El ACO e IMSA unificarán su reglamento

Con motivo de las 24 Horas de Daytona, Automobile Club de l’Ouest e IMSA ha hecho publico hoy un acuerdo para la creación de la categoría LMDh, basados en los nuevos Hypercar del WEC que sustituirán a los LMP1 y en los futuros DPi 2.0. del IMS, todo ello, con el objetivo de que los fabricantes puedan estar presentes en ambos campeonatos a la vez.Este nuevo reglamento está previsto que entre en vigor en septiembre de 2021 en el caso del FIA WEC y en enero de 2022 para el IMSA.


Como resultado de la convergencia de estas dos competiciones el coche deberá estar basado en un nuevo chasis común tanto para el ACO como para IMSA, fabricado por los cuatro fabricantes actuales de LMP2: Dallara, Ligier, Multimatic y Oreca y que también será utilizado en la nueva generación de LMP2. Utilizarán un sistema KERS híbrido común en el eje trasero y, tanto su silueta como su diseño serán modificables, desarrollados de acuerdo con la marca o el estilo del fabricante que suministre el motor

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Suzuki Ibérica anuncia sus planes deportivos

Suzuki Ibérica va a realizar una completa temporada de rallyes 2020 en diferentes pruebas de España y Portugal. El Equipo Suzuki estrena coche y participará en cinco rallyes del Campeonato de España de Rallyes CERA Terra Mundis (Rallye de Ourense, Rallye Ferrol Suzuki, Rallye Princesa de Asturias, Rallye RACC y  Rallye Comunidad de Madrid) y en tres pruebas en Portugal: el Rallye Serras de Fafe, con el que arrancará la temporada; Rallye Castelo Branco y el Rallye de Portugal, cita del Campeonato del Mundo de Rallyes WRC. Este programa se completará con la participación en un rallye de un Suzuki Swift Sport R+ N5 pilotado por Óscar Sarabia, ganador de la Copa Suzuki Swift 2019.

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Arranca el Mundial para el Rallye Team Spain

La prueba inaugural del Mundial, la más emblemática y afamada de la historia de este deporte, cuenta por primera vez, en su 88ª edición, con la presencia de un piloto tutelado directamente por la Real Federación Española de Automovilismo: el bicampeón nacional Pepe López, que estrena esta semana los colores del Rallye Team Spain en el inicio de su nueva andadura internacional bajo la aureola de Citroën Racing.

Después de haber efectuado dos jornadas de tests el fin de semana, y tres de reconocimientos desde el pasado lunes, el joven madrileño (24 años) y su copiloto, Borja Rozada, se disponen a encarar mañana por la noche la primera etapa de la mítica cita francesa, que arrancará oficialmente a partir de las 17h00, desde la Plaza del Casino de Mónaco.

Pepe López tomará allí la salida al volante de un Citroën C3 R5 (dorsal nº38), gestionado por Sports&You, la misma montura que coronó el pasado año en el CERA Terra Mundis (Campeonato de España de Rallyes de Asfalto) y el S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes), con la que el español afronta su primera participación dentro de la renovada categoría WRC3, que aglutina a partir de este año a los equipos que, como el Rallye Team Spain, compitan en el Mundial de forma independiente con vehículos de la clase RC2.

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Pepe López, nuevo abandero del Rally Team Spain en el Mundial WRC3

El equipo de jóvenes talentos implantado hace dos años en el Mundial y el ERC por la Real Federación Española de Automovilismo refuerza su presencia internacional con la incorporación de Pepe López, vigente campeón del CERA Terra Mundis (Campeonato de España de Rallyes de Asfalto) y el S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes), quien, a sus 24 años, ha recibido la impulso de Citroën Racing para afrontar por primera vez un programa deportivo en la nueva categoría WRC3.

Pepe López se añade así a Nil Solans (campeón del Junior WRC 2017), Efrén Llarena (campeón del ERC3 Junior y ERC3 2019) y Jan Solans (campeón del Junior WRC 2019) como integrante del elenco de pilotos españoles que, en el transcurso de las dos últimas temporadas, han representado fuera de nuestras fronteras los colores corporativos del Rallye Team Spain.

