Presentado hace más de 50 años con un motor de gasolina de cuatro cilindros, el Manta vuelve a estar en plena forma, como el primer MOD eléctrico de la historia de Opel, el Opel Manta GSe ElektroMOD, una versión que combina lo mejor de dos mundos: la imagen de un icono clásico junto a la tecnología más avanzada, eléctrico, sin emisiones y tan deportivo como un auténtico Opel GSe.
La imagen del Manta GSe presenta la nueva cara de Opel con una parrilla Opel Pixel-Vizor que se extiende por todo el ancho del vehículo y que permite comunicarse con su entorno a través de toda esta superficie convertida en una pantalla LED
Motor eléctrico de 147 CV
El motor de cuatro cilindros bajo el emblemático capó negro de Opel deja paso a un motor eléctrico de 108 kW (147 CV) y 255 Nm de par motor y tracción trasera, lo que le convierte en el Opel Manta A más potente fabricado hasta la fecha. El motor va asociado a un cambio manual de 4 velocidades (al igual que el original) o bien, simplemente seleccionar la cuarta marcha y conducir en modo automático. Su batería de iones de litio tiene una capacidad de 31 kWh, lo que le otorga una autonomía media de unos 200 kilómetros y al que el Opel Corsa-e y el Opel Mokka-e, recupera la energía en las frenadas y la almacena en la batería. La carga habitual se lleva a cabo a través de un cargador de a bordo de 9,0 kW preparado para carga monofásica y trifásica. Esto significa que se emplean algo menos de cuatro horas en cargar completamente la batería del Manta.
Los asientos deportivos, con una línea central amarilla decorativa, vienen del Opel ADAM S y el volante Petri de tres radios mantiene el estilo de los años setenta, mientras que el marcador amarillo en la posición de las 12 en punto aporta un toque deportivo
Diseño futurista
La imagen del Manta GSe presenta la nueva cara de Opel con una parrilla Opel Pixel-Vizor que se extiende por todo el ancho del vehículo y que permite comunicarse con su entorno a través de toda esta superficie convertida en una pantalla LED, tecnología empleada también en las luces diurnas integradas, los faros y los llamativos pilotos traseros tridimensionales. La pintura amarillo neón hace juego con el recientemente actualizado Opel CI y genera un vibrante contraste con su característico capó negro. Los pasos de rueda ahora albergan unas llantas de aleación ligera de 17” especialmente diseñadas por Ronal, con neumáticos 195/40 R17 delante y 205/40 R17 detrás. En el maletero aparece la palabra “Manta” con la nueva y moderna tipografía de Opel. Los embellecedores cromados originales de los guardabarros han desaparecido.
El motor de cuatro cilindros bajo el emblemático capó negro de Opel deja paso a un motor eléctrico de 108 kW (147 CV) y 255 Nm de par motor y tracción trasera, lo que le convierte en el Opel Manta A más potente fabricado hasta la fecha
En su interior hay la última tecnología digital de Opel, con un salpicadero Opel Pure Panel con dos pantallas, una de 12” para el panel de instrumentos y otra de 10” en la consola central, ambas orientadas al conductor. La música llega a través de un dispositivo Bluetooth de la legendaria marca de amplificadores Marshall. Los asientos deportivos, con una línea central amarilla decorativa, vienen del Opel ADAM S y el volante Petri de tres radios mantiene el estilo de los años setenta, mientras que el marcador amarillo en la posición de las 12 en punto aporta un toque deportivo. Por último, las superficies del habitáculo y panelado de las puertas son de color gris mate, combinando a la perfección con los demás elementos de color amarillo y negro, mientras que el techo del habitáculo está revestido de suave Alcántara.
Presentado hace más de 50 años con un motor de gasolina de cuatro cilindros, el Manta vuelve a estar en plena forma, como el primer MOD eléctrico de la historia de Opel, el Opel Manta GSe ElektroMOD
