El Opel Rocks-e es su primer SUM (Sustainable Urban Mobility o Movilidad Urbana Sostenible) concebido para que pueda ser conducido desde los 15 años con el permiso de conducir AM (en Alemania) o bien para aquellos que quieren desplazarse sin emisiones y sin pasar mucho tiempo buscando aparcamiento al llegar al destino. Por ello, su precio será claramente inferior al de un coche pequeño y el coste mensual de la financiación será similar al de un abono transporte público. El Rocks-e se podrá comprar por internet o directamente en los concesionarios de Opel en Alemania este otoño y a partir de 2022 en otros mercados.
El Opel Rocks-e tiene una autonomía de 75 Km (ciclo WLTP) gracias a su batería de 5,5 kWh que se puede cargar al máximo en unas 3,5 horas en cualquier enchufe doméstico convencional y puede circular a una velocidad máxima de 45Km/h, lo que le hace ideal para el tráfico cotidiano en la ciudad
Diseño reducido pensado para la ciudad con capacidad para dos personas
Gracias a sus 2,4m de longitud, 1,39 m de ancho (sin los espejos exteriores) ya un peso de sólo 471 Kg (incluida la batería), el Opel Rocks-e está clasificado oficialmente como vehículo de motor ligero con capacidad para dos personas. Su frontal luce el nuevo frontal Opel Vizor, que incluye iluminación con tecnología LED. La puerta del pasajero se abre hacia delante como es habitual, mientras que la del conductor se abre hacia atrás, es decir en sentido contrario.
Su precio será claramente inferior al de un coche pequeño y el coste mensual de la financiación será similar al de un abono para el transporte público. El Rocks-e se podrá comprar por internet o directamente en los concesionarios de Opel en Alemania este otoño y a partir de 2022 en otros mercados
En el interior los dos asientos están desplazados entre sí para que el pasajero delantero disponga de un cómodo espacio para las piernas y el conductor pueda desplazar su asiento longitudinalmente. El espacio para la cabeza es amplio, incluso para personas de más de 1,90 m de estatura. Además, a pesar de sus compactas dimensiones, el nuevo Rocks-e ofrece un volumen de equipaje de hasta 63 litros en el espacio para los pies del pasajero, además de un inteligente gancho para una bolsa de la compra de tamaño XXL. Gracias a sus grandes ventanas y al techo panorámico, sus ocupantes disfrutan de una de gran visibilidad, así como de un ambiente luminoso y agradable en el interior, algo inusual en un vehículo de esta categoría. El puesto de conducción responde a las exigencias de la joven generación moderna: claro y centrado en lo esencial. La instrumentación muestra de un vistazo la velocidad, el modo de conducción (Drive, Neutral o Reverse; de directa, punto muerto o marcha atrás), el nivel de carga de la batería, la autonomía restante y el kilometraje. Además, entre los detalles prácticos se encuentra el soporte para smartphones situado en la consola central. Por último, el Rocks-e está disponible con tres niveles de equipamiento: “Opel Rocks-e”, “Opel Rocks-e Klub” y Opel Rocks-e TeKno”.
El Opel Rocks-e es el `primer SUM (Sustainable Urban Mobility o Movilidad Urbana Sostenible) concebido para que pueda ser conducido desde los 15 años con el permiso de conducir AM (en Alemania) o bien para aquellos que quieren desplazarse sin emisiones y sin pasar mucho tiempo buscando aparcamiento al llegar al destino
75 Km de autonomía y una velociodad máxima de 45 Km/h
El Opel Rocks-e tiene una autonomía de 75 Km (ciclo WLTP) gracias a su batería de 5,5 kWh que se puede cargar al máximo en unas 3,5 horas en cualquier enchufe doméstico convencional y puede circular a una velocidad máxima de 45 Km/h, lo que le hace ideal para el tráfico cotidiano en la ciudad. Además, sus ruedas de 14” y su radio de giro, de sólo 7,20m hacen que el Rocks-e sea ideal para la ciudad a la hora de estacionar en los espacios de aparcamiento más pequeños y en las curvas cerradas.
El puesto de conducción responde a las exigencias de la joven generación moderna: claro y centrado en lo esencial. La instrumentación muestra de un vistazo la velocidad, el modo de conducción (Drive, Neutral o Reverse; de directa, punto muerto o marcha atrás), el nivel de carga de la batería, la autonomía restante y el kilometraje. Además, entre los detalles prácticos se encuentra el soporte para smartphones situado en la consola central
