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De cara a su debut que tendrá lugar en enero de 2023 en las 24 Horas de Daytona del IMSA, el BMW M Hybrid V8 ha acumulado importantes kilómetros en varias pruebas en circuitos europeos entre ellos, los circuitos españoles de MotorLand Aragón y Barcelona con el fin de obtener valiosos datos básicos y solucionar cualquier problema inicial. Durante las pruebas, que tuvieron lugar en condiciones cálidas y secas, bajo la lluvia y en la oscuridad que permitieron ver por primera vez sus impresionantes luces delanteras y traseras, la atención se centró en las comprobaciones del sistema y los primeros temas relacionados con el rendimiento y en general, no hubo ningún problema importante, salvo los iniciales normales en un coche nuevo que se han identificado y adaptado de cara a las próximas pruebas.
A los pilotos oficiales de BMW M Connor De Phillippi (EE. UU.), Sheldon van der Linde (RSA), Marco Wittmann (GER), Augusto Farfus (BRA), Nick Yelloly (GBR) y Philipp Eng (AUT) se sumaron Dan Harper (GBR), Max Hesse (GER) y Neil Verhagen (EE.UU.) del BMW Junior Team. El resultado es una buena base sobre la que intensificar aún más los preparativos del coche en EE.UU.que tendrán lugar a lo largo del mes de septimebre, mes en el que además, el día 22 se dará a conocer la decoración definitiva del BMW M Hybrid V8. Ahora, las pruebas comntinuarán en varios circuitos de EE.UU. y, el próximo 22 de septiembre en un evento que tendrá lugar en el Peterson Museum de Los Ángeles (EE.UU.) se dará a conocer la decoración definitiva del BMW M Hybrid V.