Ford Pro ha presentado el Ford Ranger MS-RT (siglas de M-Sport Road Technology, una división de M-Sport, socio en los rallys de Ford). Se trata de una versión del nuevo Ford Ranger que combina un atrevido aspecto visual con un estilo robusto inspirado en el motorsport, con motor diésel V6 de 3,0 litros. Utiliza además una exclusiva configuración de suspensión y neumáticos para mejorar su capacidad en carretera y convertirlo en el pick–up urbano definitivo todo ello con una extraordinaria capacidad de carga. El Ranger MS-RT ensamblarán y terminarán en unas nuevas instalaciones situadas en Ford Dagenham Estate (Reino Unido), se venderá́ a través de los concesionarios Ford Pro de toda Europa y sus entregas comenzarán a mediados de 2024.
Su característico interior de doble cabina cuenta con nuevos asientos exclusivos con refuerzos y respaldos más firmes en las plazas delanteras, que proporciona un aspecto y un tacto más deportivo, al tiempo que aumentan el confort
Estéticamente, su frontal cuenta con una nueva parrilla con forma de panal de abeja con difusor integrado, a lo que se suman unos pasos de rueda ensanchados que aumentan su anchura total 82 mm, así como 40 mm más de anchura de vía. Además, se han eliminado los estribos y, en su lugar, hay unos faldones que hacen que parezca ser más bajo. En la parte trasera encontramos un parachoques distintivo con un difusor integrado, gráficos MS-RT en el portón trasero y, un exclusivo alerón en la cabina que se complementa con un difusor en el portón trasero. Esta combinación de alerones se ha optimizado mediante simulaciones informáticas para contribuir al equilibrio aerodinámico general y mejorar la estabilidad a alta velocidad. Está equipado con unas exclusivas llantas de 21” (las más grandes ofrecidas en un Ford Ranger) que calzan neumáticos de perfil bajo 275/45 R21y, por último, su carrocería estará disponible en varios colores, incluido el Conquer Grey, con las carcasas de los retrovisores y los tiradores de las puertas pintados en Negro Agate.
En el apartado mecánico, el Ford Ranger MS-RT está equipado por un motor diésel V6 de 3.0 litros de 240 CV y 600 Nm, asociado a una transmisión automática de 10 velocidades, así como con el nuevo sistema de tracción total a tiempo completo e4WD que se encuentra en otros modelos de la última gama Ranger
Su característico interior de doble cabina cuenta con nuevos asientos exclusivos con refuerzos y respaldos más firmes en las plazas delanteras, que proporciona un aspecto y un tacto más deportivo, al tiempo que aumentan el confort. Tanto los delanteros como los traseros están tapizados en piel ecológica no animal y ante, con el distintivo patrón MS-RT, costuras azules, así como con insignias MS-RT en la parte delantera que también vemos en el salpicadero. Los conductores también disfrutarán de un volante deportivo calefactado con detalles azules y detalles de la marca MS-RT, así como de una pantalla táctil de 12” con SYNC 4A, climatizador automático electrónico de doble zona, sensores de aparcamiento delantero y trasero, cámara de visión trasera, control de crucero adaptativo inteligente y, limitador de velocidad inteligente.
Ford Pro ha presentado el Ford Ranger MS-RT (siglas de M-Sport Road Technology, una división de M-Sport, socio en los rallys de Ford). Se trata de una versión del nuevo Ford Ranger que combina un atrevido aspecto visual con un estilo robusto inspirado en el motorsport, con motor diésel V6 de 3,0 litros
En el apartado mecánico, el Ford Ranger MS-RT está equipado por un motor diésel V6 de 3.0 litros de 240 CV y 600 Nm, asociado a una transmisión automática de 10 velocidades, así como con el nuevo sistema de tracción total a tiempo completo e4WD que se encuentra en otros modelos de la última gama Ranger. El Ranger MS-RT también mantiene la misma capacidad de carga excepcional de 1 tonelada y los 3.500 kg de capacidad de remolque del nuevo Ranger. Su suspensión se ha optimizado con nuevos amortiguadores más firmes en la parte delantera, una nueva configuración de la suspensión trasera y una reducción general de la altura de 40 mm. Esto confiere al Ranger MS-RT un comportamiento más deportivo, así́ como una mayor precisión de manejo y estabilidad en las curvas.