+16Nuevos BMW X5 M Competition y BMW X6 M Competition
Tras la reciente presentación del restyling del BMW X5 y BMW X6, la marca ha presentado ahora sus versiones tope de gama: el BMW X5 M Competition y el BMW X6 M Competition. Ambas versiones cuentan con un nuevo motor V8 con tecnología Mild Hybrid de 48V y una potencia máxima de 625 CV, versiones que suponen además el debut de la tecnología de Mild Hybrid 48 V en los modelos de altas prestaciones de BMW M GmbH.
La potencia se transmite mediante una nueva versión de la caja de cambios M Steptronic de ocho velocidades con Drivelogic con tres ajustes de cambio tanto en modo automático como manual. Además, están equipados con una nueva versión del sistema de tracción total M xDrive, que se combina con el diferencial activo M en el eje trasero
Exterior claramente deportivo
Su diseño exterior se caracteriza por su carácter deportivo en el que destacan sus nuevos nuevos faros 35mm más estrechos con tecnología LED matriciales con regulación adaptativa y luz de carretera antideslumbrante BMW Selective Beam (opcionalmente se pueden sustituir por faros M en negro Shadowline). La parrilla en forma de riñón de BMW es ahora de color negro y, junto con la toma de aire inferior central, forman ahora una única zona negra en forma de “X”. Ambos modelos vienen de serie con llantas de aleación ligera M de 21” delante y de 22” detrás (opcionalmente se puede equipar con llantas de aleación ligera M forjadas, con una nueva variante en acabado solido Jet Black). Opcionalmente, las carcasas de los retrovisores exteriores y el spoiler trasero del BMW X6 M Competition también están disponibles en carbono y, en ambos modelos, un prominente difusor se extiende hacia abajo en el borde inferior del faldón trasero. El BMW X5 M Competition utiliza ahora elementos de guía de luz de fibra óptica en forma de “X” para sus faros traseros y luces de freno, una parte posterior en la que también encontramos dos pares de salidas de escape dobles familiares de otros modelos M.
La estructura de la carrocería y los anclajes del chasis tienen un diseño excepcionalmente rígido, lo que garantiza que ambos modelos se comporten con la característica mezcla de dinamismo, agilidad y precisión de M. El equipamiento de serie incluye la suspensión adaptativa M Professional con amortiguadores controlados electrónicamente y estabilización activa del balanceo
Interior digitalizado
Ambas versiones incorporan la pantalla curva BMW formada por una pantalla de información de 12,3” detrás del volante y una pantalla de información central de 14,9”, unidas por una única superficie de cristal. Además, se ha podido reducir un importante número de botones y mandos gracias a que la pantalla de información es táctil. El BMW Live Cockpit Professional también de serie, incluye el BMW Head-up Display y el sistema de navegación BMW Maps basado en la nube, con función de realidad aumentada. Otras novedades son el amplio listón embellecedor interior en madera noble Fineline Black con efecto metálico de alto brillo, la barra de luz ambiental con retroiluminación eficaz y la incorporación de un logotipo M en su gráfico, además del volante M de cuero con sus nuevas levas de cambio de carbono. El botón Setup para acceder directamente a las opciones de configuración del motor, el chasis, la dirección, el sistema de frenado y M xDrive. La cantidad de contenido mostrado en las pantallas también puede ajustarse individualmente, al igual que el nivel de funcionalidad del sistema de asistencia al conductor. Tras pulsar el botón M Mode en la consola central, el conductor puede elegir entre los ajustes ROAD, SPORT y TRACK. De serie, vienen también con asientos multifunción M, las rodilleras, la tapicería de cuero Merino de grano fino y el sistema de sonido envolvente Harman Kardon. El techo solar panorámico de cristal Sky Lounge, el sistema de sonido envolvente Bowers & Wilkins Diamond y un nuevo sistema de viaje y confort son sólo algunos de los extras opcionales disponibles.
