+21BMW actualiza sus modelos X5 y X6 para ponerlos al día
Tras cuatro años en el mercado, la actual cuarta generación del BMW X5 y la tercera del X6 se actualizan con ligeros cambios estéticos, nuevo equipamiento de serie y una renovada gama de motores de combustión, con tecnología Mild Hybrid de 48 V y una versión híbrida enchufable. Los dos modelos se fabricarán en la planta del Grupo BMW en Spartanburg, Estados Unidos y saldrán al mercado en abril de 2023.
Tanto el nuevo BMW X5 como el nuevo BMW X6 estarán disponibles con un motor de gasolina de ocho cilindros, un motor de gasolina de seis cilindros en línea y un motor diésel de seis cilindros en línea, todos ellos tecnología Mild Hybrid de 48V, con la nueva transmisión Steptronic Sport de ocho velocidades, con levas de cambio en el volante y el sistema de tracción total inteligente BMW xDrive
Nuevos colores disponibles y ligeros cambios estéticos en el frontal y parte trasera
El restyling del BMW X5 y del BMW X6 lo encontramos principalmente en sus nuevos faros delanteros que tienen un contorno 35mm más fino y, cuyos elementos de luz de conducción diurna en forma de flecha apuntan hacia fuera y sirven también como intermitentes y, opcionalmente para los dos modelos, está disponible para sus versiones de seis cilindros el BMW Iconic Glow (Iluminación de la parrilla). El Paquete M Sport es opcional para el BMW X5, pero no para el BMW X6, que viene de serie y que incluye molduras exteriores en negro M Shadowline de alto brillo. En el caso del BMW X5, opcionalmente se puede equipar con faros Matrix LED con control adaptativo y luz de carretera antideslumbrante BMW Selective Beam, además de los faros M en negro Shadowline y cuenta además con nuevos difusores de aire en los paneles laterales delanteros, así como molduras de aluminio satinado Exterior Line y barras de techo de aluminio satinado, mientras que las cortinas de aire verticales y la toma de aire inferior vienen con detalles decorativos en cromo de efecto perlado. Por último, la parte trasera viene ahora con una nueva firma luminosa LED con la forma de “L” ya vista en otros modelos de la marca. De serie, el BMW X5 viene equipado con llantas de 19”, mientras que las del BMW X6 son de 20”, y de 21” en la versión tope de gama. Opcionalmente además, se pueden equipar con llantas de aleación 22”.
En cuanto al BMW X6, éste viene ahora con un frontal con llamativas aberturas laterales y el generoso uso de superficies negras, así como un faldón delantero con diseño tridimensional. En la parte trasera, su faldón trasero tiene una inserción en Dark Shadow, mientras que los nuevos embellecedores de las salidas de escape tienen forma trapezoidal. Por último, podemos elegir el Blue Ridge Mountain metalizado, el Brooklyn Grey metalizado, el Skyscraper Grey metalizado, el Frozen Pure Grey metalizado como nuevos colores y, alrededor de 40 pinturas especiales BMW Individual. Para los tope de gama (BMW X5 M60i xDrive y BMW X6 M60i xDrive) están disponibles además los colores M Marina Bay Blue metalizado y M Isle of Man Green metalizado respectivamente.
El equipamiento de serie de ambos modelos incluye ahora un cuadro de instrumentos revestido en Sensafin (símil de cuero) y un elegante embellecedor curvado de madera noble. Otra novedad es la barra de luz ambiental con retroiluminación LED de gran eficacia integrada debajo del elemento embellecedor en la zona del acompañante
Interior digitalizado con el BMW Curved Display
El interior de los nuevos BMW X5 y BMW X6 se han digitalizado con la ultima generación de la tecnología BMW iDrive basada en el sistema operativo BMW ID8, así como con la incorporación del BMW Curved Display que ya hemos visto en los últimos modelos de la marca. Se compone de un display informativo de 12,3” detrás del volante y de un display de control de 14,9”, ambos situados detrás de una única superficie acristalada y, opcionalmente, se pueden equipar con el BMW Head-up Display. Además, la funcionalidad táctil de la pantalla de control ha permitido reducir significativamente el número de botones e interruptores. El BMW Live Cockpit Plus de serie también incluye el sistema de navegación basado en la nube BMW Maps. La llave digital BMW Digital Key Plus opcional permite a los clientes bloquear y desbloquear su nuevo BMW X5 o BMW X6 a través del Smartphone.
Además, el BMW X5 está disponible en la versión hibrida enchufable BMW X5 xDrive50e, que está equipada con un motor gasolina de seis cilindros en línea de 313 CV (27 CV más que la versión anterior) que, combinado con un motor eléctrico, desarrolla una potencia conjunta de 490 CV (un aumento de 96 CV respecto al modelo anterior) y un par combinado de 700 Nm, lo que supone un aumento de 100 Nm
El equipamiento de serie de ambos modelos incluye ahora un cuadro de instrumentos revestido en Sensafin (símil de cuero) y un elegante embellecedor curvado de madera noble. Otra novedad es la barra de luz ambiental con retroiluminación LED de gran eficacia integrada debajo del elemento embellecedor en la zona del acompañante. Los asientos de confort para el conductor y el acompañante pueden elegirse como alternativa a los asientos deportivos de serie con Sensafin. También están disponibles opcionalmente la tapicería de cuero BMW Individual Merino ampliada, la tapicería de cuero BMW Individual Merino completa, la ventilación activa de los asientos y la función de masaje. Otros elementos destacados de la lista de opciones son el nuevo paquete de confort de temperatura delantero, la función frío/calor para los portavasos, el techo solar panorámico de cristal Sky Lounge iluminado por unidades LED, aplicaciones de cristal para mandos seleccionados, el sistema de sonido envolvente Bowers & Wilkins Diamond y el sistema de viaje y confort de nuevo diseño.
