Tras el lanzamiento del nuevo Colt, Mitsubishi vuelve a incidir con fuerza en el segmento SUV-B con el restyling del ASX que, basado en la plataforma CMF-B de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi (es prácticamente el mismo coche que el Renault Captur), ha sido desarrollado para el mercado europeo. Además de incorporar nuevas tecnologías de infoentretenimiento y aplicaciones móviles con Google biult-in, ha incorporado el lenguaje de diseño “Dynamic Shield” y ha visto reforzado sus características SUV. Disponible en versiones electrificados totalmente híbridos (HEV) y microhíbridos (MHEV), así́ como motores de gasolina, el Mitsubishi ASX se fabricará en la planta de Renault en Valladolid a partir de mayo bajo el compromiso de Servicio de Mitsubishi, que incluye una garantía de fabrica de cinco años y 100.000 km.
En la parte trasera, el asiento deslizable tipo banqueta ofrece un sobresaliente confort a los pasajeros permitiendo ampliar el espacio disponible para las piernas además, la banqueta puede deslizarse 16 cm hacia delante, ampliando así la capacidad del maletero hasta los 536 litros en las versiones MHEV y de combustión. Además, el nuevo ASX cuenta con números compartimentos porta objetos en reposabrazos y puertas que ofrecen más de 22 litros de espacio adicional
Nuevo diseño e interior más tecnológico
El diseño del nuevo ASX integra por completo el frontal Dynamic Shield, seña de identidad de Mitsubishi Motors que, además, refuerza su apariencia SUV. En la parte trasera destacan sus grupos ópticos, que cuentan con un estilo distintivo y, al igual que los faros delanteros, disponen de tecnología Full LED. En el portón trasero encontramos la inscripción Mitsubishi y la de ASX, mientras que sus llantas pueden ser de 17” Flex Wheel con embellecedores o, de 18” de aleación. El nuevo ASX se ofrece en cinco colores metalizados diferentes: Blanco Crystal, Rojo Sunrise, Negro Onyx, Azul Royal y Gris Steel y, en los niveles de equipamiento Kaiteki y Kaiteki+ también se puede elegir el techo en Negro Onyx metalizado para obtener una sofisticada estética bicolor.
El nuevo ASX representa un cambio radical en la conectividad del modelo brindando a los conductores un mayor control del vehículo y una integración tecnológica perfecta. Para empezar, su pantalla de infoentretenimiento es de 10,4” y cuenta con Google built-in, así como con la aplicación My Mitsubishi Motors, lo que permite acceder a diagnósticos en tiempo real, operaciones remotas y funciones de búsqueda entre otras opciones. También incorpora el Asistente de Google que se activa usando el comando Hey Google
En el interior del nuevo ASX encontramos un espacio versátil y funcional en el que entrar y salir resulta realmente cómodo gracias al punto alto de la cadera del vehículo. En función del nivel de equipamiento elegido, se ofrece una selección de opciones textiles o de cuero y, en los meses de invierno, el bienestar está asegurado gracias a los asientos y, al volante calefactado. Destaca el gran techo solar panorámico de 690 mm de ancho con tres opciones de apertura intermedia, todas ellas fácilmente controladas a través de un mando situado encima del retrovisor. En la parte trasera, el asiento deslizable tipo banqueta ofrece un sobresaliente confort a los pasajeros permitiendo ampliar el espacio disponible para las piernas además, la banqueta puede deslizarse 16 cm hacia delante, ampliando así la capacidad del maletero hasta los 536 litros en las versiones MHEV y de combustión. Además, el nuevo ASX cuenta con números compartimentos porta objetos en reposabrazos y puertas que ofrecen más de 22 litros de espacio adicional.
En materia de seguridad, el ASX integra un completo repertorio de elementos de seguridad pasiva y activa en todos los niveles de equipamiento del vehículo para proteger tanto a los ocupantes como al resto de usuarios de la carretera. Así, en materia de seguridad pasiva, su estructura está fabricada con una mezcla de aceros de alta resistencia para absorber impactos. Además, y, con el fin de evitar lesiones a los peatones y ciclistas, tanto el capó, como el parachoques delantero, los faros y la zona inferior del parabrisas están especialmente adaptados para reducir la probabilidad de lesiones
El nuevo ASX representa un cambio radical en la conectividad del modelo brindando a los conductores un mayor control del vehículo y una integración tecnológica perfecta. Para empezar, su pantalla de infoentretenimiento es de 10,4” y cuenta con Google built-in, así como con la aplicación My Mitsubishi Motors, lo que permite acceder a diagnósticos en tiempo real, operaciones remotas y funciones de búsqueda entre otras opciones. También incorpora el Asistente de Google que se activa usando el comando “Hey Google” o presionando prolongadamente un botón ubicado en el volante, permitiendo accionar el navegador, hacer llamadas de teléfono, enviar mensajes de texto, controlar diferentes funciones del vehículo y otras funciones. Otra de las novedades es la actualización inalámbrica de las aplicaciones vía OTA (Over The Air). La digitalización del interior del nuevo ASX se completa con la pantalla digital configurable de 7” o de 10” que ofrecen una gran cantidad de información. Por último, el nuevo ASX incluye un sistema de sonido premium Harman Kardon de 410 W e iluminación ambiental persnalizable entre una gama de colores.
