La investigación abierta por la Comisión Europea en 2018 contra el grupo Volkswagen y BMW por actuar de manera coordinada y frenar el desarrollo de la tecnología ‘AdBlue’ de reducción de emisiones contaminantes de los motores diésel se ha saldado con una multa de 502 para el grupo Volkswagen tras conseguir una reducción del 55%, mientras que BMW tendrá que pagar casi 372 millones de euros, tras aplicársele un 10% de reducción por aceptar el pago. Daimler también participó en esta alianza ha sido eximido de la sanción que hubiera alcanzado los 727 millones de euros por su colaboración en el caso “Volkswagen, Audi, Porsche, Daimler y BMW tenían la tecnología necesaria para reducir las emisiones nocivas más allá de lo exigido legalmente por las normas sobre emisiones de la UE, pero evitaron hacerse competencia al no hacer uso de todo su potencial”, ha explicado la vicepresidenta del Ejecutivo comunitario responsable de Competencia, Margrethe Vestager. Los cinco constructores se reunieron periódicamente durante cinco años, entre 2009 y 2014, para pactar cuestiones como el tamaño y la gama de los sistemas de ‘AdBlue’ y también sobre el consumo medio estimado de esta tecnología instalada en los coches.
