Ogier gana en un rally de México acortado por el coronavirus

Sébastien Ogier es el nuevo líder del WRC – FIA World Rally Championship tras la suspensión de la etapa del domingo del Rally de México, la única aprueba que se estaba disputando después de que el coronavirus cancelase todas las competiciones aomei onekey recovery.
Los organizadores del rallye, con el apoyo de la FIA, los equipos y el promotor del WRC, anunciaron su decisión de acortar el programa de la prueba ante las cambiantes restricciones aeroportuarias y fronteras relacionadas con el brote mundial del virus COVID-19, poniendo fin al evento después de la super especial de Rock & Rally León el sábado por la noche corntv.

Sébastien Ogier se puso al frente de la prueba el viernes tras la disputa del segundo tramo del día y acabó la jornada con 13,2 segundos de ventaja sobre el Ford de Suninen 쉘 스크립트. Al día siguiente, el francés fue aumentando su ventaja hasta acabar el sábado con 27,8 segundos de ventaja sobre el Hyundai de Ott Tänak, mientras que Suninen fue finalmente tercero a 37,9 segundos CounterStrike 2. Evans, compañero de Ogier y hasta México, líder del Mundial acó cuarto a 1 minuto y 13 segundos, con lo que pasa a ser segundo a 8 puntos de Ogier 마인크래프트 0.10.0 다운로드.


Dani Sordo y su copiloto Carlos del Barrio tuvieron que abandonar el viernes después de que un problema con el radiador les hiciese perder cinco minutos en el primer tramo del día y posteriormente, en la segunda pasado por el tramo de “El Chocolate”, sufría un pequeño incendio en la zona del motor, que obligó a abandonar la competición.


Con el Rally de Argentina suspendido, la siguiente prueba se disputara el 21 de mayo en Portugal, pero está claro que lo más probable es que haya que esperar hasta el verano para volver a escuchar el sonido de los motores…

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Récord de participación en el Seminario de voluntarios y oficiales

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La Real Federación Española de Automovilismo organizó el pasado fin de semana su tradicional Seminario de Voluntarios y Oficiales, que esta vez se trasladaba a la ciudad de Toledo, donde se daban cita más de 450 participantes a nightingale falling. Todo un éxito de inscripción para este evento, que marca el inicio de la temporada.

Durante la jornada del sábado, los oficiales se reunieron por estamentos para tratar las novedades reglamentarias y casos prácticos relacionados con cada uno de estos grupos: comisarios deportivos, directores de carrera, secretarios, comisarios técnicos, cronometradores y médicos Musyncdownloade. Cabe destacar la cifra de inscritos en el grupo de comisarios deportivos, cercana a los 250 oficiales.

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MC20: Maserati Corse 2020, el regreso de la marca a la competición.

El esperado Maserati superdeportivo se llamará MC20 Canary. El coche ha sido desarrollado en el Maserati Innovation Lab, se fabricará en la histórica planta de Viale Ciro Menotti y su presentación mundial tendrá lugar a finales de mayo, en Módena 아프리카 클립.

El nombre MC20 subraya las credenciales deportivas del nuevo modelo: MC es el acrónimo de Maserati Corse y 20 hace referencia a 2020, el año que marca el comienzo de un tiempo nuevo en la historia de Maserati 윈도우10 인사이더 프리뷰.

El primer coche de competición que llevó el logotipo del Tridente fue el Tipo 26, donde el número indicaba el año de fabricación. Ahora, siguiendo el mismo camino, el MC20 será el primer vehículo nacido en la nueva era de la firma de Módena pyqt designer 다운로드.

Este superdeportivo es la evolución natural del exitoso MC12, el coche que en 2004 marcó el regreso de Maserati a la competición después de 37 años all tickets for the immortality. El MC12 ganó 22 carreras (incluidas 3 victorias en las 24 Horas de Spa) y 14 títulos, entre campeonatos de Constructores, Pilotos y Equipos en el FIA GT, de 2004 a 2010 윈도우10 원노트.

