F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Tras la tormenta de Australia, llegó la calma a China, prueba que, además, fue la primera de las seis del calendario con Sprint Race. Piastri fue sin duda el protagonista, pues no sólo logró su primera pole en la F1, sino que, además, logró la victoria, la tercera en su palmarés, mientras que McLaren logró el primero de los muchos dobletes que, a no ser que cambien mucho las cosas, logrará a lo largo de la temporada. No nos podemos olvidar de Russell que, sin hacer mucho ruido, está tercero ni, por supuesto, de Verstappen, que siempre está ahí y es segundo a 8 puntos de Norris. China también demostró que RB tiene gran potencial en la parte media pero, al igual que en Australia, perdieron un gran botín de puntos por culpa de su estrategia, mientras que Williams es ahora cuarto, con 17 puntos, los mismos que logró en toda la temporada 2024. En el lado opuesto tenemos a Ferrari que, si bien Hamilton logró la pole y la victoria en la Sprint Race, el domingo vio como, por primera vez en su historia, sus dos pilotos fueron descalificados (Hamilton por un desgaste excesivo del tablón inferior de su SF-25, mientras que Leclerc lo fue porque su SF-25 pesó 1 Kg menos del mínimo permito). Pero sin duda, el gran damnificado del fin de semana fue Lawson, cuyo rendimiento estuvo de nuevo muy por debajo de sus posibilidades, lo que ha provocado rumores sobre su futuro en Red Bull. En cuanto a los españoles, por segunda vez, Alonso tuvo que abandonar, esta vez en la cuarta vuelta por un problema de temperatura en los frenos, mientras que Saiz, que sigue sufriendo problemas de adaptación con su Williams, vio como las descalificaciones de los dos Ferrari y de Gasly, le permitió subir a la décima posición y sumar así su primer punto con Williams.

A falta de siete vueltas para el final, Norris hizo saltar las alarmas en McLaren, cuando por radio, comenzó a reportar problemas con el pedal del freno, lo que hizo peligrar su segunda posición, pues Russell fue recortando los 8 segundos de ventaja que tenía y cruzó la meta a sólo 1,3 segundos del McLaren

MsLaren logró su primer doblete de la temporada, con victoria de Piastri y con Norris segundo, a pesar de los problemas con el pedal del freno

Poco después de la única sesión de libres, en la que Norris fue el más rápido, con casi medio segundo de ventaja sobre el Ferrari de Leclerc, comenzó la sesión de clasificación para la Sprint Race con una SQ1 en la que Hamilton daba la sorpresa la marcar el mejor tiempo, seguido por Norris y por su compañero Leclerc. Por la parte de abajo, Doohan, Gasly, Ocon, Hulkenberg, pero la gran sorpresa fue sin duda, el último puesto de Lawson. En la SQ2, el viento hizo que los tiempos no mejorasen con respecto a la SQ1 y, en esta ocasión, el mejor tiempo fue para Norris, con Russel segundo y Piastri tercero. Por abajo, ninguno de los dos pilotos españoles logró pasar el corte, con Alonso decimoprimero, eliminado por sólo 0,021 segundos, mientras que Sainz fue decimotercero. A ellos dos, los acompañaron el Haas de Bearman y el Sauber de Bortoleto. En la SQ3 y ya con blandos, los dos McLaren optaron por cargar más gasolina y realizar dos intentos con el mismo juego de neumáticos y, junto con los Mercedes, fueron los únicos en salir. Tras este primer intento, Piastri fue el más rápido, con 0,240 segundos de ventaja sobre Russell, 0,464 segundos sobre Norris y 0,809 sobre Antonelli. Ya con todos en la pista, Hamilton volaba en el segundo sector y se ponía primero, con 0.080 segundos de ventaja sobre Piastri. Leclerc se ponía provisionalmente tercero, a 0,208 segundos de Hamilton, mientras que Piastri no lograba mejorar su tempo y Norris abortaba su segundo intento. Verstappen era el siguiente en completar su vuelta y se colocaba segundo, a sólo 0,018 segundos de Hamilton gracias a un gran tercer sector. Leclerc bajaba a la cuarta posición, quinto fue Russell, Norris sólo pudo ser sexto, a algo más de medio segundo de Hamilton, Antonelli fue séptimo, Tsunoda octavo, noveno fue Albon y décimo Stroll.

