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El primer Golf producido en serie se fabricó en la planta de Volkswagen en Wolfsburg a finales de marzo de 1974 si bien, su lanzamiento oficial comenzó en mayo. A principios de los años 70, el primer Golf (al igual que el Passat, el Scirocco y el Polo) marcó el inicio de una nueva era: la del motor montado en la parte delantera y la tracción delantera. El concepto de un sistema de tracción moderno y seguro, la gran flexibilidad del portón trasero sumado al respaldo abatible de los asientos traseros, y el diseño convencieron tanto que el Golf número un millón salió de la cadena de montaje en octubre de 1976 y, desde su lanzamiento hace 50 años, han pasado ya ocho generaciones de Golf, de las que se han vendido más de 37 millones de unidades. En todas ellas, el Golf ha puesto al alcance de todos una movilidad asequible con el máximo nivel tecnológico, en las que el confort, la calidad y los innovadores sistemas de asistencia fueron ganaron importancia con cada generación. Este año, el Golf celebra su 50º aniversario y, para celebrarlo, Volkswagen ha lanzado una versión mejorada de la octava generación presentada a finales de 2019, que cuenta con un sistema de infoentretenimiento de nueva generación, con un concepto de funcionamiento más intuitivo, un diseño frontal y trasero más afilado y, sistemas de propulsión eficientes en los que las motorizaciones híbridas enchufables cuentan con una mayor autonomía totalmente eléctrica: unos 100 kilómetros.
En su interior, la principal novedad la encontramos en el nuevo asistente de voz IDA que integra el chatbot ChatGPT basado en inteligencia artificial, con el que se podrá acceder sin problemas a la base de datos de inteligencia artificial, en constante crecimiento
Frontal y zaga renovados y, nuevo sistema de infoentretenimiento e integración de ChatGPT
El nuevo Golf cuenta con un nuevo frontal en el que destaca el logotipo de Volkswagen que, por primera vez en el Golf, se ilumina, así como unos faros LED de nuevo diseño o, unos faros matriciales LED IQ.LIGHT opcionales que incorporan una nueva luz de carretera de alto rendimiento con un alcance de hasta 500m que, en la parte trasera, son de nuevo diseño. En el interior, las principales novedades las encontramos en su nuevo volante multifunción mejorado y, en su nueva pantalla de infoentretenimiento de hasta 12,9” (más amplia, pero menos integrada en el salpicadero) con controles táctiles para el control de la temperatura y el volumen. Pero, sin duda, la principal novedad la encontramos en el nuevo asistente de voz IDA que integra el chatbot ChatGPT basado en inteligencia artificial, con el que se podrá acceder sin problemas a la base de datos de inteligencia artificial, en constante crecimiento. De esta manera y, mediante el lenguaje natural, el conductor puede controlar funciones como el aire acondicionado, el teléfono o, el sistema de navegación, así como también acceder a información en línea de todos los ámbitos imaginables, desde la previsión meteorológica hasta preguntas de cultura general.
En lo referente a las ayudas a la conducción, el Golf incorpora ahora la función mejorada Park Assist Plus que, al pasar por delante de una plaza de aparcamiento, detecta si el espacio es lo suficientemente grande e inicia el proceso de aparcamiento. Además, el Park Assist Pro, disponible por primera vez en el Golf, permitirá a los conductores guiar el vehículo dentro y fuera de las plazas de aparcamiento con su Smartphone
Nueva gama de propulsores y nuevos sistemas de asistencia
Para su lanzamiento, el Golf estará disponible en nueve opciones diferentes: mild-hybrid (eTSI), híbrido enchufable (eHybrid y GTE), gasolina turboalimentada (TSI) y diésel turboalimentado (TDI) y, a lo largo de 2024 está previsto la llegada de nuevas versiones. En el caso de las versiones híbridas enchufables, ofrecerán una mayor potencia, así como una autonomía eléctrica de unos 100 km y, opcionalmente, contarán con una función de carga rápida de CC. En lo referente a las ayudas a la conducción, el Golf incorpora ahora la función mejorada Park Assist Plus que, al pasar por delante de una plaza de aparcamiento, detecta si el espacio (en paralelo o en batería) es lo suficientemente grande e inicia el proceso de aparcamiento. Además, el Park Assist Pro, disponible por primera vez en el Golf, permitirá a los conductores guiar el vehículo dentro y fuera de las plazas de aparcamiento con su Smartphone. Otra novedad es el sistema Area View, que crea una vista panorámica de 360 grados mediante la combinación de cuatro cámaras y transfiere la imagen correspondiente a la pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento, permitiendo así ver fácilmente los bordillos y las marcas de las plazas de aparcamiento.
Este año, el Golf celebra su 50º aniversario y, para celebrarlo, Volkswagen ha lanzado una versión mejorada de la octava generación presentada a finales de 2019, que cuenta con un sistema de infoentretenimiento de nueva generación, un diseño frontal y trasero más afilado y, sistemas de propulsión eficientes en los que las motorizaciones híbridas enchufables cuentan con una mayor autonomía totalmente eléctrica
