Al Nissan Leaf, todo un superventas en lo que a coches eléctricos se refiere, se suma ahora el nuevo Nissan Ariya, un crossover eléctrico con hasta 500 Km de autonomía (según ciclo WLTP), del que ya pudimos ver un adelanto a modo de prototipo en el Salón del Automóvil de Tokio del año pasado y que estará disponible en tracción delantera o a las cuatro ruedas (AWD – e-4ORCE), así como en tres tipos de batería (63 kWh, 87 kWh y 87 kWh Performance). Este crossover de aspecto coupé gracias la línea descendente del techo muy marcada mide 4,60m de largo, 1,85m de ancho, 1,66m de alto y tiene una distancia entre ejes de 2,77m y su carrocería viene en una combinación bi-tono con el techo negro combinado con cinco colores disponibles.
Cinco versiones para cubrir las necesidades de una gran parte de los conductores
El Ariya llegará al mercado europeo en un total de cinco versiones entre la tracción a dos ruedas y tracción total:
- Ariya 63 kWh: desarrolla una potencia de 160 kW (215 CV) y 300 Nm, tracción delantera, 160 Km/h de velocidad máxima y una autonomía de hasta 360 Km (ciclo WLTP).
- Ariya 87 kWh: desarrolla una potencia de 178 kW (239 CV) y 300 Nm, tracción delantera, 160 Km/h de velocidad máxima y una autonomía de hasta 500 Km (ciclo WLTP).
- Ariya e-4ORCE 63 kWh: desarrolla una potencia de 205 kW (275 CV) y 560 Nm, tracción a las cuatro ruedas, 200 Km/h de velocidad máxima y una autonomía de hasta 340 Km (ciclo WLTP).
- Ariya e-4ORCE 87 kWh: desarrolla una potencia de 225 kW (302 CV) y 600 Nm, tracción a las cuatro ruedas, 200 Km/h de velocidad máxima y una autonomía de hasta 460 Km (ciclo WLTP).
- Ariya e-4ORCE 87 kWh Performance: desarrolla una potencia de 290 kW (389 CV), tracción a las cuatro ruedas, 200 Km/h de velocidad máxima y una autonomía de hasta 400 Km (ciclo WLTP).
Las versiones Nissan Ariya 63 kWh incorporan un cargador de 7,4 kW para uso doméstico, mientras que las versiones de 87 kWh incluyen un cargador trifásico de 22 kW para carga doméstica, no obstante, también se puede se pueden recargar mediante una carga rápida de hasta 130 kW. Así mismo, los conductores tienen a su disposición tres modos de conducción (Standard, Sport y ECO), o cuatro (Snow) en las versiones e-4ORCE, un sistema de tracción a las cuatro ruedas que además de optimizar la distribución de par delantero y trasero, el sistema aplica un control de freno independiente en cada una de las cuatro ruedas para maximizar la fuerza de giro generada por cada rueda.
El Ariya stará disponible en tracción delantera o a las cuatro ruedas (AWD – e-4ORCE), así como en tres tipos de batería (63 kWh, 87 kWh y 87 kWh Performance)
Conducción inteligente
El Ariya cuenta con ProPILOT con Navi-link, una versión mejorada del ProPILOT que ya incluye el Leaf de segunda generación. Se trata de un sistema de asistencia práctica que se conecta con el sistema de navegación y usa los datos de ruta para ajustar la velocidad del vehículo en base al límite establecido, a las futuras condiciones de la carretera o reducir suavemente la velocidad del vehículo antes de una curva cerrada. Este sistema también ayuda al conductor a mantenerse centrado en su carril y a mantener la distancia establecidas respecto al vehículo de delante. Gracias además al ProPILOT Park el sistema nos guía hasta una plaza libre en nuestro destino y puede aparcar el sólo en batería o en línea. Otra de las tecnologías heredadas del Leaf, es el e-Pedal, que permite al conductor arrancar, acelerar y desacelerar usando solo el pedal del acelerador. Otra de las tecnologías con las que cuenta el Ariya son el Escudo de Protección Inteligente Nissan, que incluye la cámara inteligente de visión 360º, el control inteligente de colisión frontal, el sistema anti-colisión frontal inteligente y la tecnología de sistema automático anti-colisión trasera.
El Ariya hereda del Leaf una versión mejorad del ProPILOT así como el e-Pedal y además, cuenta con Escudo de Protección Inteligente Nissan, que incluye la cámara inteligente de visión 360º, el control inteligente de colisión frontal, el sistema anti-colisión frontal inteligente y la tecnología de sistema automático anti-colisión trasera
Lo último en conectividad para una correcta integración hombre-máquina
El Ariya representa la filosofía Nissan de diseñar vehículos alrededor del conductor, haciéndolos intuitivos y emocionantes. Esta filosofía incluye equipar el vehículo con lo último en conectividad, incluida una nueva interfaz hombre-máquina y actualizaciones inalámbricas de firmware. Así, el conductor puede comprobar el estado de la batería del Ariya desde la comodidad de su cocina mientras disfruta de un café por la mañana. Con un destino programado, el Planificador Inteligente de Ruta envía un recordatorio cuando llega la hora de partir, manteniendo así la agenda del día en hora. Durante la conducción, el sistema controla las condiciones de la carretera y sugiere rutas alternativas para acortar los tiempos de viaje. Mediante la aplicación para smartphone NissanConnect, la calibración de los controles del climatizador del Ariya se puede configurar como más le guste al conductor, incluso antes de entrar en el vehículo. El asiento, la posición del volante y la consola central deslizante automática se ajustan en función del perfil guardado por el conductor, vinculado a la llave inteligente. Ya en el puesto de conducción encontramos dos pantallas de 12,3”, una detrás del volante y otra a continuación para el sistema multimedia. Las dos pantallas están orientadas en forma de ola para que el conductor puede acceder y desplazarse por la información importante del coche que se puede personalizar, priorizando la información que aparece detrás del volante, desplazando a gusto del conductor dicha información de una pantalla a otra. El Ariya, cuenta además con un sistema de reconocimiento de voz que se activa diciendo “Hola Nissan” o “Hey Nissan”. Por último, el Ariya es el primer Nissan con actualizaciones inalámbricas de firmware o Remote Software Upgrade, de tal manera que el software se actualiza automáticamente y en tiempo real.
El Ariya representa la filosofía Nissan de diseñar vehículos alrededor del conductor, haciéndolos intuitivos y emocionantes. Esta filosofía incluye equipar el vehículo con lo último en conectividad, incluida una nueva interfaz hombre-máquina y actualizaciones inalámbricas de firmware
