Han pasado ya cuatro años desde que saliese al mercado la décima generación del Mercedes-Benz Clase E, así que le tocaba ya una ligera actualización, que comenzará con la berlina y del Estate o familiar, actualización que estará disponible en el mercado a partir del próximo verano y a las que seguirán el coupé y cabrio.
En el apartado mecánico, este restyling trae consigo un nuevo avance en la electrificación, pues contará con hasta siete modelos híbridos enchufables
Así, a partir de este restyling, el modelo básico cuenta ya con los elementos deportivos de la línea AVANTGARDE Exterior, con la estrella centrada en el frontal; nuevos faros delanteros LED integrales de serie o MULTIBEAM LED opcionales con más elementos cromados en su frontal. En cuanto a la versión “Exclusive”, cuenta con una nueva calandra, la estrella erguida sobre el capó, así como con grandes elementos cromados en el parachoques delantero. Por último, la línea AMG Line cuenta con un nuevo parachoques que asume el estilo de los modelos de altas prestaciones de AMG. En cuanto a la parte trasera, cuenta con un nuevo parachoques, luces traseras de dos elementos y una nueva tapa del maletero. Por último, se han añadido tres nuevos colores: plata hightech, gris grafito metalizado y plata Mojave, así como nuevas llantas con propiedades aerodinámicas optimizadas que contribuyen a ahorrar combustible.
En cuanto a su interior, cuenta con un nuevo volante con función “Hands-off”, que avisa al conductor cuando éste suelta el volante por un período prolongado de tiempo, llegando incluso a activar el asistente de parada de emergencia. De serie contará con la generación más reciente del sistema multimedia MBUX con mando fónico LINGUATRONIC (de serie) y realidad aumentada que incluye dos pantallas de 10,25” dispuestas en paralelo que, opcionalmente, se pueden sustituir por otras dos de 12,3”. Otra novedad en la Clase E son sus asientos con función ENERGIZING, que genera minúsculos movimientos de la banqueta y el respaldo, favoreciendo así la variación de la postura sobre el asiento durante el viaje. En lo que ayudas a la conducción se refiere, sale a la venta equipada con la generación más reciente de sistemas de asistencia a la conducción de Mercedes-Benz, que ofrecen asistencia cooperativa al conductor. De aquí resulta un nivel especialmente elevado de seguridad activa, pues la berlina y el Estate pueden intervenir directamente en caso de que el conductor no reaccione (función Hand-off”), además, cuenta con el asistente activo de distancia DISTRONIC con adaptación de la velocidad en función del trayecto, el asistente activo para retenciones, el asistente activo de dirección, el control activo de ángulo muerto con advertencia al bajar del vehículo o, el paquete de aparcamiento en combinación con cámara de 360°, que incluye una nueva vista lateral ampliada y, por primera vez, maniobra automática de aparcamiento en superficies marcadas, además de en huecos en línea y en batería.
En el apartado mecánico, este restyling trae consigo un nuevo avance en la electrificación, pues contará con hasta siete modelos híbridos enchufables (con motor de gasolina o diésel, para berlina o Estate, con tracción trasera o integral). De esta manera, la oferta de motores abarcará un rango de potencias comprendido entre los 155 CV y los 362 CV en el caso de los motores de gasolina y entre 158 CV y los 325 CV en los diésel. Además, por primera vez se completará el elenco de motores con un grupo de gasolina de cuatro cilindros (M 254) equipado con un alternador arrancador integrado (ISG) de segunda generación con hasta 15 kW de potencia adicional y 180 Nm de par adicional. Los modelos dotados de este propulsor contarán con una red de a bordo de 48 voltios.
El modelo básico cuenta los elementos deportivos de la línea AVANTGARDE Exterior, con la estrella centrada en el frontal; nuevos faros delanteros LED integrales de serie o MULTIBEAM LED opcionales con más elementos cromados en su frontal
