Frente a los 10,8 años de antigüedad media de los vehículos en los países europeos, en España según el Informe Anual 2020 de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), la edad media del parque de turismos en España en 2020 fue 13,1 años en 2020, es decir,se ha incrementado en algo más de seis meses respecto del año anterior. Así, segun este informe, el 63,7% de los turismos que circulan por España tienen más de 10 años, cfras que en el caso de vehículos comerciales ligeros se sitúa en el 63%, el de los industriales en el 67% y en el 55% en el caso de los autobuses y microbuses. Según ANFAC, las ventas de vehículos de alta antigüedad se situaron en 1.116.939 turismos, superando a las 851.210 matriculaciones de turismos nuevos, es decir, que en 2020 por cada turismo nuevo vendido se vendieron 1,3 turismos de más de 10 años.
La renovación del parque automovilístico es una importante herramienta para alcanzar los objetivos de reducción de emisiones y de mejora de la calidad del aire. Actualmente, un vehículo nuevo ha reducido en un 86% las emisiones de NOx y un 99% de partículas en comparación con un vehículo de más de 15 años. De igual modo, el desarrollo tecnológico y la incorporación de sistemas de ayuda en la conducción es un destacado factor para aumentar la seguridad vial con vehículos cada vez más seguros, más eficientes y cómodos.
En relación con el parque nacional de vehículos electrificados (eléctricos e híbridos enchufables), cabe destacar que en 2020, se alcanzaron las 96.178 unidades, un 78,6% más que en 2019, que registró 53.847 unidades. No obstante, este grupo sigue representando únicamente el 0,32% del parque total de automóviles en España. Según los datos recogidos en el Informe Anual 2020 de ANFAC, los turismos electrificados han aumentado su presencia en el parque en un 87,1% respecto al año anterior, con 86.621 unidades. Por otro lado, los vehículos comerciales ligeros de este tipo han aumentado en un 26,8% con 9.219 unidades, los vehículos industriales electrificados un 18,6% con 51 unidades, y los autobuses y microbuses han aumentado un 22,1% con 287 unidades. Respecto al parque de vehículos de cero y bajas emisiones, categorizado con las etiquetas de la DGT ECO y CERO, se ha logrado un destacable crecimiento durante 2020. Los vehículos con etiqueta CERO han aumentado un 81%, hasta las 94.412 unidades, mientras que los vehículos con etiqueta ECO superaron el medio millón de unidades, con un incremento del 36%. No obstante, el informe de la asociación señala que este parque representa únicamente el 2,2% del parque automovilístico español.