Con un total de 181.401 unidades fabricadas, la producción de vehículos en España descendió un 20,1% en marzo. De esta manera, el primer trimestre del año ha cerrado con un total de 550.454 unidades fabricadas, lo que ha supuesto una caída del 16,9% con respecto al año pasado. Gran parte de la culpa de esta disminución se debe a la crisis de los semiconductores, a lo que se la ha unido también la guerra en Ucrania, el encarecimiento energético y la huelga de transportistas (desde el 14 de marzo para portavehículos y desde el 21 de carga general, que afectó al resto del mes de marzo) que tuvo un impacto significativo en el ritmo de las fábricas, limitando en cierta medida la capacidad de producción y exportación de estas. Debido a estos factores, la producción de vehículos se aleja de su ritmo de producción natural y se sitúa un 25% por debajo de los valores de 2019 (antes de la pandemia), con 200.000 unidades menos fabricadas en este primer trimestre. Por tipo de vehículo, durante el mes de marzo, los turismos han registrado una menor reducción de la producción en comparación con los vehículos comerciales e industriales. En el caso de los turismos, la producción ha sufrido una caída del 10,6% con 152.705 unidades, mientras que la fabricación de comerciales e industriales ha tenido una significativa reducción del 48,8%, con 28.696 unidades.
En lo que a las exportaciones se refiere, en marzo se exportaron un total de 149.229 unidades, lo que ha supuesto una disminución del 25,3% respecto al año pasado. En el conjunto del año, los 465.029 vehículos exportados suponen una caída del 18% con respecto al mismo periodo de 2021. Las exportaciones a los mercados europeos han representado el 71,9% de las exportaciones, pero sufren una caída del 22,3% en el volumen de entregas respecto al año anterior. En este sentido, los principales destinos en Europa han experimentado importantes caídas de entre un 20% y un 40% en la compra de vehículos “made in Spain”. Del Top 10 de destinos de exportación ninguno logra crecer respecto a 2021. Países como Alemania, Francia, Italia o Reino Unido que encabezan este ranking reducen sus pedidos, pero destaca la caída de Turquía (-37,8%) que en los últimos meses había mantenido un ritmo positivo. En cuanto a los envíos fuera de los mercados europeos, también se han producido caídas en las entregas en África, América del Sur, Asia y Oceanía. Solo logran un aumento los envíos con destino a América, debido al incremento del 28,8% rumbo al mercado estadounidense.