El confort y la seguridad en los nuevos BMW X5 M Competition y BMW X6 M Competition se ven reforzados por una selección mucho más amplia de sistemas automatizados de conducción y aparcamiento
Motor V8 de 625 CV
El nuevo BMW X5 M Competition y el nuevo BMW X6 M Competition cuentan con un nuevo motor V8 con tecnología Mild Hybrid de 48V y una potencia máxima de 625 CV. La potencia se transmite mediante una nueva versión de la caja de cambios M Steptronic de ocho velocidades con Drivelogic con tres ajustes de cambio tanto en modo automático como manual. Además, están equipados con una nueva versión del sistema de tracción total M xDrive, que se combina con el diferencial activo M en el eje trasero. El menú de configuración M permite al conductor cambiar de la configuración 4WD predeterminada al modo 4WD Sport, que hace transmite mayor par al eje trasero.
Ambas versiones incorporan la pantalla curva BMW formada por una pantalla de información de 12,3” detrás del volante y una pantalla de información central de 14,9” que están unidas por una única superficie de cristal. Además, se ha podido reducir un importante número de botones y mandos gracias a que la pantalla de información es táctil. El BMW Live Cockpit Professional también de serie, incluye el BMW Head-up Display y el sistema de navegación BMW Maps basado en la nube, con función de realidad aumentada
La estructura de la carrocería y los anclajes del chasis tienen un diseño excepcionalmente rígido, lo que garantiza que ambos modelos se comporten con la característica mezcla de dinamismo, agilidad y precisión de M. El equipamiento de serie incluye la suspensión adaptativa M Professional con amortiguadores controlados electrónicamente y estabilización activa del balanceo. Una aplicación modificada del engranaje de dirección da como resultado una relación de dirección M Servotronic que favorece aún más la dinámica de manejo deportiva. Los frenos compuestos M trabajan en tándem con el sistema de frenado integrado de última generación en una configuración específica M que presenta al conductor dos ajustes de tacto de pedal. Por primera vez en estos modelos, el Diferencial M Activo también trabaja al unísono con la limitación del deslizamiento de las ruedas, lo que garantiza reacciones aún más rápidas y precisas a los cambios en la situación de conducción, junto con una mayor tracción.
La parrilla en forma de riñón de BMW es ahora de color negro y, junto con la toma de aire inferior central, forman ahora una única zona negra en forma de “X”. Ambos modelos vienen de serie con llantas de aleación ligera M de 21” delante y de 22” detrás (opcionalmente se puede equipar con llantas de aleación ligera M forjadas, con una nueva variante en acabado solido Jet Black)
Selección significativamente ampliada de sistemas de asistencia al conductor
El confort y la seguridad en los nuevos BMW X5 M Competition y BMW X6 M Competition se ven reforzados por una selección mucho más amplia de sistemas automatizados de conducción y aparcamiento. Se ha ampliado la gama de funciones del aviso de colisión frontal de serie, de modo que ahora también reduce el riesgo de colisión con ciclistas, peatones y tráfico en sentido contrario al salirse de una carretera. La función de aviso de cambio involuntario de carril se ha mejorado con la incorporación del retorno al carril con asistencia de dirección. La lista de opciones disponibles incluye ahora también funciones como el Asistente de Límite de Velocidad automático, la función de aviso de salida, la Navegación Activa, el control de velocidad en ruta, el reconocimiento de semáforos (no disponible en todos los mercados), el Asistente de Parada de Emergencia y el Asistente de Cambio de Carril e Incorporación. El nuevo asistente de aparcamiento opcional, Parking Assistant Professional, permite controlar desde fuera del vehículo las maniobras automatizadas de entrada y salida de plazas, así como otras maniobras completas que cubran una distancia de hasta 200 metros, mediante la aplicación My BMW App en un iPhone de Apple. El conductor puede controlar cada maniobra desde el interior del vehículo o a distancia mientras vigila el entorno del vehículo.
Tras la reciente presentación del restyling del BMW X5 y BMW X6, la marca ha presentado ahora sus versiones tope de gama: el BMW X5 M Competition y el BMW X6 M Competition. Ambas versiones cuentan con un nuevo motor V8 con tecnología Mild Hybrid de 48V y una potencia máxima de 625 CV, versiones que suponen además el debut de la tecnología de Mild Hybrid 48 V en los modelos de altas prestaciones de BMW M GmbH
