A pesar de la entrada en vigor de la reducción del Impuesto de Matriculación, vigente hasta finales de año, las matriculaciones de vehículos en España descendieron en todos los segmentos, si bien es cierto que julio del año pasado fue excepcionalmente bueno al ser el primer mes de apertura total tras el confinamiento estricto de la pandemia y se benefició de la demanda acumulada de los meses anteriores, en los que no se pudieron hacer operaciones. Concretamente, las matriculaciones de turismos y todoterrenos descendieron un 29% con sólo 83.900 unidades matriculadas. El único dato positivo es que, si lo compramos con 2020, el acumulado del año registra un inremento del 18,1% y decimos único, por que si lo compramos con 2019, las 540.732 unidades unidades matriculadas representan un descenso del 33%. Por canales, solo los alquiladores registran un dato de crecimiento en julio, con una subida de las entregas del 15,3% respecto del mismo mes de 2020. Por su parte, la caída en el canal de particulares se agudiza, con un descenso del 42,4%, hasta las 35.653 unidades pese a la reducción aprobada este mes del Impuesto de Matriculación. Por marcas SEAT fue la más vendida, con 8.066 unidades, seguida por Volkswagen con 6.859 unidades y por KIA, con 6.456 unidades. Con 2.623 unidads matriculadas, el DACIA Sandero fue el modelo más vendido, seguido por el SEAT León, con 2.527 unidades y por el SEAT Arona con 2.360 unidades matriculadas.
Las matriculaciones caen un 29% en julio
