Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01, el nuevo monoplaza de Mercedes-Benz para la FE

Después de 125 años de historia del automovilismo, Mercedes-Benz está a punto de escribir un nuevo capítulo en la próxima temporada, la sexta de la Formula E con el estreno del nuevo Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01, su primer monoplaza totalmente eléctrico, que será pilotado por el ex piloto de Fórmula 1 Stoffel Vandoorne y el actual líder del campeonato de Fórmula 2 de la FIA, Nyck de Vries.

En su temporada de debut, el equipo se basará en el conocimiento y la experiencia combinada en deportes de motor de la familia Mercedes. En el corazón del Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 se encuentra el motor eléctrico eléctrico diseñado y desarrollado en Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP) en Brixworth, Reino Unido, donde se han desarrollado los motores híbridos del equipo Mercedes de F1, Campeón de Mundo por partida los últimos cinco años.

Mercedes-Benz EQ Formel E Team, Präsentation Mercedes-Benz EQ Formula E Team, Launch

Los dos momplazadas serán gestionados por HWA AG, el especialista en automovilismo con sede en Affalterbach que ya ha se estrenó la pasta temporada en la FE con su propio equipo, el HWA RACELAB.

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Ford a establecer un nuevo récord mundial de mayor número de Ford Mustang en un solo desfile

Unidades de cada generación de Mustang desde el lanzamiento del icónico coche deportivo en 1964 se reunieron en el circuito de pruebas Lommel de Ford el 7 de septiembre para ayudar a establecer un nuevo récord mundial para de mayor número de Mustangs en un desfile.

Ford batió su propio récord de 960 vehículos, establecido en Toluca, México, el 3 de diciembre de 2017, con 1.326 Mustangs provenientes de toda Europa reunidos en las instalaciones de pruebas de Ford en Bélgica. Para establecer el nuevo récord, los Mustangs circularon en un convoy ininterrumpido con no más de 20 metros entre cada coche. Vehículos y conductores también participaron en una coreografía especial para celebrar el 55 aniversario de Mustang este año.

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Volkswagen presenta su nuevo logo

Se levanta el telón para la “Nueva Volkswagen”: la noche antes del comienzo de las jornadas de prensa del Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt, la marca Volkswagen ha revelado su nueva imagen de marca y su nuevo logo. Este estreno mundial marca el comienzo de una nueva era para Volkswagen, acompañado por la presentación en paralelo del ID.31. El futuro de Volkswagen es eléctrico, totalmente conectado y con un balance de carbono neutral. Con este nuevo diseño, VW ha creado una experiencia de marca uniforme de 360º, más moderna y auténtica. El nuevo logo de Volkswagen, con un diseño liso bidimensional, es más claro y ha sido reducido a sus elementos más esenciales. El diseño de la marca y el logo pretenden lograr una alta flexibilidad, y están pensados para aplicaciones digitales. La reorientación de la imagen de marca de Volkswagen es una de las mayores campañas de rebranding del mundo. Se prevé que el cambio a la nueva imagen de marca finalice a mediados de 2020.

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Así es el nuevo Audi e-tron FE06 de Daniel Abt y Lucas di Grassi

Con mucha fibra de carbono visible y una llamativa decoración en color naranja que acentúa las líneas del coche, el Audi e-tron FE06 luce con un aspecto visual claramente más llamativo que su predecesor, con el que Daniel Abt y Lucas di Grassi lograron el subcampeonato para el equipo Audi Sport ABT Schaeffler la pasada temporada. El monoplaza eléctrico debutará en competición en Ad Diriyah (Arabia Saudí) el fin de semana del 22 y 23 de noviembre

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Nuevo Alpine A110 Rally

Diseñado y puesto a punto por Signatech en base al marco general definido por Alpine, la versión rally del Alpine A110 cuenta con el chasis de aluminio ligero y ágil de los Alpine A110 GT4 y Cup, derivado del modelo de serie. El chasis se ha beneficiado de modificaciones adicionales para responder a todas las especificidades de su futuro terreno de juego. Entre otras, encontramos suspensiones de tres vías con tope hidráulico, nuevos frenos Brembo y elementos de seguridad específicos de la disciplina de los rallys, como un arco de seguridad integral homologado por la FIA y asientos baquet Sabelt con arnés de seis puntos.

Asociado a una caja de velocidades secuencial de seis marchas (más la marcha atrás) y al diferencial de deslizamiento limitado, el motor 4 cilindros turbo 1,8 litros procedente de serie ha contado igualmente con un tratamiento específicamente adaptado al rally. Además de un trabajo especial en la curva de par, la potencia se ha elevado a más de 300 caballos.Tras una puesta a punto productiva en el circuito de Lurcy-Lévis, el Alpine A110 Rally ha iniciado un intenso programa de desarrollo con, concretamente, Emmanuel Guigou, múltiple Campeón de Francia de dos ruedas motrices, y Laurent Pellier, Campeón de Francia Junior en 2015.

