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Desde su fundación en 1949, Abarth siempre ha sido sinónimo de altas prestaciones, competición, emoción. Ahora, la marca del escorpión se renueva con el Abarth 500e que, basado en el 500e lleva el rendimiento a cotas inéditas, de acuerdo con la esencia de la vida y el mantra de Carlo Abarth: “Ve más rápido que ayer. Gana más victorias”. Con motivo de su lanzamiento, Abarth lanzará el 500e Scorpionissima, una edición totalmente equipada y limitada a 1.949 unidades disponible en versiones hatchback y cabrio en un nuevo y atractivo color de carrocería verde Acid o azul Poison.
Abarth, el sonido siempre ha sido una característica importante que ha servido para expresar un estilo diferente, sinónimo de potencia y de prestaciones. Obviamente y, aunque estamos hablando de un coche eléctrico, el nuevo Abarth 500e no renuncia al afamado e inconfundible rugido Abarth ylos que quieran, pueden equiparlo con el Sound Generator que reproduce fielmente el sonido de un Abarth de gasolina
Su motor eléctrico desarrolla una potencia de 154 CV (113 kW) con un par motor de 235 Nm y está alimentado por una batería de 42 kWh que le permite acelerar de 0 a 100 Km/h en 7 segundos (Abarth no ha comunicado su autonomía, pero es la misma batería que la del 500e, que es de 320 Km). Además, según Abarth esta versión eléctrica supera en un segundo al Abarth 695 en capacidad de respuesta, lo cual implica una aceleración un 50% más rápida de 20 a 40 Km/h que su equivalente impulsado por gasolina. Además, la mejor respuesta del motor eléctrico, la mayor distancia entre ejes, la mejora del apoyo gracias a la ampliación de la anchura de las vías y el mayor equilibrio entre los ejes, ofrecen una capacidad de maniobra y una dinámica de conducción excelentes, que proporcionan al Nuevo Abarth 500e una respuesta más rápida, mejor entrada en las curvas y una mayor velocidad de paso por curva y de salida. Para cargar la batería, el Abarth 500e está equipado con el sistema de carga rápida de 85 kW, lo que nos permite cargar una autonomía de 50 Km en apenas 5 minutos y, en 35 minutos, se logra una recarga del 80%. Para Abarth, el sonido siempre ha sido una característica importante que ha servido para expresar un estilo diferente, sinónimo de potencia y de prestaciones. Obviamente y, aunque estamos hablando de un coche eléctrico, el nuevo Abarth 500e no renuncia al afamado e inconfundible rugido Abarth ylos que quieran, pueden equiparlo con el Sound Generator que reproduce fielmente el sonido de un Abarth de gasolina. Además, el sistema Key on-off reproduce el sonido de una guitarra en el habitáculo cada vez que el motor se enciende o se apaga. El cliente puede activar o desactivar el Sound Generator si lo desea cuando el coche está detenido.
Para ofrecer una imagen clara de los nuevos retos y ambiciones a que se enfrenta la marca, Abarth ha jugado con el logo pero manteniéndose fiel a la declaración: “Nueva era, las mismas raíces, el mismo ADN”. El nuevo logotipo característico del Escorpión, modernizado y electrificado, debuta en el nuevo Abarth 500e y proyecta la marca hacia una nueva era
Al igual que el 500e, el Abarth 500e cuenta con tres modos de conducción que, en este caso, se llaman Turismo, Scorpion Street y Scorpion Track. Con el modo Turismo la aceleración es más suave y se reclama menos potencia (potencia máxima de 100 kW en lugar de 113 kW, par de 220 Nm en lugar de 235 Nm) para ofrecer una experiencia de conducción eficiente. En el modo Scorpion Street se ofrece prestaciones máximas a la vez que incrementa el frenado regenerativo. Por último, el modo Scorpion Track está pensado para quienes desean lo máximo en prestaciones y aunque la marca no explicado en qué consiste, se entiende que combinará la plena potencia del motor con una mínima frenada regenerativa. En los dos primeros modos (Turismo y Scorpion Street), gracias a la función de conducción con un pedal, sólo necesitas un pedal de tal manera que el coche desacelera cada vez que se levanta el pie y recupera energía cinética, que a su vez se convierte en electricidad para recargar la batería.
Desde su fundación en 1949, Abarth siempre ha sido sinónimo de altas prestaciones, competición, emoción. Ahora, la marca del escorpión se renueva con el Abarth 500e que, basado en el 500e lleva el rendimiento a cotas inéditas, de acuerdo con la esencia de la vida y el mantra de Carlo Abarth: “Ve más rápido que ayer. Gana más victorias”. Con motivo de su lanzamiento, Abarth lanzará el 500e Scorpionissima, una edición totalmente equipada y limitada a 1.949 unidades disponible en versiones hatchback y cabrio en un nuevo y atractivo color de carrocería verde Acid o azul Poison
Los nuevos elementos de diseño otorgan al nuevo Abarth 500e un estilo exclusivo y audaz, que se inspira en el pasado pero que también añade mayor emoción a toda la experiencia de conducción. Para ofrecer una imagen clara de los nuevos retos y ambiciones a que se enfrenta la marca, Abarth ha jugado con el logo pero manteniéndose fiel a la declaración: “Nueva era, las mismas raíces, el mismo ADN“. El nuevo logotipo característico del Escorpión, modernizado y electrificado, debuta en el nuevo Abarth 500e y proyecta la marca hacia una nueva era. No es “solo una imagen”, es la unión de prestaciones e innovación, diversión y sostenibilidad. Se encuentra en un lugar elevado y, junto con los faros delanteros y la parrilla, otorga al coche un aspecto que nos dice que el asunto de la mecánica va en serio. El nuevo Abarth 500e destaca por su espíritu diferente, audaz y de altas prestaciones, y está dedicado a quienes nunca renuncian a convertir la conducción en una experiencia divertida.
Al igual que el 500e, el Abarth 500e cuenta con tres modos de conducción que, en este caso, se llaman Turismo, Scorpion Street y Scorpion Track. Con el modo Turismo la aceleración es más suave y se reclama menos potencia (potencia máxima de 100 kW en lugar de 113 kW, par de 220 Nm en lugar de 235 Nm) para ofrecer una experiencia de conducción eficiente. En el modo Scorpion Street se ofrece prestaciones máximas a la vez que incrementa el frenado regenerativo. Por último, el modo Scorpion Track está pensado para quienes desean lo máximo en prestaciones y aunque la marca no explicado en qué consiste, se entiende que combinará la plena potencia del motor con una mínima frenada regenerativa
