El SEAT Ibiza ha sido un pilar clave del éxito de la marca desde que se presentó por primera vez en 1984. Después de 37 años, cinco generaciones y casi seis millones de unidades vendidas, se ha convertido en el vehículo más exitoso de la marca. Ahora, la actual generación que salió al mercado en 2017 recibe un restyling con un aspecto exterior renovado, una revolución de estilo en el interior, una mayor conectividad y nuevos sistemas de asistencia al conductor, con el fin de seguir siendo un modelo clave en su segmento en Europa.
Con este restyling, el Ibiza mantiene intacta su oferta de motores formada por 5 motores de gasolina y una versión de gas natural comprimido (GNC)
Ligeros cambios en el exterior
Exteriormente, el nuevo Ibiza sólo recibe uno ligeros cambios que mejoran su aspecto en sus cuatro acabados (Reference, Style, Xcellence y FR). La principal novedad la encontramos en su iluminación LED de serie (opcionalmente Full LED). Otras novedades son los nuevos diseños de llantas de aleación (dos de17” y uno de 18”), el emblema con tipografía manuscrita en el que figura el nombre del modelo y, el nuevo logotipo de SEAT con un acabado cromado bitono (mate en la parte central y brillante en los bordes, tanto en la parte delantera como en la trasera. Por último, la gama de colores disponibles es ahora de 9, tras la incorporación del Azul Zafiro y Azul Asfalto.
El SEAT Ibiza ha sido un pilar clave del éxito de la marca desde que se presentó por primera vez en 1984
Interior digital y conectado
Con este restyling el Ibiza pasa a tener un interior completamente digitalizado, gracias a su cuadro de instrumentos Digital Cockpit 10,25”, al que se suma una pantalla de infoentretenimiento que ha crecido un 20% y ahora, justo de serie es de 8,25”, mientras que la opcional pasa a ser de 9,2” y además, ahora está más alta en la consola, en la línea de visión del conductor. Pero esta no es la única novedad, pues se han mejorado sus acabados, lo que se traduce en una mayor calidad percibida como, por ejemplo, su nuevo volante multifunción tapizado en Nappa con mandos integrados para el sistema de infoentretenimiento, la consola central de tacto blando o la tecnología de iluminación ambiental.
Ahora, el Ibiza disfruta de conducción semiautónoma de nivel 2 gracias al asistente de viaje, que combina el control de crucero adaptativo (ACC) con el asistente de mantenimiento de carril
Además, en los acabados superiores (FR y Xcellence) las nuevas salidas de aire vienen con iluminación LED con diferentes colores disponibles según el acabado elegido. En materia de conectividad, el Ibiza incluye ahora el sistema Full Link con conexión inalámbrica a CarPlay y Android Auto y con reconocimiento de voz natural que se activa con la frase “Hola, hola” y, cuenta con dos puertos USB tipo C en la parte delantera para conectar y cargar dispositivos de manera sencilla. Por último, el nuevo SEAT Ibiza también integra SEAT CONNECT con una tarjeta eSIM incorporada que permite usar la función eCall, que contacta directamente con los servicios de emergencia en caso de que ocurra un accidente y gracias a la aplicación SEAT CONNECT, es posible controlar a través de nuestro Smartphone algunas funciones como por ejemplo, saber dónde está aparcado, bloqueo de las puertas o incluso establecer alarmas antirrobo y alertas de velocidad por si dejamos el coche a alguien
Motorizaciones sin cambios
Tras este restyling, el Ibiza mantiene intacta su oferta de motores formada por 4 motores de gasolina y una versión de gas natural comprimido (GNC). En gasolina, la oferta comienza con el motor MPI de 1.0 litros y tres cilindros de 80CV y 93 Nm de par motor que va asociado a un cambio manual de cinco velocidades. Le sigue el motor 1.0 TSI y tres cilindros de 95 CV y 175 Nm de par motor, que también va asociado a un cambio manual de cinco velocidades. La tercera opción y la más potente de los 1.0 de tres cilindros es de 110 CV, que puede ir asociado a un cambio manual de seis velocidades o una DSG de doble embrague de siete velocidades. La versión más potente es el 1.5 EcoTSI de cuatro cilindros con sistema de desconexión de los mismos de 150 CV y 240 Nm de par motor, que va asociado a un cambio automático de siete velocidades. Por último, la versión de gas natural comprimido (GNC), está equipada con el motor 1.0 TGI de 90 CV y 160 Nm de par motor y un cambio manual de seis velocidades. Esta versión tiene una doble ventaja: por un lado, reduce las emisiones de CO2 en aproximadamente un 25% en comparación con un motor equivalente alimentado por gasolina y por otro, tiene un coste por uso excepcionalmente bajo, hasta un 50% más económico por km recorrido que en un modelo equivalente de gasolina y hasta un 30% más barato que en un diésel.
Exteriormente, el nuevo Ibiza sólo recibe uno ligeros cambios que mejoran su aspecto en sus cuatro acabados (Reference, Style, Xcellence y FR). La principal novedad la encontramos en su iluminación LED de serie
Nuevos sistemas de asistencia al conductor que lo hacen más seguro que nunca
Ahora, el Ibiza disfruta de conducción semiautónoma de nivel 2 gracias al asistente de viaje, que combina el control de crucero adaptativo (ACC) con el asistente de mantenimiento de carril. Además, cuenta con el asistente de frenada de emergencia Front Assist y el detector de fatiga. Otra de las novedades es el asistente lateral o de ángulo muerto, que facilita el cambio de carril gracias a los radares delanteros y traseros que detecta en hasta 70m la presencia de más coches en nuestros puntos ciegos. Por último, el Ibiza ahora incorpora el asistente de luces de carretera que es capaz de detectar que van delante o que viene en sentido contrario en condiciones de baja visibilidad y cambia automáticamente las luces de cruce a carretera según sea necesario.
La actual generación que salió al mercado e 2017 recibe un restyling con un aspecto exterior renovado, una revolución de estilo en el interior, una mayor conectividad y nuevos sistemas de asistencia al conductor, con el fin de seguir siendo un modelo clave en su segmento en Europa