En el segundo intento, Verstappen no mejoraba su tiempo y Norris abortaba su vuelta al no mejorar en el segundo sector. Hamilton tampoco mejoraba, mientras que Piastri volaba en tercer sector y mejoraba su tiempo en 0,062 segundos. Leclerc, pese a mejorar su tiempo, no lo hacía de posición y, cuando en McLaren ya pensaban en el doblete, llegó Russell y se puso segundo a sólo 0,082 segundos de Piastri

Hamilton sorprendía a McLaren, los grandes favoritos, y lograba su primera “Pole” para Ferrari”

Como era de esperar, de cara a la Sprint Race de 19 vueltas, todos optaron por salir con el compuesto medio. Tras apagarse el semáforo, Hamilton mantuvo la primera posición sin problemas, mientras que Russell y Leclerc protagonizaron una bonita lucha por la tercera posición y Norris perdía tres posiciones al cometer un ligero error en la curva 6. La carrera entró en una fase en al que todos comenzaron a gestionar sus neumáticos y rodaban separados por algo más de un segundo, sin lanzar ningún ataque, pero con los tres primeros abriendo poco a poco una ligera ventaja que, en la octava vuelta era ya de 3 segundos sobre Russell. En la novena vuelta, Hamilton comenzó a sufrir graining en sus neumáticos delanteros, lo que aprovechó Verstappen para acercarse a menos de medio segundo del Ferrari, mientras que, por atrás, la carrera se centraba en la lucha por la decimotercera posición en un grupo liderado por Sainz y, en el que estaban Gasly, Hadjar, Lawson y Bortoleto, hasta que, víctima del graining, Sainz comenzó a perder posiciones y acabó por parar en la 12ª vuelta. Cuando Verstappen comenzó a sufrir con el graining, el piloto de Red Bull vio como no sólo Hamilton comenzó a distanciarse, sino que además, como Piastri se le echaba encima, hasta que, en la 15ª vuelta, le adelantaba. Con casi 7 segundos de ventaja, Hamilton lograba su primera victoria con Ferrari, Piastri era segundo y Verstappen tercero. Russell fue cuarto, Leclerc fue quinto, sexto fue Tsunoda, séptimo Antonelli y Norris finalmente logró llevarse el último punto en juego al terminar octavo. En cuanto a los españoles, Alonso terminó décimo y Sainz decimoséptimo.

El hecho que Stroll lograse aguantar sus neumáticos duros hasta la 37ª vuelta, hizo que se empezase a pensar en la posibilidad de ir a una única parada, salvo Hamilton, que viendo como Verstappen se el echaba encima, hizo su segunda parada en la 38ª vuelta para montar un segundo juego de duros, parada que le hizo perder la posición con Verstappen

Tras un gris debut en Australia, Hamilton se llevó la pole y la victoria en la Sprint Race

Tras las Sprint Race del sábado por la mañana, tuvo lugar la clasificación para la carrera del domingo, en la que ya desde la Q1 pudieron usar el compuesto blando, por lo que los tiempos fueron más rápidos que los de la SQ1 y, en donde Norris fue el más rápido, por delante de los RB de Hadjar y de Tsunoda, que fueron la gran sorpresa, mientras que por abajo, Gasly, Bearman, Doohan, Bortoleto y, una vez más, Lawson (volvió además a ser el último), quedaron eliminados. En la Q2 y, tras un primer intento en el que los principales equipos optaron por salir con usados, tanto Norris como Piastri optaron por no salir por segunda vez a pesar de lo cual, terminaron primero y tercero respectivamente, con Verstappen segundo y, de nuevo, con los RB dando la sorpresa al terminar cuarto y quinto. Por abajo y, al igual que el día anterior, ninguno de los dos pilotos españoles logró pasar el corte, con Alonso 13º y Sainz 15º y, junto a ellos, Ocon, Hulkenberg y Stroll, quedaron fuera. En la Q3, Piastri batía por 0,090 segundos a Norris en el primer intento y Verstappen era tercero, pero ya a 0,222 segundos. Hamilton, pole en la Sprint Race, esta vez sólo pudo marcar el cuarto tiempo, quinto fue Russell, Leclerc fue sexto, séptimo fue Hadjar, octavo, Tsunoda, Albon fue noveno y Antonelli décimo. En el segundo intento, Verstappen no mejoraba su tiempo y Norris abortaba su vuelta al no mejorar en el segundo sector. Hamilton tampoco mejoraba, mientras que Piastri volaba en tercer sector y mejoraba su tiempo en 0,062 segundos. Leclerc, pese a mejorar su tiempo, no lo hacía de posición y, cuando en McLaren ya pensaban en el doblete, llegó Russell y se puso segundo a sólo 0,082 segundos de Piastri. Verstappen bajaba así a la cuarta posición, Hamilton fue quinto, Leclerc sexto, Hadjar era séptimo, por delante de Antonelli, que terminó octavo, noveno fue Tsunoda y décimo Albon.

