Mayo cerró con 95.403 unidades matriculadas, lo que supone un descenso del 24% con respecto a mayo 2019, con lo que los cincoprimeros meses del año acumulan ya una caída del 36% con 360.057 unidades. La comparación se mantiene con mayo de 2019 porque si la hacemos con mayo 2020 estaríamos hablando de un incremento del 177,8% en las matriculaciones de turismos y todoterrenos, una cifra que no refleja la realidad actual, pues se deba a que en 2020, la actividad comercial solo se reactivó, y no de modo total, a partir del 11 de mayo, lo que, junto al periodo de confinamiento, condicionó las ventas del mes. Por canales, el canal de empresas y el de alquilador son los que van recuperando algo de ritmo de compras, reduciendo las caídas de ventas del último mes, no así en el canal de particulares, que, aunque son los que registran mayor número de ventas (33.234 matriculaciones),registró una caida del 39%.
or marcas, SEAT con 10.831 unidades fue la marca más vendida, seguida por Volkswagen con 8.494 unidades y por Toyota con 6.445 unidades. En el acumulado del año, SEAT con 34.469 unidades ocupa la primer aposición, seguida por Peugeot con 31.021 unidades y por Volkswagen con 27.510 unidades. Por modelos, el SEAT Arona con 3.629 unidades fue el más vendid en mayo, seguido por el SEAT Ibiza con 2.538 unidades y por Citroën C3 con 2.279 unidades. En el acumulado del año, el SEAT Arona es también el más vendido, con 9.948 unidades,seguido por el Citroën C3 con 8.156 y por el SEAT Ibiza con 8.089 unidades. Por último, por tipo de motor, los más vendidos fueron los de asolina con un 49,1% de la cuota de mercado, los diésel sólo lograron una cuota de mercado del 21,7% y el resto de motores (eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP) representaron el 29,8% del total.