Al igual que ellos, el nuevo pupilo de Citroën Racing va a lucir los patrocinios institucionales del Consejo Superior de Deportes (CSD), Loterías y Apuestas del Estado y Reale Seguros, pilares fundamentales de la actividad promocional desarrollada por el Rallye Team Spain, sobre la carrocería del Citroën C3 R5 con el que asciende al WRC3. Una montura gestionada a nivel técnico por Sports&You, que Pepe López y su copiloto, Borja Rozada, pilotarán a partir del próximo miércoles en la primera cita del Mundial: el mítico Rallye Monte-Carlo.

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Hyundai y M-Sport presentan sus coches para la temporada 2020 del WRC

Hyundai Motorsport y M-Sport han presentado sus respectivos nuevos colores par al temporada 2020 del WRC a falta de pocos días para el inicio de la temporada que tendrá lugar con el mítico Rally de Monte-Carlo. (23-26 de enero).


Los campeones de constructores reinantes competirán con cuatro equipos en su séptima temporada: campeón defensor del título de pilotos, Ott Tänak, se unirá a Thierry Neuville para la campaña en el Hyundai i20 Coupe WRC, ganador de múltiples rallies, disputando todas las rondas programadas. Dani Sordo y Sébastien Loeb compartirán un tercer coche durante toda la temporada.

2020 FIA World Rally Championship Ford Fiesta WRC 2020 Livery January 2020 Photo: Drew Gibson


Por su parte M-Sport que competirá con el Ford Fiesta WRC contará en sus filas con los finlandeses Esapekka Lappi y Teemu Suninen y el británico Gus Greensmith.

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Goodyear, proveedor oficial de WTCR

Goodyear ha sido seleccionado como proveedor oficial de neumáticos para el WTCR (Copa del Mundo de Turismos de la FIA). Tras un concurso oficial realizado por la FIA, Goodyear estará en el campeonato durante los tres próximos años, entre las temporadas 2020 y 2022.

El calendario de la temporada 2020 del WTCR cuenta con diez carreras en tres continentes. El próximo año se disputarán carreras en Marruecos, Hungría, Alemania, Eslovaquia, Portugal, España, China, Corea del Sur, Macao y Malasia, que acogerá la última carrera. Cada uno de los eventos cuenta con tres carreras, lo que se traduce en un total de 30 pruebas, que forman un competitivo calendario de competición.

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El Honda Civic Type R TCR, “coche del año TCR”

El Honda Civic Type R ha sido reconocido como Coche del Año en los campeonatos TCR después de completar una impresionante temporada de competición alrededor de todo el mundo.El título de Coche del Año es otorgado por el creador del concepto TCR, la empresa WSC Group, al coche con mejores resultados en los campeonatos afiliados a TCR en un período de 12 meses.

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Renault presenta su 52ª temporada consecutiva de competición

Renault sigue fiel a su cita con la competición en España, la única marca que ostenta el récord de 52 temporadas ininterrumpidas organizando trofeos deportivos en nuestro país. La gran novedad para el año 2020 es el lanzamiento del nuevo Renault Clio RSR, sobre la base del nuevo Clio R.S. Line de 5ª generación, que cuenta con el motor de 4 cilindros 1.3 TCe dotado de un turbocompresor Garrett y que entrega 180 CV. La fiabilidad, las prestaciones y el control de costes han sido las palabras clave para la nueva generación del nuevo Clio, donde ofrecerá una polivalencia nunca vista. El mismo vehículo sobre una misma base puede competir en 3 categorías: Circuitos, Rallyes y Rallycross, gracias a unos kits de conversión disponibles.

2019 – CLIO Renault Sport Racing

El programa deportivo de la temporada 2020 comienza con la ya tradicional Clio Cup España de Circuitos, empleando el nuevo modelo Clio RSR. El campeonato monomarca se compone de 5 pruebas, que arrancan en el circuito Ricardo Tormo el fin de semana de 9 y 10 de mayo, siguiendo por los principales circuitos de nuestro país.

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