Dado que el recorrido del Arctic Rally de Finlandia, segunda prueba del WRC, que sustituye al cancelado Rally de Suecia, tiene lugar en pleno Círculo Polar Ártico, Pirelli desplazará un total de 1.500 neumáticos Sottozero Ice J1. Este modelo incorpora 384 clavos con puntas de tungsteno que sobresalen 7 mm de los bloques de la banda de rodadura. La incorporación de estos elementos se lleva a cabo directamente durante el proceso de vulcanización, y no manualmente a posteriori, una tecnología utilizada en exclusiva por Pirelli y que asegura una mejor retención en las especiales. Estas cubiertas tienen un dibujo direccional y asimétrico, por lo que pueden ubicarse tanto en el lado izquierdo como derecho del coche.
De los 1.500 neumáticos desplazados, 350 serán para la categoria WRC 1, los cuales, podrán utilizar hasta 20neumáticos durante todo el rally, a los que se unirá una dotación extra de 4 unidades para el shakedown. Pirelli entregará 1.150 cubiertas más para otros vehículos de cuatro ruedas motrices inscritos, que incluyen la totalidad de los registrados en las clases WRC 2 y WRC 3.
