Los pick-ups, un segmento que en EE.UU es muy popular, poco a poco va ganando cuota de mercado en Europa gracias a que están dejando de ser considerado exclusivamente como un vehículo de trabajo, y por ello, ya hay varias marcas que están sacando al mercado pick-ups orientadas a satisfacer esta nueva función de ocio. El ultimo ejemplo lo tenemos en Ford, que para este verano sacará al mercado el Ford Ranger Thunder, una edición limitada a 4.500 unidades, que basada en la Ranger Wildtrakna presenta una serie de llamativos detalles de diseño con las que sin duda harán que no pase desapercibida.
Está equipado con un motor diésel biturbo EcoBlue de 2,0 litros de 213 CV y 500 Nm de par motor, que va asociado a una caja de cambios automática de 10 velocidades que transmite la tracción a las cuatro ruedas
Para empezar, su carrocería es de color Gris Marino, mientras que la parrilla delantera, el paragolpes trasero, los marcos de los faros antiniebla, la barra deportiva del compartimento de carga y los tiradores de las puertas son de color Negro Ébano. El logo “Thunder” de efecto tridimensional en color rojo situado en las puertas delanteras se combina con los detalles rojos de la parrilla y la barra deportiva, mientras que, en el portón trasero, el logotipo “Ranger” tiene un acabado negro mate. De serie viene con unas exclusivas llantas de aleación negra de 18” y con faros LED con biseles oscurecidos al igual que los delas traseras. Por último, la zona de carga cuenta con un revestimiento así como una persiana con revestimiento granulado y, por primera vez, incluye un práctico divisor del compartimento de carga.
Este verano Ford sacará al mercado el Ford Ranger Thunder, una edición limitada a 4.500 unidades, que basada en la Ranger Wildtrakna presenta una serie de llamativos detalles de diseño con las que sin duda harán que no pase desapercibida
En su interior, encontramos unos asientos de cuero color ébano con un distintivo bordado rojo “Thunder”, así como costuras a juego en el volante, los asientos, el panel de instrumentos y puntos clave de la cabina. Las alfombrillas negras también vienen de serie y contrastan con las placas protectoras de umbral de puerta iluminadas en rojo.
En el apartado mecánico, bajo el capó del Ford Ranger Thunder encontramos un motor diésel biturbo EcoBlue de 2,0 litros de 213 CV y 500 Nm de par motor, que va asociado a una caja de cambios automática de 10 velocidades que transmite la tracción a las cuatro ruedas, todo ello, con un consumo de 9,1 litros a los 100 kilómetros y 239 gramos de dióxido de carbono por kilómetro según ciclo de homologación WLTP.