El gran damnificado del fin de semana fue Lawson, cuyo rendimiento estuvo de nuevo muy por debajo de sus posibilidades, lo que ha provocado rumores sobre su futuro en Red Bull, pues para el siguiente Gran Premio que tendrá lugar en Japón, podría ser sustituido por Tsunoda

De cara al Gran Premio, Piastri logró la pole mejorando en 0,226 segundos la pole de Hamilton de la Sprint Race

Para la salida, Stroll, Bearman y Lawson (saldría desde el pit lane al romper el régimen de parque cerrado), optaron por salir con los duros, mientras que el resto optó por el compuesto medio si bien, para evitar el graining que sufrieron en la Sprint Race, los equipos cambiaron los relajes. En la salida, Piastri mantuvo la primera posición, mientras que Norris se puso segundo tras adelantar a Russell por el exterior de la primera curva y, pese a tocarse entre ellos, los Ferrari de Hamilton y Leclerc (iba sin el endplate izquierdo fruto del toque), se pusieron cuarto y quinto respectivamente. El primer y único abandono de la carrera lo protagonizó Alonso, que se tuvo que retirar en la cuarta vuelta por un problema en la temperatura de sus frenos cuando era 12º. Cuatro vueltas más tarde, Hamilton comenzó a reportar problemas de graining si bien, el primero en parar fue Gasly, que lo hizo en la 10ª vuelta para montar los duros. Del grupo de cabeza, el británico y Verstappen fueron los primeros en hacerlo (ambos en la 13ª vuelta) y, una vuelta más tarde lo harían Piastri y Russell. Estas paradas, junto a las de Norris y de Leclerc en la 15ª vuelta, dejaron a Albon liderando provisionalmente la carrera, Piastri segundo y tercero era Russell, gracias al undercut a Norris si bien, tenía al McLaren pegado a él. Stroll que, había salido con duros, era quinto, sexto era Sainz, pero todavía pendiente de hacer su parada, séptimo era Bearman que, al igual que Stroll, había salido con duros, octavo era Hamilton, noveno Lawson que, también había salido con duros y décimo, era Leclerc.

En cuanto a los españoles, por segunda vez, Alonso tuvo que abandonar, esta vez en la cuarta vuelta por un problema de temperatura en los frenos, mientras que Saiz, que sigue sufriendo problemas de adaptación con su Williams, vio como las descalificaciones de los dos Ferrari y de Gasly, le permitió subir a la décima posición y sumar así su primer punto con Williams

Ver también

Formula E E-Prix de México: Rowland arruina la fiesta a Porsche

En la salida, Norris logró a delatar a Russell en una gran maniobra por el exterior

Con neumáticos nuevos, en la 18ª vuelta Piastri recuperó el liderato, mientras que Norris finalmente logró adelantar a Russell al final de la recta con la ayuda del DRS. Sainz, que había caído a la octava posición, por detrás de los dos Ferrari, hacía su parada y Albon lo hacía en la 20ª vuelta. A estas alturas de la carrera, Piastri lideraba la carrera con algo más de 4 segundos sobre Norris y Russell era tercero, a casi dos segundos. Pese a la falta del endplate delantero izquierdo, Leclerc parecía tener mejor ritmo que Hamilton, por lo que los Ferrari intercambiaron la posición, Verstappen era sexto, Stroll (sin haber parado) era séptimo, octavo era Tsunoda, Ocon noveno y Antonelli décimo. El hecho que Stroll lograse aguantar sus neumáticos duros hasta la 37ª vuelta, hizo que se empezase a pensar en la posibilidad de ir a una única parada, salvo Hamilton, que viendo como Verstappen se el echaba encima, hizo su segunda parada en la 38ª vuelta para montar un segundo juego de duros, parada que le hizo perder la posición con Verstappen, mientras que Ocon, Antonelli, Albon, Bearman y Gasly, luchaban por la séptima posición.

