Renault Sport Racing ha presentado sus nuevos modelos de competición de origen serie para clientes.

2019 – CLIO Renault Sport Racing

En el marco del Gran Premio de Francia de Fórmula 1, Renault Sport Racing ha presentado sus nuevos modelos de competición de origen serie para clientes. Desarrollados tanto para las populares copas monomarca, como para competiciones abiertas, esta nueva generación es al mismo tiempo asequible y polivalente.
La última creación de Renault Sport Racing es un derivado de Nuevo Clio R.S. Line, del que recoge las líneas deportivas y el paragolpes delantero de tipo lámina de F1.Destinado a la competición cliente, hereda también su chasis polivalente. Se propone en tres versiones.

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Goodyear regresa a la competición de la mano del WEC

Goodyear anuncia su regreso a las competiciones automovilísticas a nivel europeo e internacional, desarrollando una nueva gama de neumáticos con la que participará en el Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA (WEC), incluida la carrera de las 24 Horas de Le Mans.

El Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA consta de carreras de larga distancia que se disputan en cuatro continentes incluyendo las 24 Horas de Le Mans, una carrera en la que históricamente coches equipados con neumáticos Goodyear han ganado en 14 ocasiones.

Goodyear ha elegido las carreras de resistencia en coches como el primer paso a su regreso a las competiciones de primer nivel, ya que supone una plataforma muy adecuada para demostrar las tecnologías presentes en sus neumáticos sobre una amplia gama de prototipos y coches de GT muy distintos entre sí, como explica el Director de Motorsport, Ben Crawley: “La naturaleza de estas carreras, que van desde las 4 a las 24 horas, hace que la elección y la estrategia de los neumáticos sean fundamentales por lo que supone un desafío motivador para nuestro equipo tecnológico en nuestros centros de innovación europeos, antes de explorar otras oportunidades de competición para la marca.”

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El Volkswagen ID.R ha realizado la vuelta de pista sin emisiones más rápida de la historia, en el circuito más difícil del mundo

Volkswagen ha alcanzado otro hito en la movilidad eléctrica: el ID.R, propulsado por dos motores eléctricos, completó su vuelta en Nürburgring-Nordschleife en 6:05,336 minutos – más rápido que ningún otro vehículo eléctrico. El piloto francés, Romain Dumas, batió el anterior récord logrado por Peter Dumbreck (GB, NIO EP9) en 2017, rebajándolo 40,564 segundos. Con una velocidad media de 206,96 km/h, el ID.R volvió a resaltar el impresionante rendimiento de la propulsión eléctrica de Volkswagen. Este coche de carreras de 500 KW (680 CV), libre de emisiones, es la referencia en competición de la futura gama de productos totalmente eléctricos de Volkswagen, la familia ID.

“El recorrido de Nordschleife del circuito de Nürburgring no es solamente uno de los circuitos más exigentes del mundo, sino que también es la prueba definitiva para vehículos de serie”, dijo Herbert Diess, presidente del Comité Ejecutivo del Grupo Volkswagen. “El ID.R ha superado este reto con gran distinción y ha completado la vuelta de pista sin emisiones más rápida de todos los tiempos. Como prueba adicional de sus impresionantes capacidades de rendimiento, la movilidad eléctrica de Volkswagen puede ahora presumir de contar con el sello de aprobación de Nürburgring. Felicito al equipo de Volkswagen Motorsport y al piloto Romain Dumas por el tercer récord del ID.R”.

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El Ford GT se despide de Le Mans con decoraciones conmemorativas

Las 24 Horas de Le Mans 2019 podrá fin a la super temporada del WEE, pero también al programa del Ford GT en el WEC que comenzó en el 2016 para celebrar el 50º aniversario de la primera victoria de Ford en Le Mans.


“En 2016, Ford regresó a Le Mans para celebrar el 50 aniversario de nuestra increíble victoria de 1966 y lo celebramos de la mejor manera posible al ganar la carrera”, ha recordado Bill Ford, presidente ejecutivo de Ford Motor Company. “Estar en ese podio en representación de los empleados fue todo un orgullo para mí y espero volver a Le Mans este año para apoyar al equipo en nuestra última carrera con este modelo”.

Por este motivo, Ford a presentado una serie especial de diseños exteriores conmemorativos para los Ford GT del equipo Ford Chip Ganassi Racing antes de las 24 Horas de Le Mans 2019. Cada uno de los cuatro Ford GT llevará unos colores que celebran éxitos del fabricante en Le Mans, tanto actuales como de la década de los 60. A ellos, se unirá un quinto Ford GT, que compite en la clase GTE Am con Keating Motorsports.

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Firestone, más de 6.000 neumáticos para la carrera del año

Ya sabemos que Fernndo Alonso no estará en la salida de las 500 Millas de Indianapolis, todo lo contrario que Firestone, que este año afronta su vigésima temporada consecutiva como suministrador único de neumáticos del campeonato de referencia en monoplazas en Estados Unidos y de la carrera más importante del calendario, las 500 Millas de Indianápolis. La compañía lleva poniendo a prueba sus productos en el legendario óvalo desde principios del siglo pasado y utilizando su experiencia para desarrollar los neumáticos que en el futuro se usarán en la carretera. El ganador de la primera edición de la Indy 500, Ray Harroun, montaba neumáticos Firestone y también los llevará quien gane la edición 103 en 2019.

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Porche crea la “Porsche Esports Supercup”, un campeonato del mundo virtual

Porche amplia su certamen monomarca con la creación de un campeonato del mundo virtual, la “Porsche Esports Supercup” en colaboración con iRacing, un certamen que ofrece 100.000 dólares en premios. De esta forma las carreras de esports como parte integral de la competición automovilística.
Los cuarenta “pilotos” que han superado el proceso de selección competirán en un campeonato de diez carreras online, la primera de cuales tendrá lugar el 13 de abril en la versión virtual del trazado del Barber Motorsport Park de Alabama (EE. UU). La prueba final se disputará el 28 de septiembre en el Circuito de Monza, en Italia. Porsche también reconocerá al campeón de la Porsche Esports Supercup en su gala anual “Noche de los Campeones”, que premia los éxitos de pilotos y equipos en las diferentes competiciones. Esto hace que Porsche se convierta en el primer fabricante de automóviles importante en reconocer los logros de los pilotos de simulador en el mismo evento que lo hace con sus compañeros de competición en el mundo real.

Los espectadores interesados pueden seguir en directo las diez pruebas de la Porsche Esports Supercup a través de YouTube (www.youtube.com/iracing-esports-network), de Facebook (www.facebook.com/iracing) y de Twitch (www.twitch.tv/iracing).

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