Ni siquiera la subida del impuesto de matriculación en el mes de enero y el fin del plan RENOVE han conseguido impulsar más las ventas en diciembre, último mes de 2020, que cerró con un total de 105.841 unidades matriculadas de turismos y todoterrenos, una cifra prácticamente igual al mes de diciembre de 2019. el Dacia Sandero con 3.469 unidades fue el modelo más vendido, seguido por el Nissan Qashqai con 2.789 unidades y por el SEAT León con 2.483 unidades. En lo que a las macas se refiere, Volkswagen, con 8.377 unidades pfue la más vendida, seguida por Peugeot con 8.283 unidades y por Mercedes con 6.758 unidades.
Con esta cifra de diciembre, 2002 cerró con un total de 855.308 unidades matriculadas, lo que supone un descenso del 32,3% con respecto al 2019. Cabe recordar que no se registraban ventas por debajo del millón de unidades desde 2014, cuando se matricularon 855.308 unidades.En 2020, el modelo más vendido fue el Dacia Sandero con 24.035 unidades, que de esta manera desvanca a todo un clasico como es el SEAT León, que este año con 23.582 unidades se tuvo que conformar con el segundo puesto, mientras que el Nissan Qashqai con 19.818 acabó en tercara posición. SEAT fue la marca más vendida, seguida por Volkswagen y por Peugeot. En cuanto a tipo de mptorización, el de gaolina con el 49,8% fue el más vendido, el diesel, con el 27,7% fue segundo y el resto de motorizaciones ( eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP) cerró el año con el 22,5%. De cara al 2021, las previsiones de ventas apuntan a un mercado por debajo del millón de unidades, aunque el primer trimestre se verá muy afectado por la subida del impuesto de matriculación en enero y el fin del plan RENOVE, con más de 200 millones de euros sin gastar.
