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FCA ha presentado su primer modelo totalmente eléctrico, el nuevo FIAT 500. Si la primera generación presentada en la década de los ’60, el 500 ofreció movilidad y libertad y en la segunda, lanzada en 2007 introdujo el concepto de “coolness”, ahora, con esta nueva generación, el FIAT 500 quiere ser parte de la movilidad sostenible.
La primera de sus novedades la encontramos en su motor totalmente eléctrico, un motor de 87 kW (118 CV) que permite alcanzar una velocidad máxima autolimitada de 150 Km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos. Dispone de tres modos de conducción: Normal, Range (activa la función de conducción de un solo pedal, el del acelerador) y Sherpa (para ahorrar batería limita la velocidad a 80 km/h y desconecta el sistema de climatización). Su autonomía de 320 km (ciclo WLTP) se la proporciona una baterías de iones de litio de 42 kWh, que ubicada bajo el suelo del coche no resta capacidad al maletero y que con el cargador rápido de 85 kW se consigue una autonomía de 50 Km en sólo 5 minutos y, al 80% en 35 minutos.
Construido sobre una nueva plataforma, el nuevo 500 es 6 cm más ancho, 6 cm más largo (sigue midiendo menos de 4m), la distancia entre ejes se ha ampliado 2 cm, el ancho de vías es también mayor, al igual que el tamaño de las ruedas
Construido sobre una nueva plataforma, el nuevo 500 es 6 cm más ancho, 6 cm más largo (sigue midiendo menos de 4m), la distancia entre ejes se ha ampliado 2 cm, el ancho de vías es también mayor, al igual que el tamaño de las ruedas. Su diseño, fruto del Centro Stile Fiat es sobrio, evolucionado, compacto, más sinuoso y elegante. Su frontal, al igual que la versión de 1957, es menos achatado y en él destacan el logotipo 500, que sustituye al de FIAT así como sus nuevos faros, un poco más elípticos y cortados por la línea del capó, mientras que, en su lateral, las manillas están ocultas, completamente al ras.
Su motor totalmente eléctrico tiene una autonomía de 320 km (ciclo WLTP), un motor de 87 kW (118 CV) que permite alcanzar una velocidad máxima autolimitada de 150 Km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos
Su interior es completamente nuevo, más sobrio y elegante con claras referencias a elementos de la primera generación y en él, destaca su pantalla de infoentretenimiento de 10,25” con el nuevo sistema de infoentretenimiento UConnect 5 (el primero del grupo FCA) compatible con Apple CarPlay y Android Auto de tal manera que a través de nuestro Smartphone podemos conectarnos con el coche y así, por ejemplo, mediante “My remote” podemos verificar el nivel de carga de la batería, programar la carga del vehículo; con “My Car”, verificamos el estado del coche; “My Navigation” nos permite conectarnos con el navegador del coche; ”My The~ Assistance” nos avisa en caso de robo y, por último, “My Wi-Fi” permite conectar hasta ocho dispositivos electrónicos a Internet. En materia de ayudas a la conducción, el nuevo 500 es el primer vehículo de su segmento en ofrecer la conducción autónoma de nivel 2 gracias a su control de crucero adaptativo inteligente y al centrado de carril (Lane Centering) y cuenta además con el “Attention Assist” que nos recomienda cuando descansar, sensores de 360° para evitar cualquier obstáculo al estacionar o realizar maniobras complejas, el asistente inteligente de velocidad (Intelligent Speed Assist) que lee los límites de velocidad y recomienda aplicarlos y, el detector urbano de ángulo muerto (Urban Blind Spot). Por último, además de una versión de lanzamiento con un equipamiento especial, hay tres unidades únicas: el 500 Giorgio Armani, el B.500 “MAI TROPPO” by Bvlgari y el 500 Kartell, cuyos ingresos de sus ventas irán a una de las organizaciones medioambientales.
