+4Nuevo Porsche 911 S/T; una edición limitada para conmemorar el 60º aniversario del 911
Nuevo Porsche 911 S/T; una edición limitada para conmemorar el 60º aniversario del 911
Nuevo Porsche 911 S/T; una edición limitada para conmemorar el 60º aniversario del 911
Nuevo Porsche 911 S/T; una edición limitada para conmemorar el 60º aniversario del 911
Nuevo Porsche 911 S/T; una edición limitada para conmemorar el 60º aniversario del 911
Nuevo Porsche 911 S/T; una edición limitada para conmemorar el 60º aniversario del 911
Nuevo Porsche 911 S/T; una edición limitada para conmemorar el 60º aniversario del 911
Tras la presentación del Porsche 911 en 1963, en 1969 Porsche presentó el 911 ST, una variante especial de competición del 911 S con modificaciones en el chasis, las llantas, el motor y la carrocería que mejoraron significativamente la aceleración, la frenada, la tracción y el agarre en las curvas. Ahora, con motivo del 60º aniversario del Porsche 911, Porsche retoma el espíritu de aquel 911 ST y lo traslada a la actual generación 992 del Porsche 911 con el 911 S/T, una edición limitada de 1.963 unidades, que en España tendrán un precio de 349.225 euros, a lo que habrá que sumar 19.969 euros si se equipa con el pack Heritage Design y 12.150 euros si se compra con el reloj Chronograph 1 – 911 S/T.
Opcionalmente, está disponible el pack Heritage Design que incluye el color Shoreblue metalizado y el tono Cerámica de las llantas. Además, en las puertas, se puede aplicar un número de competición del 0 a 99, así como una lámina decorativa bajo pedido. También incluye el logo de Porsche con el diseño clásico del 911 original en la parte delantera, los cubrebujes, el volante, los reposacabezas y la llave del coche
Con un peso de sólo 1.380 kg, el nuevo Porsche 911 S/T es, además, el modelo más ligero de la generación 992 (40 kg más ligero que un 911 GT3 Touring manual). Esto se ha logrado gracias al uso de polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP) en el capó delantero, el techo, las aletas frontales y las puertas, así como en la jaula de seguridad, la barra estabilizadora del eje trasero, al elemento de refuerzo que lleva en el eje posterior y, a la eliminación del eje trasero direccional. Además, de serie está equipado con llantas de magnesio de 20” en el eje delantero con neumáticos 255/35 ZR 20 y de 21” en el trasero con neumáticos 315/30 ZR 21, frenos cerámicos PCCB, una batería de arranque de iones de litio, un aislamiento reducido y unos cristales ligeros. En el apartado aerodinámico, el nuevo 911 S/T está más pensado para su uso diario en carretera que en los circuitos y, de serie, tan solo cuenta con una aleta Gurney en el alerón trasero extensible. En su interior, de serie viene con asientos baquet que, opcionalmente, se pueden sustituir por los Sports Seat Plus ajustables en cuatro direcciones sin cargo adicional.
Porsche retoma el espíritu de aquel 911 ST y lo traslada a la actual generación 992 del Porsche 911 con el 911 S/T, una edición limitada de 1.963 unidades, que en España tendrán un precio de 349.225 euros, a lo que habrá que sumar 19.969 euros si se equipa con el pack Heritage Design y 12.150 euros si se compra con el reloj Chronograph 1 – 911 S/T
Opcionalmente, está disponible el pack Heritage Design que incluye el color Shoreblue metalizado y el tono Cerámica de las llantas. Además, en las puertas, se puede aplicar un número de competición del 0 a 99, así como una lámina decorativa bajo pedido. También incluye el logo de Porsche con el diseño clásico del 911 original en la parte delantera, los cubrebujes, el volante, los reposacabezas y la llave del cochey el tono Cerámica de las llantas. Además, en las puertas, se puede aplicar un número de competición del 0 a 99, así como una lámina decorativa bajo pedido. También incluye el logo de Porsche con el diseño clásico del 911 original en la parte delantera, los cubrebujes, el volante, los reposacabezas y la llave del coche. En su interior, los asientos vienen tapizados en tela en Classic Cognac con rayas negras, que es otro homenaje al legado de la marca. Completan el conjunto el acabado en cuero bicolor en Negro/Classic Cognac, un revestimiento de techo en Dinamica perforada y otros elementos de Porsche Exclusive Manufaktur. Por último, tanto el logotipo de Porsche como la designación del modelo 911 S/T en la parte trasera del automóvil están en dorado.
Tras la presentación del Porsche 911 en 1963, en 1969 Porsche presentó el 911 ST, una variante especial de competición del 911 S con modificaciones en el chasis, las llantas, el motor y la carrocería que mejoraron significativamente la aceleración, la frenada, la tracción y el agarre en las curvas. Ahora, con motivo del 60º aniversario del Porsche 911, Porsche retoma el espíritu de aquel 911 ST y lo traslada a la actual generación 992 del Porsche 911 con el 911 S/T, una edición limitada de 1.963 unidades
