Este año se cumple el 75º aniversario de la producción del Porsche 356 “nº 1”, un roadster que hizo realidad el sueño de Ferry Porsche y su equipo de construir su propio deportivo y que constituyó la base del éxito de la marca Porsche. El modelo de producción en serie contó con un bastidor diferente y un motor trasero de 40 CV en lugar del concepto original de motor central y, hasta que en 1965 finalizó su producción, se fabricaron unas 78.000 unidades disponibles en distintas versiones de carrocería abierta y cerrada, y con distintos niveles de prestaciones: 356 “pre-A” (1948-1955), el 356 A (1955-1959), el 356 B (1959-1963) y el 356 C (1963-1965).
Al igual que todos los modelos Porsche actuales, el Vision 357 incorpora grupos ópticos de cuatro puntos en la parte delantera, el diseño redondeado de los faros recuerda a las características luces del 356. También hay paralelismos en la pintura y es que, el concepto bicolor con gris Hielo metalizado y gris Grivola metalizado en las zonas inferiores del frontal evoca los tonos grises que ya eran populares en los años cincuenta
Para celebrar tan importante efeméride, Porsche no sólo ha inaugurado la exposición especial “Driven by Dreams. 75 años de deportivos Porsche” en el “DRIVE. Volkswagen Group Forum” de Berlín, sino que además, ha presentado el Vision 357, una reinterpretación actual de aquella silueta en el que además, el equipo de Style Porsche ha plasmado expresiones potenciales de un futuro lenguaje de diseño. Basado sobre la plataforma del 718 Cayman GT4 RS de 500 CV, el Porsche Vision 357 claramente evoca la imagen del 356 con su estrecho habitáculo, su marcada flyline (línea del techo) y sus anchos hombros, pero también y, al igual que su antepasado histórico, presta especial atención al uso del vidrio. Así, en el Vision 357, el parabrisas envuelve a los pilares A de color negro y unen visualmente las superficies de las ventanillas laterales en una sola unidad, creando así una expresiva superficie acristalada que se asemeja a la visera de un casco.
El logotipo del 75º aniversario adorna las puertas y la parte delantera como en un coche de competición, pero éste no es el único detalle procedente de las carreras, pues el capó delantero se sujeta con mecanismos de cierre rápido y detrás de la zona inferior de las ruedas delanteras no hay nada, lo que permite una mejor ventilación de los pasos de rueda y, por último, unas varillas roscadas estabilizan el gran spoiler delantero
Otros guiños al 356 original los encontramos en la forma de la parrilla en la parte trasera, en la que se integra la tercera luz de freno y si bien, al igual que todos los modelos Porsche actuales, el Vision 357 incorpora grupos ópticos de cuatro puntos en la parte delantera, el diseño redondeado de los faros recuerda a las características luces del 356. También hay paralelismos en la pintura y es que, el concepto bicolor con gris Hielo metalizado y gris Grivola metalizado en las zonas inferiores del frontal evoca los tonos grises que ya eran populares en los años cincuenta. Las llantas de 20” de magnesio y equipadas con embellecedores y bloqueos centrales de fibra de carbono, aerodinámicamente eficaces, también recuerdan a la de los 356 A y 356 B que contaban con frenos de tambor.
Para celebrar tan importante efeméride, Porsche no sólo ha inaugurado la exposición especial “Driven by Dreams. 75 años de deportivos Porsche” en el “DRIVE. Volkswagen Group Forum” de Berlín, sino que además, ha presentado el Vision 357, una reinterpretación actual de aquella silueta en el que además, el equipo de Style Porsche ha plasmado expresiones potenciales de un futuro lenguaje de diseño
Entre los detalles funcionales con los que cuenta el Vision 357 destacan los tiradores ocultos de las puertas junto a las ventanillas laterales, los faros traseros que se sitúan detrás de un patrón de puntos en la propia carrocería y, las cámaras en el borde del techo que sustituyen a los tradicionales retrovisores exteriores. El logotipo del 75º aniversario adorna las puertas y la parte delantera como en un coche de competición, pero éste no es el único detalle procedente de las carreras, pues el capó delantero se sujeta con mecanismos de cierre rápido y detrás de la zona inferior de las ruedas delanteras no hay nada, lo que permite una mejor ventilación de los pasos de rueda y, por último, unas varillas roscadas estabilizan el gran spoiler delantero. En los estribos laterales, los diseñadores de Porsche han empleado polímero reforzado con fibra natural (NFRP), como en el Porsche Mission Ry, al igual que el 718 Cayman GT4 RS, el Porsche Vision 357 cuenta con tomas de aire situadas detrás de las ventanillas del conductor y del acompañante, que los diseñadores han adornado con adhesivos “Air” de estilo cómic. Por último, la salida de escape visible en la parte trasera es de titanio de aspecto azulado, mientras que el interior del tubo de escape es cerámico.
Este año se cumple el 75º aniversario de la producción del Porsche 356 “nº 1”, un roadster que hizo realidad el sueño de Ferry Porsche y su equipo de construir su propio deportivo y que constituyó la base del éxito de la marca Porsche