Ferrari que, si bien Hamilton logró la pole y la victoria en la Sprint Race, el domingo vio como, por primera vez en su historia, sus dos pilotos fueron descalificados (Hamilton por un desgaste excesivo del tablón inferior de su SF-25, mientras que Leclerc lo fue porque su SF-25 pesó 1 Kg menos del mínimo permito)

Pese tener el endplate izquierdo roto Leclerc tenía mejor ritmo que Hamilton y los Ferrari intercambian posición con la idea de atacar a Russell

A falta de siete vueltas para el final, Norris hizo saltar las alarmas en McLaren, cuando por radio, comenzó a reportar problemas con el pedal del freno, mientras que Verstappen lograba pegarse al Ferrari de Leclerc y, a falta de 3 vueltas para el final, le adelantaba por el exterior de la curva 4 y se ponía cuarto. Piastri lograba su tercera victoria en al F1 con 9,7 segundos de ventaja sobre Norris que, a pesar de no poder frenar bien, logró ser segundo, eso sí, con sólo 1,3 segundos de ventaja sobre Russell. Verstappen fue cuarto, a 5,5 segundos, Leclerc fue quinto, Hamilton sexto, Ocon fue séptimo, Antonelli octavo, noveno fue Albon, Bearman décimo y Sainz finalmente fue 13º. Horas más tarde, saltaba la sorpresa, con la noticia no sólo de que de que tanto Leclerc como Gasly (terminó 11º) eran descalificados por estar por debajo del peso mínimo, sino que además, Hamilton también era descalificado en su caso, debido al desgaste excesivo del tablón inferior. Así pues, Ocon subía a la quinta posición, Antonelli a la sexta, Albon a la séptima y Bearman a la octava, mientras que Stroll y Sainz entraban en los puntos al subir hasta la novena y décima posición.

Tras la tormenta de Australia, llegó la calma a China, prueba que, además, fue la primera de las seis del calendario con Sprint Race. Piastri fue sin duda el protagonista, pues no sólo logró su primera pole en la F1, sino que, además, logró la victoria, la tercera en su palmarés, mientras que McLaren logró el primero de los muchos dobletes que, a no ser que cambien mucho las cosas, logrará a lo largo de la temporada

Después de haber logrado la pole, Piastri logró una cómoda victoria en China

Clasificación de pilotos

Clasificación constructores

Palabras clave

#F1 #Ferrari #Lawson #McLaren #Norris #Piastri #Sainz #Verstappen

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Salida-Sprint-Race-2

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Salida-Sprint-Race

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Salida-Sprint-Race-3

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Salida-Sprint-Race-4

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Salida-5

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Hamilton-Verstappen-Piastri

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Hamilton

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Verstappen-Piastri

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Verstappen-2

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Hamilton-victoria-Sprint-Race-2

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Piastri-

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Hamilton-celbración-3

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Hamilton-celebración-4

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Hamilton-celebración

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Felicitación-de-Verstappen-a-Hamilton-Sprint-Race

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Sprint-Race-Podio

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Russell-2

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Russell

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Leclerc-Tsunoda

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Leclerc

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Tsunoda-Antonelli

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Tsunoda

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Antonelli-Stroll-Norris

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Antonelli

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Norris

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Stroll-Norris

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Stroll

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Alonso-albon

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Alonso

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Gasly-Hadjar-Lawson

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Gasly-Hadjar

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Hadjar-Bortoleto-Lawson

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Hadjar-Ocon

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Lawson-Doohan-Hulkenberg

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Lawson

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Bearman-Bortoleto

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Bearman-Sainz

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Ocon-Doohan-Lawson

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Sainz

F1 GP de China: doblete de McLaren, los Ferrari descalificados y primer punto de Sainz con Williams

Bortoleto-Doohan