Aston Martin volverá a la categoría principal de las 24 Horas de Le Mans con dos hypercars Valkyrie AMR-LMH en 2025, junto con el equipo de fábrica Heart of Racing. De este modo, la marca británica volverá a aspirar a ganar la famosa carrera por primera vez desde 1959. Cabe recordar que, en total, más de 240 pilotos han competido con vehículos Aston Martin en Le Mans durante los últimos 95 años, en 27 combinaciones de chasis y motor diferentes, y en prácticamente todas las épocas. Su entrada en la categoría de Hypercar significa que Aston Martin estará presente en todos los ámbitos de las carreras de resistencia, desde los gentleman racer hasta la cumbre del deporte. De hecho, a partir de 2025, Aston Martin será el único fabricante que competirá en todos los niveles de las carreras de deportivos y GT (desde Hypercar hasta GT4), así como en la F1.
El Valkyrie AMR-LMH, cuyo desarrollo está muy avanzado, con recientes evaluaciones tanto en las instalaciones de test de Aston Martin en Silverstone, como en el circuito portugués de Portimao, cuenta con un chasis de fibra de carbono optimizado para competición y utilizará una versión modificada del motor V12 atmosférico de 6,5 litros fabricado por Cosworth y, producido originalmente para el Valkyrie de carretera, que en su versión estándar alcanza las 11.000 rpm y desarrolla más de 1.000 CV. Por su parte, Heart of Racing también ha establecido recientemente una base en Reino Unido para su programa en el WEC, cerca de donde se construyen los coches de competición en cooperación con Aston Martin Performance Technologies – situada en Silverstone -, que está supervisando el diseño y desarrollo del Valkyrie AMR-LMH. Aston Martin y Heart of Racing también planean un programa en el IMSA WeatherTech Sportscar para que el Valkyrie AMR-LMH compita en la categoría GTP de la serie de resistencia estadounidense. Este programa se llevará a cabo en la sede de Heart of Racing en Phoenix, Norteamérica.
