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Para 2025, Lexus espera lanzar 20 modelos nuevos o rediseñados, incluidos más de 10 eléctricos con bateria (BEV, Battery Electric Vehicles), eléctricos híbridos enchufables (HEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicles) y eléctricos híbridos (HEV, Hybrid Electric Vehicles) autorrecargables. También reforzará sus gamas centrales de berlinas y crossovers, y explorará la posibilidad de comercializar nuevos tipos de vehículos, como deportivos, automóviles pensados para chóferes y modelos de categorías totalmente nuevas. Como anticipo a todo ello, ha presentado el LF-Z Electrified, un prototipo de vehículo eléctrico de 4,88 de longuitud, 1,96m de ancho, 1,60m de alto y con una distancia entre ejes de 2,95m, que ilustra la nueva visión de marca Lexus y lo que aspira a conseguir con la electrificación, que cuenta además con tecnologías avanzadas que se incorporarán en los nuevos modelos lanzados hasta 2025.
Su interior es un espacio abierto y minimalista, que da sensación de amplitud, una sensación que se potencia gracias a su techo panorámico de cristal electrocromático que se puede regular cuando sea necesario y que incorpora funciones de privacidad e iluminación, con la posibilidad de reflejar el cielo nocturno
El LF-Z Electrified es un prototipo en estudio que adelanta el modo en que evolucionará el diseño de Lexus hacia una forma sencilla y cautivadora articulada en torno a unas proporciones poderosas y una imagen inconfundible. Los diseñadores han hecho suyo el reto de hacer evolucionar la emblemática forma de flecha de doble punta Lexus, para crear una nueva “carrocería de doble punta”, que da lugar a una nueva expresión de la arquitectura del vehículo. En la parte posterior, un diseño horizontal nítido y sencillo, se combina con una forma que enfatiza las ruedas para crear una presencia más poderosa. Los estilizados grupos ópticos traseros horizontales, incorporan un nuevo logotipo de Lexus para simbolizar una nueva generación de diseño Lexus.
Las puertas cuentan con un sistema de cierre electrónico E-Latch, de forma que, cuando el conductor o un pasajero se acercan al vehículo con una llave, aparece automáticamente el tirador retráctil y tan sólo hay que tocar un sensor dentro del tirador para abrirla
Su interior es un espacio abierto y minimalista, que da sensación de amplitud, una sensación que se potencia gracias a su techo panorámico de cristal electrocromático que se puede regular cuando sea necesario y que incorpora funciones de privacidad e iluminación, con la posibilidad de reflejar el cielo nocturno. Diseñado sobre el concepto Tazuna basado en una filosofía centrada en las personas, de tal manera que mediante los mandos del volante y un visor frontal, el conductor puede acceder a las funciones del vehículo y a la información de forma intuitiva, sin tener que desviar la mirada y manteniendo la atención en la carretera. Además, cuenta con sistema de inteligencia artificial (IA) con función de reconocimiento de voz que, además, aprende las preferencias y las características del conductor proporcionando asistencia en tareas como la planificación de rutas y la información sobre el destino. Esta interactividad da lugar a un diálogo entre la IA y el conductor, que mejora la experiencia al volante y hace las veces de asistente de estilo de vida.
Los diseñadores han hecho suyo el reto de hacer evolucionar la emblemática forma de flecha de doble punta Lexus, para crear una nueva “carrocería de doble punta”, que da lugar a una nueva expresión de la arquitectura del vehículo
Las puertas cuentan con un sistema de cierre electrónico E-Latch, de forma que, cuando el conductor o un pasajero se acercan al vehículo con una llave, aparece automáticamente el tirador retráctil y tan sólo hay que tocar un sensor dentro del tirador para abrirla, mientras que para salir hay que pulsar el botón de apertura. Los sensores del vehículo se encargan de controlar que no venga ningún coche para reducir el riesgo de accidente al salir. Además, gracias a una llave digital, se puede acceder al vehículo sin tener que compartir una llave física. Por otra parte, se puede controlar mediante un smartphone ciertas funciones del vehículo, como el bloqueo y desbloqueo de puertas. Por último, un equipo de sonido Mark Levinson de nueva generación reproduce la calidad acústica de una sala de conciertos de primera clase en el espacio interior del vehículo.
Como anticipo a todo ello, ha presentado el LF-Z Electrified, un prototipo de vehículo eléctrico de 4,88 de longuitud, 1,96m de ancho, 1,60m de alto y con una distancia entre ejes de 2,95m, que ilustra la nueva visión de marca Lexus y lo que aspira a conseguir con la electrificación
