El primer mes del año cerró con un total de 168.076 unidades fabricadas en España, lo que supone una disminución del 27,2% con respecto al año pasado. En cuanto a la tipología de vehículos, la tendencia fue similar a la de los últimos meses, con un descenso más pronunciado en los comerciales e industriales que en los turismos, cayendo un 33,7% en el primer caso hasta las 35.914 unidades, frente al descenso del 25,3% en los turismos con un total de 132.162 unidades. Entre las causas de este descenso están fundamentalmente, los reajustes de los turnos de trabajo realizados en los centros de producción y su adaptación a la entrada de los nuevos modelos electrificados.
Durante el primer mes del año, la producción de vehículos de cero y bajas emisiones (vehículos eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales, gas natural y GLP) ha aumentado un 52,2% con respecto al mismo periodo de 2024, con un total de 65.179 unidades, lo que supone el 38,8% de la cuota de producción. En este sentido, los crecimientos de producción más significativos de enero recayeron en los vehículos híbridos convencionales (HEV), que aumentaron un 62,7%, con el 27,1% de la cuota total de producción en el mes. Con respecto a la cuota de fabricación de vehículos electrificados, en enero se han fabricado 17.611 vehículos electrificados, lo que representa un incremento del 10,3% con respecto a enero del año pasado y, el 10,5% de la producción total, lo que ha supuesto un incremento de, 3,6% con respecto al mismo periodo de 2024.
En cuanto a las exportaciones, en enero se enviaron fuera de nuestras fronteras un total de 145.170 unidades, lo que indica una reducción del 28% con respecto al mismo mes de 2024. En cualquier caso, el peso de la exportación continúa siendo un pilar estratégico para las plantas españolas, ya que el 86% de los vehículos fabricados en enero se ha destinado al mercado exterior. Si nos centramos en el destino, Europa vuelve a ocupar el primer puesto con un 92,1% de las exportaciones, lo que supone un incremento de un 1% en comparación con el mismo periodo de 2024. Francia continúa siendo el principal destino, seguido de Alemania y Turquía (que creció un 2,9% con respecto a enero del año pasado), Reino Unido e Italia. En cualquier caso, con la excepción de Israel y Marruecos, se ha producido un descenso generalizado en los principales destinos de exportación españoles, siendo especialmente pronunciada la caída del 46% en Italia y del 44% en Portugal.
