El circuito de Paul Ricard ha puesto fin a los tests de los neumáticos Pirelli de 18″ que llevarán los nuevos F1 la temporada que viene. En comparación con las actuales cubiertas de 13 pulgadas, las actuales de 18 se han diseñado desde cero, lo que ha obligado a los ingenieros de Pirelli a repensar cada elemento de la goma: desde el perfil a la estructura y los compuestos. Se han dedicado 28 días de pruebas en pista a lo largo de 2021, cifra que se eleva a un total de 36 si incluimos los que se llevaron a cabo entre finales de 2019 e inicio de 2020, antes del inicio de la pandemia.
En su desarrollo se han dedicado más de 10.000 horas a los ensayos de laboratorio y otras 5.000 de simulación, de las cuales han surgido 70 prototipos virtuales que han desembocado en 30 construidos físicamente posteriormente puestos a prueba en pista. Se han completado un total de 4.267 vueltas de pruebas, cubriendo más de 20.000 km, casi media vuelta a la Tierra, consumiendo 392 juegos de neumáticos o 1.568 cubiertas. Casi todos los equipos han participado en el programa de entrenamientos, con un total de 19 pilotos al volante, 15 de los cuales participantes en el campeonato.