El modelo será fabricado en la planta de Módena, donde ya se están llevando a cabo los trabajos de modernización  en la línea de producción, que también acogerá su avanzado grupo propulsor eléctrico dvd player 다운로드.

Al mismo tiempo, para completar las áreas de producción en la planta de Viale Ciro Menotti, también se ha iniciado ya la construcción de una nave de pintura nueva, que estará equipada con tecnologías muy innovadoras que causan un bajo impacto medioambiental 또봇 무료.

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Goodyear, proveedor oficial del primer campeonato multimarca de turismos totalmente eléctricos, el Pure ETCR.

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PURE ETCR Official Presentation

Goodyear ha sido elegido como proveedor oficial de neumáticos y socio fundador del primer campeonato multimarca de turismos totalmente eléctricos, el Pure ETCR j일랜시아 다운로드.

Para ello, Goodyear está desarrollando un neumático a medida para el Pure ETCR que incorporará una combinación de tecnologías inspiradas en los últimos neumáticos Goodyear para vehículos de calle eléctricos y la nueva gama de ultra altas prestaciones Eagle F1 SuperSport 스누피 틀린그림찾기. La especificación definitiva del neumático se dará a conocer en primavera, antes del primer evento del Pure ETCR.

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Así suena el motor HYPERCAR V12 de Lamborghini

Antes de su estreno mundial, programado para este año, el nuevo hiperdeportivo de Lamborghini Squadra Corse, creado exclusivamente para circuitos, ha arrancado su motor por primera vez en la fábrica de Sant’Agata Bolognese Download in-house love. El motor atmosférico V12 de 6.5 litros, capaz de producir 830 CV de potencia, forma parte de este modelo de edición limitada, desarrollado por el departamento Centro Stile de Squadra Corse 윈도우10 설치파일.

El hiperdeportivo presenta una serie de particularidades que le diferencian de la gama de coches de calle: cuenta con un gran alerón trasero, una entrada de aire en el techo y un capó de competición con doble toma de aire Free download to Shutterstock. Con una parrilla delantera de aluminio y un monocasco de fibra de carbono, este hiperdeportivo ha sido diseñado para cumplir con los más altos estándares de seguridad y además cuenta con un innovador diferencial autoblocante que garantiza buenas sensaciones en circuito 아리따 돋움.

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La Formula E presenta el Gen2 EVO

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El actual Gen2 de la ABB Formula E llega a su mitad de ciclo y por ello, la ABB Formula E ha presentado hoy su evolución, el Gen2 EVO, que debutará la próxima temporada, aprovechando además que el certamen pasará a denominarse ABB formula E World Championship tras logar el beneplácito de la FIA para ser un Campeonato del Mundo. 
Los cambios en el Gen2 Evo son solamente estéticos: nuevos alerones delantero y trasero, una aleta de tiburón que ya vimos en la F1 en 2017 y las ruedas delanteras sin cadenado Download the Sessi bong movie. Así pues, seguirá usando los neumáticos MICHELIN Pilot Sport de 18” y el chasis es el mismo. El nuevo Gen2 EVO hará su debut en público en el próximo Salón Internacional del Automóvil de Ginebra que comenzará a primeros de marzo. 

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El ACO e IMSA unificarán su reglamento

Con motivo de las 24 Horas de Daytona, Automobile Club de l’Ouest e IMSA ha hecho publico hoy un acuerdo para la creación de la categoría LMDh, basados en los nuevos Hypercar del WEC que sustituirán a los LMP1 y en los futuros DPi 2.0 한국인의 밥상. del IMS, todo ello, con el objetivo de que los fabricantes puedan estar presentes en ambos campeonatos a la vez.Este nuevo reglamento está previsto que entre en vigor en septiembre de 2021 en el caso del FIA WEC y en enero de 2022 para el IMSA 카니발갱.


