La versión Monte Carlo, la más deportiva del Fabia desde 2011 llega por fin a la cuarta generación del Fabia, presentada la pasada primavera y lo hace con elementos exteriores negros y detalles interiores de color rojo y con motores de 110 CV y 150 CV para el mercado español desde 22.460 €.
Si bien, el Skoda Fabia Monte Carlo estará disponible en cuatro motores con potencias que van desde los 80 CV hasta los 150 CV, a España sólo llegarán las versiones equipadas con un motor 1.0 TSI de tres cilindros de 110 CV asociado a un cambio manual de seis velocidades u opcionalmente a una caja de cambios automática DSG de siete velocidades
Exterior con detalles en negro y un interior claramente deportivo
La versión Monte Carlo del Fabia, cuenta con numerosos elementos de diseño negro, que hacen que luzca un aspecto aún más atlético, como, por ejemplo, el marco de la parrilla, las carcasas de los retrovisores, el faldón lateral, el spoiler trasero o el faldón delantero. Además, el techo puede opcionalmente ser también de color negro y la inscripción “Skoda” en el portón trasero es también de color negro, al igual que las insignias “Monte Carlo”, situado en las aletas delanteras. Los cristales traseros y laterales viene tintados y sus llantas de aleación Proxima de 16” son de color negro brillante con embellecedores de plástico extraíbles y aerodinámicamente optimizados, llantas que opcionalmente se pueden sustituir por otras llantas Procyon de 17”, también con embellecedores Aero y con un acabado de color negro brillante. De serie iene también con faros con tecnología LED, que opcionalmente se pueden sustituir por otros full-LED.
Su interior deja bien claro que estamos hablando de la variante más deportiva de la gama. Para empezar, es predominantemente negro, con un toque de rojo a modo de contraste en algunas partes de la consola central, los tiradores de las puertas o en los asientos deportivos con reposacabezas integrados, que vienen de serie. Otros detalles deportivos que hay en su interior son el efecto fibra de carbono en los reposabrazos de las puertas delanteras y, en la parte inferior del salpicadero o, el acabado en acero inoxidable de los pedales
Su interior deja bien claro que estamos hablando de la variante más deportiva de la gama. Para empezar, es predominantemente negro, con un toque de rojo a modo de contraste en algunas partes de la consola central, los tiradores de las puertas o en los asientos deportivos con reposacabezas integrados, que vienen de serie. Otros detalles deportivos que hay en su interior son el efecto fibra de carbono en los reposabrazos de las puertas delanteras y, en la parte inferior del salpicadero o, el acabado en acero inoxidable de los pedales. La palanca del freno de mano y el volante multifunción de tres radios son de cuero con costuras negras de serie, un volante que en las versiones con cambio DSG viene con levas. De serie viene con un cuadro instrumentos digital de 10,25” así como con la nueva iluminación ambiental LED, que ilumina el embellecedor del salpicadero en color rojo o blanco, en el caso de estar equipado con el sistema de infoentretenimiento Amundsen.
La versión Monte Carlos del Fabia, cuenta con numerosos elementos de diseño negro, que hacen que luzca un aspecto aún más atlético, como, por ejemplo, el marco de la parrilla, las carcasas de los retrovisores, el faldón lateral, el spoiler trasero o el faldón delantero
Motores de 110 y 150 CV
Si bien, el Skoda Fabia Monte Carlo estará disponible en cuatro motores con potencias que van desde los 80 CV hasta los 150 CV, a España sólo llegarán las versiones equipadas con un motor 1.0 TSI de tres cilindros de 110 CV asociado a un cambio manual de seis velocidades u opcionalmente a una caja de cambios automática DSG de siete velocidades, versión que alcanza una velocidad máxima de 205 Km/h. Como tope de gama está la versión equipada con un motor de cuatro cilindros 1.5 TSI de 150 CV asociado a un cambio DSG de siete velocidades, que alcanza una velocidad máxima de 225 Km/h.
La versión Monte Carlo, la más deportiva del Fabia desde 2011 llega por fin a la cuarta generación del Fabia, presentada la pasada primavera y lo hace con elementos exteriores negros y detalles interiores de color rojo y con motores de 110 CV y 150 CV para el mercado español desde 22.460 €