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Porsche Taycan; bienvenido a la era eléctrica

Porsche ha presentado hoy al público su primer vehículo deportivo totalmente eléctrico, en un espectacular estreno mundial que se ha celebrado de forma simultánea en tres continentes. “El Taycan vincula nuestra herencia con el futuro. Es parte de la historia de éxito de nuestra marca, una marca que ha fascinado y emocionado al mundo entero durante más de 70 años”, ha dicho Oliver Blume, Presidente del Consejo de Dirección de Porsche AG, quien ha inaugurado el evento en Berlín: “Este día marca el comienzo de una nueva era”.

El nuevo deportivo de cuatro puertas es un modelo único, capaz de unir el rendimiento y la conectividad típicos de Porsche a la aptitud de uso diario. Y no solo eso, ya que los métodos de producción altamente avanzados y las características del Taycan establecen nuevas referencias en los campos de la sostenibilidad y la digitalización. “Prometimos un verdadero Porsche para la era de la electromovilidad, un automóvil deportivo fascinante que no solo emociona en términos de tecnología y dinámica de conducción, sino que también despierta pasión en todo tipo de personas, tal como lo han hecho sus legendarios predecesores. Ahora estamos cumpliendo esta promesa”, enfatiza Michael Steiner, miembro del Consejo de Dirección de Porsche AG como responsable de Investigación y Desarrollo.

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Agosto horrible para las matriculaciones en España

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en el mes de agosto decrecieron un 30,8% respecto del mismo periodo del año pasado, hasta las 74.490 unidades, con un día laborable menos que en agosto de 2018. Esta caída responde, sobre todo, al efecto comparativo respecto a los volúmenes alcanzados en agosto de 2018, un mes anormal en cuanto a entregas de vehículos. En agosto de 2018, se matricularon 107.692 unidades, un hito histórico en el sentido de que fue el mejor agosto en ventas de la serie, con un incremento del 48% respecto del mismo mes del año anterior. Esta subida respondió a la entrada en vigor el 1 de septiembre de la normativa de medición de emisiones WLTP y RDE para partículas. Las marcas y concesionarios se vieron obligados a sacar antes de esa fecha los vehículos no homologados y por eso, el incremento. Este año, sin efectos extraordinarios, las entregas vuelven a volúmenes similares a los registrados en 2017. En los primeros ocho meses del año, las entregas de vehículos turismos y todoterrenos caen un 9,2%, hasta las 883.649 unidades.

Las ventas en el canal de particulares son las menos afectadas, de los tres canales, por el efecto comparativo, con un descenso del 27,5% y 41.657 unidades. Sin embargo, en el acumulado del año, las entregas a particulares son las que más están sufriendo, con un descenso del 14,3%, hasta las 395.055 unidades. El canal de alquiladores es el que registra este mes una tasa de descenso mayor, con un 36% de caída.

Si bien Volkswagen fue la marca más vendida seguida por Peugeot y SEAT, el DACIA Sandero fue el modelo ás vendido, seguido por el Nissan Qashqai y el Opel Corsa.

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MSi Race Tech Institute fabricará y desarrollará un R4 de rallyes con sus alumnos del curso 2019/2020

El nuevo curso en MSi Race Tech Institute traerá una gran novedad en el programa lectivo para los estudiantes tanto de mecánica (Motorsport Technician) como del máster en ingeniería (Motorsport Engineering): La transformación de un Renault Clio de calle en un coche homologado para competir en la categoría R4 de rallyes. El kit de desarrollo suministrado por Oreca para este coche será implementado por dos equipos de trabajo en áreas bien diferenciadas.

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Volkswagen estrenará nueva imagen en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt

En el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt de este año, la marca Volkswagen celebra dos estrenos mundiales. Además del ID.3 totalmente eléctrico, la compañía presenta al público su nuevo logo y una nueva imagen de marca bajo el lema de la “Nueva Volkswagen”. Después del Beetle y el Golf, el ID.3 marcará el inicio de una nueva era para Volkswagen: eléctrico, totalmente conectado y con balance neutro de carbono. La transformación estratégica, con una reorientación de contenido y productos sostenibles, iniciada hace casi 4 años, se hará visible con el nuevo diseño de la marca. En general, el objetivo de la marca es ser más joven, más digital y, por tanto, más moderna.

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ADAC Opel e-Rally Cup: la primera Copa del Mundo para coches eléctricos

Opel es el primer fabricante de automóviles del mundo en ofrecer un turismo 100% eléctrico de batería para competición. El coche de carreras eléctrico toma la base del Opel Corsa-e, que ya está disponible para realizar pedidos, y debutará mundialmente en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt IAA (días para el público: del 12 al 22 de septiembre). En 2020, gracias a Opel y al ADAC, se disputará la ADAC Opel e-Rally Cup, la primera copa monomarca del mundo para coches eléctricos.

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