El interior de los nuevos BMW X5 y BMW X6 se han digitalizado con la ultima generación de la tecnología BMW iDrive basada en el sistema operativo BMW ID8, así como con la incorporación del BMW Curved Display que ya hemos visto en los últimos modelos de la marca. Se compone de un display informativo de 12,3” detrás del volante y de un display de control de 14,9”, ambos situados detrás de una única superficie acristalada y, opcionalmente, se pueden equipar con el BMW Head-up Display
Motores renovados con tecnología Mild Hybrid de 48V
Tanto el nuevo BMW X5 como el nuevo BMW X6 estarán disponibles con un motor de gasolina de ocho cilindros, un motor de gasolina de seis cilindros en línea y un motor diésel de seis cilindros en línea, todos ellos con tecnología Mild Hybrid de 48V, con la nueva transmisión Steptronic Sport de ocho velocidades, con levas de cambio en el volante y el sistema de tracción total inteligente BMW xDrive. El BMW X5 xDrive40i y el BMW X6 xDrive40i componen la oferta de acceso a la gama para los motores de gasolina. Ambas están equipadas con un motor de seis cilindros en línea y 3,0 litros de cilindrada de 380 CV, (47 CV más que los modelos anteriores), y un par máximo de 520 Nm, (70 Nm más), que puede aumentarse hasta los 540 Nm con el sistema Mild Hybrid. En ambos casos, la aceleración de 0 a 100 Km/h es en 5,4 segundos. Como tope de gama están las versiones BMW X5 M60i xDrive y BMW X6 M60i xDrive, ambas equipadas con un motor de gasolina V8 de 4,4 litros de 530 CV, que genera un par máximo de 750 Nm con el que aceleran de 0 a 100 Km/h en 4,3 segundos. El BMW X5 xDrive30d y el BMW X6 xDrive30d componen la oferta en diésel. Ambos equipados con un motor diésel de seis cilindros en línea de 298 CV con un par máximo de 670 Nm. Esto permite al nuevo BMW X5 xDrive30d y al nuevo BMW X6 xDrive30d acelerar de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos. Además, el BMW X5 está disponible en la versión hibrida enchufable BMW X5 xDrive50e, que está equipada con un motor gasolina de seis cilindros en línea de 313 CV (27 CV más que la versión anterior) que, combinado con un motor eléctrico, desarrolla una potencia conjunta de 490 CV (un aumento de 96 CV respecto al modelo anterior) y un par combinado de 700 Nm, lo que supone un aumento de 100 Nm. Su batería de 25,7 kWh (casi un 25% respecto a la generación anterior) le permite recorrer entre 94 y 110 Km en el ciclo WLTP y además, se ha duplicado la velocidad máxima de carga en corriente alterna hasta 7,4 kW.
El restyling del BMW X5 y del BMW X6 lo encontramos principalmente en sus nuevos faros delanteros que tienen un contorno 35mm más fino y, cuyos elementos de luz de conducción diurna en forma de flecha apuntan hacia fuera y sirven también como intermitentes y, opcionalmente para los dos modelos, está disponible para sus versiones de seis cilindros el BMW Iconic Glow (Iluminación de la parrilla)
En materia de ayudas a la conducción, además del tren de rodaje adaptativo de serie o la dirección activa integral de las versiones tope de gama, las dos versiones cuentan con selección significativamente ampliada de sistemas de conducción y aparcamiento automatizados. Las actualizaciones incluyen funciones mejoradas para el sistema de advertencia de colisión frontal de serie, que ahora también puede reducir el riesgo de colisión con ciclistas, peatones o tráfico en sentido contrario al salir de una carretera. Entre las opciones ahora disponibles se encuentran el asistente automático de límite de velocidad, el aviso de salida de vía, la navegación activa, el control de velocidad en ruta, el reconocimiento de semáforos (según el mercado), el asistente de parada de emergencia, el asistente de cambio de carril y el asistente de incorporación. Además de la Cámara de Asistencia de Marcha Atrás y el Asistente de Marcha Atrás, el Parking Assistant de serie ahora también incluye las funciones de control de salida y Asistente de Remolque. Y el nuevo asistente de aparcamiento opcional, Parking Assistant Professional, permite controlar desde fuera del coche, mediante la aplicación My BMW en un iPhone de Apple, el estacionamiento automático dentro y fuera de espacios y maniobras completas a una distancia de hasta 200 metros.
Tras cuatro años en el mercado, la actual cuarta generación del BMW X5 y la tercera del X6 se actualizan con ligeros cambios estéticos, nuevo equipamiento de serie y una renovada gama de motores de combustión, con tecnología Mild Hybrid de 48 V y una versión híbrida enchufable. Los dos modelos se fabricarán en la planta del Grupo BMW en Spartanburg, Estados Unidos y saldrán al mercado en abril de 2023
