tecnología mild-hybrid de 48 V. Las versiones eHybrid están equipadas con un motor de gasolina 1.5 de 204 CV que, gracias a su batería de 19,7 kWh, pueden alcanzar una autonomía eléctrica de más de 100 km. La batería puede cargarse con hasta 11 kW en un wallbox de CA y, con hasta 50 kW en estaciones de carga rápida de CC. Las versiones diésel TDI tienen una potencia de 150 CV o de 193 CV, mientras que las dos versiones gasolina TSI son de 204 CV y de 265 CV. Las cuatro versiones están equipadas con un motor 2.0 y las versiones más potentes de gasolina y diésel estarán equipadas con tracción total 4MOTION y todas las versiones tiene una capacidad para remolcar hasta 2,5 toneladas. Para su lanzamiento, estará disponible en cuatro motorizaciones: la versión de acceso, el eTSI de 150 CV, las dos versiones eHybrid y el TDI más potente con 193 CV.
Construido sobre la plataforma MQB Evo, el Tayron mide 4,77 m de longitud ( 4,54 m Tiguan y 4,90 m Touareg), 1,85 m de ancho, 1,66 m de alto, tiene una distancia entre ejes de 2,79 m. Su maletero tiene una capacidad de 885 litros en la versión de cinco plazas, que puede ampliarse hasta 2.090 litros si se abaten los asientos traseros
En materia de ayudas a la conducción, el acabado Life cuenta con control de crucero adaptativo (ACC), la función de frenado en caso de giro del vehículo que circula en sentido contrario, el sistema de cambio de carril (Side Assist), el sistema de mantenimiento de carril (Lane Assist), un sistema de frenado automático de emergencia con detección de peatones y ciclistas (Front Assist), el Park Assist Plus, cámara de visión trasera, la visualización dinámica de señales de trafico y, el nuevo sistema de advertencia de salida. Opcionalmente, la versión Life se podrá equipar con el control de chasis adaptativo DCC Pro, los faros matriciales IQ.LIGHT HD con funciones de iluminación interactiva y, el Travel Assist para guiado longitudinal y lateral asistido.
En materia de motores, el Tayron estará con dos propulsores híbridos enchufables (eHybrid), dos motores de gasolina turboalimentados (TSI), dos motores diésel turboalimentados (TDI) y un híbrido ligero, todos ellos asociados a una caja de cambios automática de doble embrague (DSG)