Disponible en versiones electrificados totalmente híbridos (HEV) y microhíbridos (MHEV), así́ como motores de gasolina, el Mitsubishi ASX se fabricará en la planta de Renault en Valladolid a partir de mayo bajo el compromiso de Servicio de Mitsubishi, que incluye una garantía de fabrica de cinco años y 100.000 km
Motores microhíbridos, híbridos o de gasolina de hasa 160 CV
El nuevo ASX está disponible en versiones con motor de combustión, microhíbridos (MHEV) e híbridos (HEV). La primera opción es la versión 100T, que es la versión de acceso a la gama. Está equipada con un motor de gasolina turboalimentado de tres cilindros y 1,0 litros, que desarrolla 90 CV y 160 Nm de par, asociado a un cambio manual de seis velocidades. La versión microhíbrida es la 130T MHEV, que cuenta con un motor de gasolina turboalimentado de inyección directa de 1,3 litros combinado con un sistema microhíbrido de 12V. Está disponible con transmisión manual de seis velocidades, en cuyo caso desarrolla 140 CV y 260 Nm o bien, con un cambio automático de doble embrague, en cuyo caso desarrolla 160 CV y 270 Nm. Por último, está la versión híbrida autorrecargable (160 HEV), que combina un motor de gasolina de 1,6 litros con dos motores eléctricos que desarrollan una potencia de 145 CV y que, va asociado a una caja de cambios automática multimodo. Por último, mediante el SDA, el conductor puede personalizar la respuesta de la dirección, el control dinámico del chasis y la entrega de potencia del motor, además de los modos Comfort, Eco y Sport predefinidos.
Tras el lanzamiento del nuevo Colt, Mitsubishi vuelve a incidir con fuerza en el segmento SUV-B con el restyling del ASX que, basado en la plataforma CMF-B de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi (es prácticamente el mismo coche que el Renault Captur), ha sido desarrollado para el mercado europeo
En materia de seguridad, el ASX integra un completo repertorio de elementos de seguridad pasiva y activa en todos los niveles de equipamiento del vehículo para proteger tanto a los ocupantes como al resto de usuarios de la carretera. Así, en materia de seguridad pasiva, su estructura está fabricada con una mezcla de aceros de alta resistencia para absorber impactos. En el interior, cuenta con airbags frontales y laterales para conductor y pasajero, dos airbags de cortina a cada lado, cinturones de seguridad con pretensores y limitadores de carga, reposacabezas anti- latigazos y puntos de anclaje ISOFix para sillas infantiles. Además, y, con el fin de evitar lesiones a los peatones y ciclistas, tanto el capó, como el parachoques delantero, los faros y la zona inferior del parabrisas están especialmente adaptados para reducir la probabilidad de lesiones. En materia de seguridad activa, cuenta con una combinación de tecnologías de sensores de ultrasonidos, radar y cámara para crear una imagen del entorno ayudando a evitar obstáculos, advirtiendo al conductor o tomando medidas evasivas y acciones para mitigar o prevenir que ocurran incidentes. En todas las versiones se incluye de serie el sistema de mitigación de colisión frontal con protección para peatones, el sistema de activación de luces de carretera automático, el control de crucero con limitador de velocidad, monitor de atención del conductor, advertencia de distancia de seguridad, advertencia de cambio de carril, asistente de mantenimiento de carril, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, y cámara de visión trasera. El monitor de visión periférica, el asistente de estacionamiento automático, asistente de emergencia para mantenerse en el carril, asistente de velocidad inteligente, asistente de salida segura para los ocupantes y la alerta de tráfico cruzado trasero complementan las características de seguridad del nuevo ASX. La versión más alta Kaiteki+ incluye el sistema MI-PILOT (Mitsubishi Intelligent – PILOT), que combina el control de crucero adaptativo (ACC) y el asistente de centrado en carril (LCA).