El pasado mes de junio cerró con un total de 235.749 unidades fabricadas, lo que supone un crecimiento del 1,4% con respecto al año pasado, dato que supone el menor crecimiento de lo que llevamos de año . a pesar de ello, el primer semestre del año ha cerrado con un total de 1.317.639 unidades es decir, un 16,1% más que el año pasado, aunque todavía representa un 14,3% menos que en 2019. Así pues, el primer semestre del año muestra por lo tanto una mejora en la estabilidad en la producción, anteriormente afectada por la pandemia y la crisis de los microchips, que logra recuperarse gracias a la reducción de problemas de cuellos de botella en el aprovisionamiento de materias primas y componentes. Por tipo de vehículo, la fabricación de turismos y todoterrenos ha registrado 189.283 unidades en junio, un 1,1% más que en el mismo mes de 2022. Por su parte, la producción de vehículos comerciales e industriales ha registrado un aumento del 2,8% en comparación con junio del año anterior con 46.466 unidades. en lo que respecta alas exportaciones, durante el mes de junio se han enviado fuera de nuestras fronteras 211.984 vehículos, un 10,1% más que en 2022, con lo que el primer semestre ha cerrado con un total de 1.194.048 unidades es decir, un crecimiento del 22,1% es decir, que 9 de cada 10 vehículos fabricados en España en lo que va de año se han vendido fuera de España. Respecto a los destinos de exportación, Europa representó el 91,5% del total de la producción, 0,3 puntos porcentuales más que en junio de 2022. En el TOP 5 de destinos, se mantienen Alemania, Francia, Turquía, Italia, y Reino Unido. Al igual que el pasado mes, los mercados europeos continúan en proceso de recuperación respecto al año anterior, con lo que si la producción sigue estable y no hay rotura en la cadena de suministro seguirá al alza en el segundo semestre.
Pese al estancamiento de junio, la producción cierra el primer semestre con un crecimiento del 16%