Como resultado de la convergencia de estas dos competiciones el coche deberá estar basado en un nuevo chasis común tanto para el ACO como para IMSA, fabricado por los cuatro fabricantes actuales de LMP2: Dallara, Ligier, Multimatic y Oreca y que también será utilizado en la nueva generación de LMP2 거북이 음악 다운로드. Utilizarán un sistema KERS híbrido común en el eje trasero y, tanto su silueta como su diseño serán modificables, desarrollados de acuerdo con la marca o el estilo del fabricante que suministre el motor

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Suzuki Ibérica anuncia sus planes deportivos

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Suzuki Ibérica va a realizar una completa temporada de rallyes 2020 en diferentes pruebas de España y Portugal 틀린그림찾기게임. El Equipo Suzuki estrena coche y participará en cinco rallyes del Campeonato de España de Rallyes CERA Terra Mundis (Rallye de Ourense, Rallye Ferrol Suzuki, Rallye Princesa de Asturias, Rallye RACC y  Rallye Comunidad de Madrid) y en tres pruebas en Portugal: el Rallye Serras de Fafe, con el que arrancará la temporada; Rallye Castelo Branco y el Rallye de Portugal, cita del Campeonato del Mundo de Rallyes WRC Download TeamViewer10. Este programa se completará con la participación en un rallye de un Suzuki Swift Sport R+ N5 pilotado por Óscar Sarabia, ganador de la Copa Suzuki Swift 2019 cLanguage.

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Arranca el Mundial para el Rallye Team Spain

La prueba inaugural del Mundial, la más emblemática y afamada de la historia de este deporte, cuenta por primera vez, en su 88ª edición, con la presencia de un piloto tutelado directamente por la Real Federación Española de Automovilismo: el bicampeón nacional Pepe López, que estrena esta semana los colores del Rallye Team Spain en el inicio de su nueva andadura internacional bajo la aureola de Citroën Racing Download Worms3.

Después de haber efectuado dos jornadas de tests el fin de semana, y tres de reconocimientos desde el pasado lunes, el joven madrileño (24 años) y su copiloto, Borja Rozada, se disponen a encarar mañana por la noche la primera etapa de la mítica cita francesa, que arrancará oficialmente a partir de las 17h00, desde la Plaza del Casino de Mónaco 사랑을했다 mp3.

Pepe López tomará allí la salida al volante de un Citroën C3 R5 (dorsal nº38), gestionado por Sports&You, la misma montura que coronó el pasado año en el CERA Terra Mundis (Campeonato de España de Rallyes de Asfalto) y el S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes), con la que el español afronta su primera participación dentro de la renovada categoría WRC3, que aglutina a partir de este año a los equipos que, como el Rallye Team Spain, compitan en el Mundial de forma independiente con vehículos de la clase RC2 Naver tvcast.

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Pepe López, nuevo abandero del Rally Team Spain en el Mundial WRC3

El equipo de jóvenes talentos implantado hace dos años en el Mundial y el ERC por la Real Federación Española de Automovilismo refuerza su presencia internacional con la incorporación de Pepe López, vigente campeón del CERA Terra Mundis (Campeonato de España de Rallyes de Asfalto) y el S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes), quien, a sus 24 años, ha recibido la impulso de Citroën Racing para afrontar por primera vez un programa deportivo en la nueva categoría WRC3 레이디인블랙 다운로드.

Pepe López se añade así a Nil Solans (campeón del Junior WRC 2017), Efrén Llarena (campeón del ERC3 Junior y ERC3 2019) y Jan Solans (campeón del Junior WRC 2019) como integrante del elenco de pilotos españoles que, en el transcurso de las dos últimas temporadas, han representado fuera de nuestras fronteras los colores corporativos del Rallye Team Spain Thunderbird.

Al igual que ellos, el nuevo pupilo de Citroën Racing va a lucir los patrocinios institucionales del Consejo Superior de Deportes (CSD), Loterías y Apuestas del Estado y Reale Seguros, pilares fundamentales de la actividad promocional desarrollada por el Rallye Team Spain, sobre la carrocería del Citroën C3 R5 con el que asciende al WRC3 Take out and. Una montura gestionada a nivel técnico por Sports&You, que Pepe López y su copiloto, Borja Rozada, pilotarán a partir del próximo miércoles en la primera cita del Mundial: el mítico Rallye Monte-Carlo 노네임드 다운로드.

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