Después de que los dos primeros meses del año la producción de vehículos cerrase con una caída del 16,9%, marzo dio un respiró a esta tendencia negativa al cerrar con un crecimiento del 6,9%, pero abril volvió a cerrar en negativo, concretamente un 7,4%, con sólo 193.541 vehículos producidos. El descenso de la producción en abril estaría justificada por el hecho de que este año, la Semana Santa cayó en abril, mientras que en 2024 fue en marzo, a lo que hay que sumar el apagón sufrido en el suministro de la electricidad en toda la península ibérica el pasado 28 de abril, lo que detuvo durante ese día la actividad en las fábricas. En cuanto al acumulado anual, se mantiene en cifras negativas en comparación con el año anterior y 2025 acumula ya una caída del 9,2%, con un total de 784.423 unidades producidas en lo que va de año. Al analizar la producción por tipología de vehículos, los comerciales e industriales han sido los que más han empujado la producción este último mes, con un incremento del 45,3% hasta llegar a 42.550 unidades, situándose en un descenso del 3,2% en el total del año. Por su parte, la producción de turismos disminuyó un 15,9%, con un total de 150.991 unidades fabricadas en abril, mientras que el acumulado anual se reduce un 10,6%.
En lo que a las exportaciones se refiere, el cuarto mes del año también cerró en negativo, con un total de 166.488 unidades, lo que supone un descenso del 8,5% con respecto al año pasado. Así, 2025, acumula un total de 673.066 unidades exportadas, cifra que supone un descenso del 11,7%. Del total de las unidades producidas en nuestro país, el 86% se exportaron a otros mercados de los cuales, el 93,7% tuvieron como destino los mercados europeos, siendo Alemania (16,3%), Francia (16,1%) y Turquía (13,9%) los tres países que más recibieron vehículos españoles, seguidos de Italia (11,5%) y Reino Unido (11,3%).
En abril, la producción de vehículos alternativos (eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales, gas natural y GLP) representó el 37,3% de la producción total, con un total de 72.115 unidades, lo que supuso un aumento del 31,8% respecto a 2024. Los híbridos convencionales siguen liderando la producción de los vehículos alternativos, con 50.260 unidades y el 26% de la producción global. Por su parte, los vehículos electrificados (BEV y PHEV) ocupan el 9,6% de cuota en el mes de abril, lo que supone una reducción del 26,3% respecto al mismo periodo de 2024, con 18.618 unidades. En el primer cuatrimestre se han fabricado un 3% menos de vehículos electrificados, sumando un total de 76.538 unidades. Aún a pesar del descenso en abril, la cuota de electrificados en el acumulado anual mejora ligeramente 7 décimas porcentuales respecto a hace un año, representando el 9,8% de la producción.
